- «الطيران المدني»: شركات الطيران المحلية استكملت كافة التحديثات الخاصة بطرازات A320.. و طمأنت جميع المسافرين.. وتقدمت بالشكر إلى الناقلات الجوية الكويتية على سرعة استجابتها
- شركة «إيرباص» كشفت الخلل بعد حادث لإحدى طائراتها بأميركا في 30 أكتوبر الماضي
- الإشعاع الشمسي المكثف قد يؤدي لإتلاف بيانات تعد أساسية لعمل أنظمة التحكم بالطيران
- التحديثات شملت 350 مشغلاً لعائلة طائرات «A320» عالمياً.. وأكثر من نصف أسطولها
- طراز «A320» يعد الأكثر مبيعاً بالعالم.. «إيرباص» باعت منه أكثر من 12 ألف طائرة
أعلنت شركات طيران عدة إرجاء رحلاتها الجوية أو إلغاءها أمس (السبت)، وذلك عقب تحذير من شركة «إيرباص» بضرورة إبدال برنامج إلكتروني يتعلق بأجهزة التحكم لنحو
6 آلاف طائرة من طراز «A320»، ووجهت الشركة عملاءها باتخاذ «إجراءات احترازية فورية» بعد تقييم عطل فني على متن رحلة تابعة لشركة «جيت بلو» في الولايات المتحدة، في 30 أكتوبر الماضي.
وفي هذا السياق، قالت الهيئة العامة للطيران المدني إن شركات الطيران التابعة لدولة الكويت قد استكملت كافة التحديثات الخاصة بالأنظمة التقنية على طرازات ايرباص A320 المرتبطة بسلامة الطيران على هذا الطراز.
وطمأنت «الطيران المدني» عبر حسابها الرسمي على موقع التواصل الاجتماعي (X) جميع المسافرين في دولة الكويت، وتقدمت بخالص الشكر والتقدير إلى الناقلات الجوية الكويتية على سرعة استجابتها، وحرصها المستمر على منح سلامة الطيران والمسافرين أولوية قصوى في جميع الظروف.
وكان المتحدث الرسمي للطيران المدني عبدالله الراجحي قد أوضح في بيان صباح أمس، أن هذه التحديثات تأتي ضمن الإجراءات الإلزامية الهادفة إلى تعزيز ورفع مستوى السالمة التشغيلية لهذا الطراز الذي يعد من أكثر الطائرات استخداما في العالم. وأضاف أن تنفيذ هذه الإجراءات قد يؤدي إلى تأخير محدود أو إعادة جدولة بعض الرحلات خلال الفترة القادمة، مؤكدا أن سلامة المسافرين وأطقم الطائرات من الأولويات القصوى للهيئة، إذ تأتي هذه الإجراءات ضمن جهودهم المستمرة للحفاظ على أعلى مستويات السالمة والجودة في قطاع الطيران.
بداية الخلل
وكانت طائرة إيرباص «A320»، التابعة لشركة «جيت بلو»، قد واجهت مشكلة في التحكم أثناء الطيران بسبب عطل في الكمبيوتر، حيث انخفضت الطائرة فجأة أثناء رحلة بين كانكون بالمكسيك ونيوآرك بالولايات المتحدة، ما اضطرها للقيام بهبوط اضطراري في تامبا بولاية فلوريدا، ونقلت وسائل إعلام أميركية عن عناصر إطفاء محليين إن بعض الركاب أصيبوا بجروح.
ولم تعلق شركة «جيت بلو» على الحادثة، لكنها قالت إنها بدأت بالفعل في إجراء التغييرات اللازمة على بعض الطائرات من طرازي «A320» و«A321»، فيما أعلنت منافستها «أميركان إيرلاينز» أنها بدأت بالفعل تحديث برمجياتها بعد التنبيه الذي صدر الجمعة، وتتوقع صيانة «الغالبية العظمى» من نحو 340 طائرة يطولها التنبيه بحلول السبت.
العمود الفقري
وقالت «إيرباص»، في بيان، إن الإشعاع الشمسي المكثف قد يؤدي إلى إتلاف بيانات تعد أساسية لعمل أنظمة التحكم في الطيران، مضيفة أن عددا كبيرا من طائرات عائلة «A320» العاملة حاليا قد تتأثر نتيجة هذه الإجراءات العاجلة، حيث شملت التحديثات 350 مشغلا لعائلة طائرات «A320» عالميا، وأكثر من نصف أسطول هذا الطراز.
وتعد طائرات «A320»، التي شهدت حدوث الخلل البرمجي، العمود الفقري لشركات الطيران في العالم، خاصة بالشرق الأوسط، حيث يعتمد عليها في الرحلات القصيرة والمتوسطة. ورغم أن شركات المنطقة لم تشهد حوادث تشغيلية مرتبطة بالخلل إلا أنها تحركت بسرعة لاستيعاب الأزمة وطمأنة المسافرين وتقليص تأثير الخلل على حركة الطيران خلال موسم السفر.
من جانبه، قدم الرئيس التنفيذي لشركة «إيرباص» غيوم فوري اعتذاره لعملاء الشركة، والركاب المتأثرين بالاضطرابات والتأخيرات الأخيرة الناجمة عن الإصلاح البرمجي الإلزامي على طائرات «A320».
وأقر رئيس «إيرباص»، على حسابه على «لينكد إن»، بأن الخلل تسبب في «تحديات لوجستية، وتأخيرات كبيرة» منذ يوم الجمعة، لكنه أكد أن الشركة تعتبر «أنه لا شيء أهم من السلامة» عندما يسافر الناس على متن طائراتها، وختم مؤكدا أن فرق «إيرباص» تعمل «على مدار الساعة لدعم المشغلين، وضمان نشر هذه التحديثات بأسرع ما يمكن».
وألغت الخطوط الجوية الفرنسية 35 رحلة يوم الجمعة، بينما صرحت شركة «أفيانكا» الكولومبية بأن 70% من أسطولها تأثر بمشكلة فنية متعلقة ببرمجيات الشركة الأوروبية المصنعة للطائرات، وأفاد مصدر مطلع لوكالة «فرانس برس» بأن إبدال البرنامج يستغرق «بضع ساعات» على معظم الطائرات، ولكن بالنسبة لنحو 1000 طائرة فقد تستغرق العملية أسابيع.
وأفادت الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران (EASA) في بيان بأن شركة إيرباص أبلغتها بالمشكلة، مضيفة أن هذه الإجراءات قد تتسبب في تعطل مؤقت لجداول الرحلات وبالتالي إزعاج الركاب، مؤكدة أن السلامة هي الأولوية القصوى.
وأعلنت شركة «تاليس» العملاقة بمجال الطيران والدفاع أنها تصنع جهاز كمبيوتر التحكم في الطيران، والذي قالت إنه «متوافق تماما مع المواصفات الفنية الصادرة عن إيرباص» ومعتمد من الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران ونظيرتها الأميركية، إدارة الطيران الفدرالية (FAA)، لكنها أضافت أن الوظيفة المعنية بالمشكلة تتعلق ببرنامج لا يقع ضمن مسؤولية «تاليس».
ولم يحدد بيان إيرباص الشركة التي صممت البرنامج، وقالت «تاليس» إن «إيرباص» تقر بأن هذه التوصيات ستؤدي إلى اضطرابات تشغيلية للركاب والعملاء، وتقدمت باعتذارها عن الإزعاج. وطائرة «A320» التي تصنع منذ عام 1988، هي الطائرة الأكثر مبيعا في العالم، حيث باعت «إيرباص» من هذا الطراز نحو 12.257 طائرة بنهاية سبتمبر 2025، مقارنة بـ12.254 طائرة طراز بوينغ «S737».