تقدم شركة الملا وبهبهاني، الموزع الوحيد لسيارات ألفا روميو، أبارث، كرايسلر، دودج، فيات، فيات بروفيشيونال، جيب، رام وموبار في الكويت، سيارة كرايسلر باسيفيكا التي ترسي مستويات جديدة لفئة الميني فان بتصميم خارجي منحوت بجرأة ومقصورة ذات تصميم عملي عالي الجودة، ومن كل زاوية، تحقق أبعادها وأسطحها وأناقة شكلها مظهرا غير متوقع لمركبة ضمن هذه الفئة، وتأتي سيارات كرايسلر مع كفالة شاملة لمدة 5 سنوات/100 ألف كلم، مما يحقق راحة البال، فضلا عن حصول المشتري على تسجيل وتأمين طرف ثالث مجاني.
التصميم الخارجي
وتتميز كرايسلر باسيفيكا بحضور لافت وأنيق على الطرق، حيث تتمتع بشكل ديناميكي وملامح جانبية تدفع الرياح للوراء، ونسب هجومية بين العجلات والجسم، ومع قاعدة عجلاتها الطويلة وشكلها العريض وارتفاعها المنخفض عن الأرض، تبدو باسيفيكا وكأنها مزروعة في الأرض، بشكل يوحي بقدراتها الهائلة وبأبعادها الرياضية.
وتجعل الأشغال المعدنية المصقولة في كل جزء من أجزاء الشكل الخارجي والمصممة خصيصا لها «جوهرة» تسلط الضوء على أناقتها.
والملامح الجانبية التي تدفع الرياح للوراء لسيارة باسيفيكا ليست مجرد واجهة. وتمتاز الميني فان التي أعيد تصميمها بأداء إيروديناميكي لا مثيل له، والذي يستفيد من ميزات مثل ألواح هوائية تحت الجسم، ومساحات الزجاج الأمامي التي تم ضبطها بشكل إيروديناميكي، والعلاقة المثلى بين الزجاج الأمامي وفتحة السقف.
وتشتمل مقدمة باسيفيكا على واجهة عصرية لعلامة كرايسلر التجارية، مع شبكتين علوية وسفلية أنيقتين وانسيابيتين. وتنساب الشبكة العلوية النحيفة بسلاسة لتصل إلى المصابيح الأمامية، بينما يطفو جناح كرايسلر داخل نسيج الواجهة الشبكية.
وتشتمل الشبكتان العلوية والسفلية على زينة من الكروم تشبه الشريط تنساب في تناغم من أجل تحقيق توازن هندسي ومظهر فخم. ويتشابك شريط موبيوس Mobius من الكروم يحمل مصابيح ضباب ليد LED اختيارية مع المكان الذي يستقر فيه مصباح الضباب والشبكة السفلية.
ويقود غطاء محرك منحوت بمتانة مع خطوط مميزة العين إلى الشبكة العلوية وجناح كرايسلر الذي يطفو بصريا داخل نسيج الواجهة الشبكية - وينحني غطاء محرك السيارة فوق الشبكة العليا ليحقق مظهرا نظيفا وسلسا.
ومن الخلف، يبدو المظهر الديناميكي والانسيابي لسيارة باسيفيكا بشكل أوضح، مع سقف يمتزج بجناح خلفي منحوت ومتكامل في الجزء الأخير من الحافة الخلفية.
وتبرز أعمدة D الخلفية الشكل الجانبي الانسيابي للسقف، مما يضفي جمالا للمظهر الديناميكي البصري غير المألوف في فئة مركبات الميني فان.
ومثل الفتحة الأمامية، تحقق الفتحة الخلفية البساطة والنحت، مع رف لمصد خلفي تم تصغيره إلى حد كبير مما يساعد على اندماج الباب الخلفي والفتحة الخلفية بصريا.
وتتميز الفتحة الخلفية بلوحة ستارية سوداء مدمجة تشتمل على انعكاس خلفي وتفاصيل أفقية من الكروم اللامع لتضيء بصريا الجزء الخلفي من السيارة وتعزز من شكل باسيفيكا العريض.
وتم دمج مصابيح الذيل في الأضواء الخلفية، وتمتد نحو الخارج للمساعدة في التأكيد على عرض السيارة. ويضيف جناح رياضي شكلا أنيقا للميني فان، كما يساعد أيضا على تحسين الديناميكا الهوائية.
وتتوفر باسيفيكا الجديدة كليا بعجلات قياس 17-، 18- أو 20- بوصة، والتي تساعد على التأكيد على شكل باسيفيكا المزروع في الأرض ونسبها الرياضية.
التصميم الداخلي
عندما تم وضع الخطوط العريضة للتصميم الداخلي لسيارة كرايسلر باسيفيكا، سعى المصممون إلى «صنع كل جزء كقطعة من القماش» التي تم رسمها. وتم رسم المقصورة بصورة أفقية، وهو ما أكد على رحابة السيارة، في حين أن العناصر ذات الخطوط المتواصلة تجعل العين تتحرك في محجرها.
وتجمع المقصورة المصممة بحرفية رائعة لسيارة كرايسلر باسيفيكا بين عناصر التكنولوجيا الفائقة التطور وبين الشعور العضلي المنحوت.
وتتمتع عناصر التحكم بتقنية فائقة وبعصرية المظهر، مع سطحها الخشن الذي يتناقض مع المظهر الناعم المنحوت في أماكن أخرى.
وتبدو المنافذ أكثر رسمية، وتبرزها حلقة بسيطة من الكروم تم تصميمها لتكون أرق للحصول على إحساس رائع ودقيق. وتشتمل الحوافي على زخرفة موزونة مماثلة.
ويتم إبراز الألوان المتطورة والحديثة وتركيبات المواد من خلال زخرفات فريدة بالمقصورة في الأبواب ولوحة أجهزة القياس. وهذه البيئات الداخلية مستوحاة من مواقع مختلفة في الولايات المتحدة وهي:
٭ سانتا مونيكا، كاليفورنيا: سبيكة باللون الأبيض الداكن مع زخرفة بالتيتانيوم السائل وخياطة بلون الطوفي.
٭ سوهو، نيويورك: سبيكة باللون الأسود مع زخرفـــة بلون فطر الشيتاكي معدنية وخياطة باللون البني الداكن.
٭ مقاطعة سونوما، كاليفورنيا: سبيكة باللون الأسود مع زخرفة بلون التوت البري وخياطة وشرائط بلون التوت البري.
٭ سانتا في، نيو مكسيكو: لون أسود/ موكا داكن مع زخرفة بالتيتانيوم السائل وخياطة وشرائط ديزل رمادي.
٭ جونو، ألاسكا: سبيكة باللون الأسود مع زخرفة بلون ثلج متأين، وخياطة وشرائط باللون الأزرق الثلجي.
وتضفي الخياطة في مختلف أرجاء المقصورة إحساسا بحرفية يدوية، في حين تعطي زخرفات باللون الأسود الصريح وتشطيبات ذات أشكال ممتازة لمسة من الفخامة والتكنولوجيا العالية.
وتشتمل مقابض التحكم في الكونسول المركزي على تشطيبات نسيجية تذكرنا بالمعدات السمعية الراقية. وتتوفر شاشة يوكونيكت متطورة تعمل باللمس إما قياس 5 بوصات أو 8.4 بوصات، كما يتم ضبطها مع لوحة القياس للحصول على مظهر فني نظيف.
ومع سطح شاشة لامعة تسمح بتباين عال، يتم الشعور بشاشة تعمل باللمس مستقبلية وتتمشى مع الأجهزة الحديثة الأخرى، مثل التابلت.
وفي ضوء النهار، تبدو المقصورة في غاية الجمال والروعة، مع لوحة أجهزة قياس أنيقة، وسطح سائل في وسطها. وعلى صعيد طرازات ذات مستويات أعلى، تضفي لوحة أجهزة بحواف مخيطة لمسة من الزخرفة الرائعة.
وأثناء الليل، تثير المقصورة عواطف مختلفة مع طلة تقنية أعلى، مع إضاءة بيضاء على الأزرار وتتوهج الشاشة العنقودية بكلمة «كرايسلر» باللون الأزرق.
وتحقق المقصورة الفسيحة مساحة للسيقان بالصف الأول والصف الثالث هي الأفضل في فئتها، كما تضفي فتحة السقف البانورامية الاختيارية ذات الثلاثة ألواح شعورا بالرحابة.
وبفضل فتحة السقف البانورامية المزدوجة فوق المقاعد الأمامية ومقاعد الصف الثاني والسقف الزجاجي الثابت فوق الصف الثالث، يمكن لجميع ركاب كرايسلر باسيفيكا الاستمتاع بأجواء مفتوحة وإطلالة على السماء. ويتم دمج أنظمة التحكم بأجهزة التدفئة والتهوية والتكييف في السقف وبشكل أنيق بطول القضبان بالسقف.
وفي الخلف، تكون أنظمة التحكم بأجهزة التدفئة والتهوية والتكييف بالسقف على جانب الركاب.
وأظهرت دراسة دقيقة أن هذه أوضاع مثالية لأنظمة التحكم إذا كان هناك طفل واحد فقط في الصف الثاني أو خلال عملية توصيل الأطفال للمدارس أو جلبهم منها.
تخزين وأداء وظيفي ذكي
تعتبر المقصورة المصممة بعناية ذات أداء وظيفي ذكي إضافة إلى شكلها الجميل. وتشتمل السيارة على كم غير مسبوق من أماكن التخزين من بينها كونسول مركزي كبير، يضم مساحات مصممة خصيصا لتناسب أجهزة مثل آي باد iPad. ويكون زر صندوق الكونسول أعمق من أرضية المركبة لتوفير مساحة تخزين إضافية.
وتوفر صناديق الأرضية Stow ‘n Go أماكن تخزين عندما لا يتم تخزين مقاعد الصف الثاني، كما يشتمل نظام Stow ‘n Go المعزز على مقاعد معاد تصميمها لتحقيق مزيد من الراحة ودعم جانب الجسم.
وقد تم تحسين عملية Stow ‘n Go بحيث يتم طي المقاعد بسلاسة إلى الأمام لتدخل في المجرات، في حين تهدف إضافة ميزة مساعدة نظام Stow ‘n Go إلى زيادة تبسيط العملية.
ومع الضغط على زر على عمود B، يتحرك المقعد الأمامي إلى الأمام للسماح بتخزين مقعد الصف الثاني.
ويؤدي الضغط على الزر مرة أخرى إلى إعادة المقعد الأمامي مرة أخرى لمكانه الأولي.
وبالإضافة إلى ذلك، تسمح مقاعد الصف الثاني سهلة الإمالة بالوصول اليسير إلى الصف الثالث، حتى مع وجود مقعد طفل فارغ مثبت في الصف الثاني.
ولتنظيف سريع، توجد مكنسة كهربائية مدمجة في نظام Stow ‘n Go، ويتم تشغيلها بنظام ريدغيد RIDGID، وتعتبر أقوى مكنسة في أي سيارة بالسوق، وتوجد في حافة منطقة عمود C- لسهولة الوصول إلى جميع أركان السيارة.