مجلس الوزراء السعودي يُقرّ ربط غرب المملكة بشرقها عبر خطوط السكك الحديدية

اقر مجلس الوزراء السعودي خلال جلسته الأسبوعية التي عقدها الاثنين الماضي ربط غرب المملكة بشرقها عبر الخطوط الحديدية. وأعلن وزير الثقافة والإعلام السعودي د.عبدالعزيز خوجة في بيان عقب الجلسة الأسبوعية التي عقدها المجلس برئاسة الملك عبدالله بن عبدالعزيز عن «تنفيذ مشروع الخط الحديدي الذي يربط غرب المملكة على ساحل البحر الأحمر بشرقها على ساحل الخليج العربي عبر الشبكة الحالية القائمة بين الرياض والدمام بالطريقة نفسها التي ينفذ بها مشروع الشمال ـ الجنوب وقطار الحرمين السريع». وقال ان «صندوق الاستثمارات العامة سيتولى تمويل البنية التحتية للمشروع»، مشيرا إلى أن «تشغيل المشروع سيطرح للمنافسة وتحتفظ الدولة بملكية البنية التحتية لجميع المشروعات القائمة والمستقبلية للخطوط الحديدية». واضاف أن القرار اتخذ بعد الاطلاع على المعاملة المتعلقة بمشروع الجسر البري الذي يربط ميناء جدة الإسلامي (غرب) بميناء الدمام والجبيل (شرق) عبر الشبكة الحالية القائمة بين الرياض والدمام وبعد الاطلاع على توصية اللجنة الدائمة للمجلس الاقتصادي الأعلى العام الماضي. وكان وزير النقل السعودي جبارة الصريصري اعلن مؤخرا أن مشاريع القطارات التي تشرف عليها وزارة النقل (مشروع قطار الحرمين ومشروع الجسر البري) ستتخذ بشأنها قرارات حاسمة خلال العام الحالي. وتشير التقديرات الاقتصادية إلى أن تكلفة مشروع قطار الحرمين ستناهز 42 مليار ريال (11.2 مليار دولار). وكانت الحكومة السعودية أرست عقدين ضخمين لصالح المشروع الأول في فبراير عام 2009 لتنفيذ الأعمال المدنية والبنى التحتية للمشروع بقيمة 6.7 مليارات ريال (1.8 مليار دولار)، بينما تمت ترسية العقد الثاني في فبراير من العام الحالي لبناء أربع محطات لصالح المشروع في كل من مكة المكرمة والمدينة المنورة ومدينة جدة ومدينة الملك عبدالله الاقتصادية بقيمة 9 مليارات ريال (2.4 مليار دولار). وتنفذ المؤسسة العامة للخطوط الحديدية مشروع قطار الحرمين، وهو مشروع لإقامة قطار كهربائي يربط المدينتين المقدستين، مكة المكرمة والمدينة المنورة، ومدينة جدة ومدينة الملك عبدالله الاقتصادية في محافظة رابغ بطول 450 كيلومترا لنقل الحجاج والمسافرين والمعتمرين والزوار، حيث تشير دراسات الجدوى إلى نقل نحو 20 مليون مسافر سنويا. كما يقدر الخبراء الاقتصاديون تكلفة تنفيذ مشروع الجسر البري المتوقف منذ منتصف عام 2008 بنحو 38 مليار ريال (10.1 مليارات دولار).