«أودي» تقدم سيارتها الجديدة RS5 في معرض جنيف الدولي للسيارات

تكشف أودي الستار عن سيارتها الجديدة RS5 ذات التأدية الهائلة المجبولة بتصميم كوبيه كلاسيكي أنيق خلال أحداث معرض جنيف الدولي للسيارات. تمتاز RS5 بمحركها العالي الأداء المكون من ثمان اسطوانات على شكل الحرف V سعة 4.2 ليترات بقوة 450 حصانا (331 كيلو واط) عند دوران المحرك بسرعة 8250 دورة بالدقيقة، وذلك بموازاة استهلاك متدن للوقود. أما عزم المحرك فيصل إلى حدود الـ 430 نيوتن متر بين 4000 و6000 دورة بالدقيقة، الأمر الذي يسمح لهذه الكوبيه الرياضية المتميزة التي يبلغ وزنها 1.725 كلغ في التسارع من حالة الثبات وصولا إلى 100 كلم/س خلال 4.6 ثوان علما أنه بالإمكان رفع السرعة القصوى المحددة إلكترونيا من 250 إلى 280 كلم/س عند الطلب. تعتبر الفاعلية مصطلحا مصاحبا لكل طراز من علامة أودي، وRS5 ليست خارج القائمة بالتأكيد، إذ لا يتعدى مستوى استهلاك محركها الـ FSI للوقود حدود الـ 10.8 ليترات لكل 100 كلم مقطوعة، وهي نقطة تتفوق بها RS5 على منافساتها بشكل ملحوظ. ويعود سبب هذه التأدية الرياضية العالية الموازية للاستهلاك المتدني للوقود إلى عدة أنظمة تقنية منها، على سبيل المثال، تقنية الحقن المباشر للوقود وتقنية إعادة تخزين الطاقة الناتجة عن عملية الكبح. زودت RS5 بعلبة تروس أوتوماتيكية طراز S tronic تعتمد على قابض/ فاصل (كلتش) مزدوج مكونة من 7 نسب أمامية، وهي قادرة على توفير تسارع مذهل، استجابة عالية لمتطلبات القيادة، وتساهم بشكل فعال بالاقتصاد في استهلاك الوقود. يمكن للسائق التحكم بتعشيق النسب من خلال مقبض علبة التروس المصممة بأسلوب رياضي رائع، أو من خلال المقبضين المثبتين خلف عجلة القيادة. يمكن للسائق الانطلاق بسرعة قصوى واستجابة ملحوظة من خلال برنامج التحكم بالانطلاق launch control program الذي يضمن بالتالي تسارعا كبيرا من حالة الثبات. هذا في وقت يقوم فيه نظام quattro للدفع الرباعي الدائم ذو الترس التفاضلي المركزي المطور بتوزيع عزم المحرك على العجلات الأربع. ومن بين المواصفات القياسية الأخرى في أودي RS5 هي Audi drive select التي تتيح للسائق حرية اختيار طبيعة تأدية السيارة حسب رغبته بضغطة زر سواء كان اختياره القيادة الأوتوماتيكية، المــــــــــــريحــــــة، أو الديناميكية. تعتبر طرازات RS شعلة علامة أودي الديناميكية، وهي تمثل الهوية الرياضية الحقيقية لأودي، ويترجم الأمر ذاته مع RS5 الجديدة التي تعكس تألق أودي من خلال تصميم كوبيه كلاسيكي أنيق تنساب معه خطوط ابتكرتها أودي لنفسها مع مصابيح LED تعمل في وضح النهار، فتحات تهوية كبيرة في الأمام، زوائد جانبية، وجانح خلفي أوتوماتيكي يمكن التحكم به من داخل المقصورة أيضا. وبالتطرق إلى المقصورة الداخلية، فقد أولت أودي اهتماما كبيرا جدا لناحية إبراز المعالم الرياضية التي تتمتع بها RS5، إذ زينت المقصورة بألياف الكربون، الجلد، والألمنيوم، أما المقاعد فهي رياضية توفر الثبات والراحة للركاب. شأنها شأن جميع طرازات RS، تترجم أودي RS5 الجديدة قدراتها الديناميكية بدقة متناهية على الطرقات بفضل نظام Quattro للدفع الرباعي الدائم. وكونها العلامة النخبوية الرائدة في نظام الدفع الرباعي الدائم، تقدم أودي مع سيارتها RS5 الجيل الجديد من هذه التقنية المتميزة من خلال the crown-gear differential، أي الترس التفاضلي التاجي. ويمتاز الترس التفاضلي المركزي المطور بوزنه الخفيف وحجمه المدمج وقدرته الذاتية على الانغلاق، وبالتالي رفع سقف الأداء الديناميكي والفاعلية إلى مستويات جديدة، إذ يمكن توزيع عزم المحرك مع هذه التقنية بنسبة 70% إلى الأمام حتى 85% إلى المحور الخلفي إن تطلب الأمر، بينما تضمن النسبة القياسية لتوزيع العزم بنسبة 40 ـ 60% تأدية وثباتا رياضيا متفوقا. تأسرك أودي RS5 بإطلالتها الرياضية التي تحبس الأنفاس، فهي تتمتع بقدرة فريدة على عكس هويتها الديناميكية كسيارة كوبيه كلاسيكية أنيقة ورياضية، ذلك بفضل الخطوط الخارجية المنسابة بسرعة على كامل الجسم، حيث الشبك الأمامي الرياضي الأحادي التصميم، فتحات التهوية الكبيرة، عاكس الهواء الأمامي الرمادي اللامع المدمج بالمصد، وبالتأكيد التصميم الرائع لمصابيح الزينون المعززة بتقنية LED للإضاءة في وضح النهار كتجهيز قياسي. تعيدنا الخطوط الجديدة التي تظهر على أطراف RS5 بالذاكرة حوالي 30 عاما لنستعيد أمجاد سيارات رياضية خرجت من أبواب أودي على غرار أودي Quattro والتي للمصادفة طرحت للمرة الأولى خلال أحداث معرض جنيف الدولي للسيارات منذ 30 عاما. ويمكن ملاحظة لمسات الألمنيوم المصقول على أطراف النوافذ والمرايا الجانبية. بالانتقال إلى الجهة الخلفية، تكمل أودي RS5 روعة التصميم الخارجي مع نهايات سريعة، ومصد خلفي ضخم مع مخارج اسطوانية مزدوجة للعادم بالإضافة إلى موزع الهواء السفلي المؤطر باللون الرمادي. أما المصابيح الخلفية فهي كفيلة بالتحدث عن نفسها وروعة تصميمها تماما كما هو الحال عليه في المصابيح الأمامية. وتتميز RS5 أيضا بجانح خلفي أوتوماتيكي يرتفع عند وصول السيارة لسرعة 120 كلم/س وينخفض عند 80 كلم/س. تندمج في البطانة السفلية لأودي RS5 فتحات لتهوية علبة التروس والمكابح الأمامية، هذا بالإضافة إلى أهميتها لناحية توفير الحرية اللازمة لانسيابية الهواء من أسفل السيارة، وبالتالي توفير قوى جذب من أعلى لأسفل ممتازة خصوصا عند القيادة بسرعات عالية.