تتفاقم معاناة السوريين جراء ارتفاع تكاليف إصلاح السيارات إلى درجة باتت فيها غالبية المركبات عاجزة عن القيام بالدور المطلوب في تلبية احتياجات التنقل، خاصة للمسافات البعيدة.
وأدى هذا الواقع إلى هدر الوقود والزيوت وتلويث البيئة، نظرا لكون أحدث دفعات السيارات الداخلة للبلاد تعود إلى العام 2011 مع استثناءات قليلة.
وباتت كلفة صيانة، أو فك أو تركيب، أي قطعة تقدر بعشرات ألوف الليرات، أما «عمرة» المحرك (عملية إصلاح شاملة) للسيارات فتكلف الملايين، حسب نوعية السيارة وبلد المنشأ، وتغيير البواجي أو حتى الزيت، لا تقل كلفته عن نصف المليون ليرة سورية.
وأشار مهندس الميكانيك «سامر»، لموقع «غلوبال» المقرب من السلطة، إلى أن «غلاء تكاليف الإصلاح لا يمكن رده لمزاجية أصحاب الورشات، وإن لعبت دورا بعض الشيء، فلا ننسى دور التاجر والرسوم والجمارك والأسعار الاسترشادية، وصعوبة التمويل للمستوردات بالقطع الأجنبي، وتكاليف تشغيل الورشات واليد العاملة».
وأضاف: «باتت صيانة سياراتنا، المهترئة، تنهش مقدرات المواطن والدولة على حد سواء، فصحيح أننا أوقفنا استيراد السيارات، وكانت آخر دفعة سيارات أدخلت إلى البلاد حديثا في عامي 2018 ـ 2019، والتي لا تقدر بأكثر من 5 آلاف سيارة، يقال، إنه تم تجميعها في سورية، وحتى لو كانت غاية قرار إيقاف الاستيراد والتريث بالتجميع، تقنين القطع الأجنبي، فإننا ندفع أضعاف ما نقننه على صيانة تلك السيارات الخردة».
وبحسب سامر، فإن الحل يكمن في فتح باب استيراد السيارات المستعملة لمدة عدة سنوات، والتي تباع بأسعار بخسة عالميا، وخاصة تلك التي تعود إلى ماركات فخمة وتتصف بالاعتمادية العالية، بدلا من هدر القطع على استيراد الطلاء والقطع والفرش.
من جهته، ذكر عمر قفورة، رئيس الجمعية الحرفية لصيانة السيارات في حماة أن أعضاء الجمعية من أصحاب ورشات التصليح يعانون من العديد من الأمور، ويأتي في مقدمتها أنه لم يتم تخصيصهم ضمن المدينة الصناعية الجديدة بحماة.
ولفت إلى أن الحرفي يضطر لاستئجار محل ضمن المدينة الصناعية ويدفع شهريا مبلغ مليون ونصف المليون ليرة إيجارا لذلك المحل، وهذا بالتأكيد ينعكس سلبا على أعمال الحرفي، ويسبب ارتفاع تكاليف الإصلاح على أصحاب السيارات.
وخلال السنوات الماضية، تخلى سائقون كثر عن قيادة سياراتهم بسبب التكاليف المادية المرتفعة لحيازتها، بدءا من الضرائب والرسوم وصولا إلى تأخر رسائل البنزين وأسعار الوقود التي تشهد ارتفاعا بشكل دوري.