مرسيدس–بنز الفئة_S الجديدة.. رؤية تحقق الطموح لأفضل سيارة في العالم

وصلت إلى المنطقة ذروة إنجازات مرسيدس-بنز ووعدها بتقديم الأفضل في فئة السيارات الفاخرة، لتخدم جيلا جديدا من النخبة في المنطقة وتحقق رؤيتها المستقبلية اليوم. تعكس الفئة الجديدة الراقية، وهي الفئة-S، طموح منطقة الشرق الأوسط بالاستفادة من أحدث التقنيات وتطويرها لتحقيق إنجازات هندسية رفيعة المستوى، بحيث لا تقتصر الفئة على كونها ذروة التقدم التقني في مرسيدس-بنز بل في مجال تطوير السيارات ككل. ومن خلال ثلاث أولويات هندسية هي «القيادة الذكية» و«التقنية الفعالة» و«جوهر الرفاهية» فإن الفئة-S الجديدة توسع امتداد مفهوم التقنية على مختلف المستويات. وفي هذا السياق، قال فرانك بيرنتالر، مدير المبيعات والتسويق لسيارات مرسيدس-بنز في دايملر الشرق الأوسط والأدنى: «تحظى الفئة S بمكانة متميزة وإعجاب الجميع بفضل قدرتها على الانسياب بسلاسة وقوة وجاذبية تفرض احترامها. ولكن الفئة-S ليست في الواقع طيفا أو خيالا، فمع كل جيل من أجيال الفئة S، يمكن للعملاء أن يتوقعوا معايير متميزة لتحتفظ الفئة المرموقة بلقبها كأفضل سيارة في العالم». وأضاف: «لم نقم بالتركيز على عناصر السلامة أو الشكل الجمالي أو القوة أو الكفاءة أو على الراحة والديناميكية فحسب، بل كان طموحنا هو تحقيق الأفضل في جميع المجالات. ولا توجد سيارة أخرى تجسد وعد مرسيدس-بنز أكثر من الفئة-S». وبفضل الكمال في أدق التفاصيل فإننا نجد أمامنا سيارة تمثل «جوهر الرفاهية». فالسعي إلى تحقيق الأفضل في كل الجوانب يتجلى بأوضح صورة في التصميم الداخلي - سواء كان ذلك في المقاعد أو نظام التكييف أو التحكم أو التصميم أو نظام الترفيه والمعلومات والراحة والسلامة في المقاعد الخلفية، فجميعها تتضمن أفكارا جديدة تحققت بإتقان ودقة وبأعلى مستويات الجودة لتأكيد المعايير الرفيعة التي اتبعها المهندسون في الطراز الأبرز من موديلات مرسيدس-بنز، تعبيرا عن العلامة وعن أنفسهم. وينطبق الأمر ذاته على السلامة، فما بدأ كنظام PRE-SAFE قبل عشرة أعوام واستمر مع DISTRONIC PLUS تحول الآن إلى بعد جديد من قيادة السيارات: حيث اندمجت السلامة والراحة معا. تشير مرسيدس-بنز إلى هذا الدمج باسم «القيادة الذكية»، والتي تتضمن مجموعة متكاملة من الانظمة الجديدة التي تجعل من الفئة-S أكثر راحة وسلامة من أي وقت مضى. تتمتع الفئة S بكفاءة متناهية تجعلها تبدو مثالية بشكل خيالي: فخلال عشر سنوات، وعبر تحقيق مفهوم «التقنية الفعالة» على أرض الواقع، تمكنت مرسيدس-بنز من تقليل استهلاك الوقود بقدر النصف تقريبا في فئة 150 كيلو واط، ليصل الاستهلاك إلى 4.4 ليترات لكل 100 كيلومتر، على سبيل المثال، بينما نرى رقما أقل بكثير في مكافئ السحب في سيارة الفئة-S الجديدة، حيث يبلغ 0.24 في مستوى جديد تماما لفئة السيارات تلك. كما أن الطراز الجديد يمثل أول سيارة في العالم تستخدم مصابيح LED حصريا للإضاءة، بشكل يبرز النظرة المستقبلية مجددا. وسيتم إطلاق سيارة الفئة-S الجديدة في أسواق المنطقة في 20 يوليو 2013، بأسعار تبدأ من 132000 دولار لسيارة S 500 بمواصفات خليجية. ويمكن للناس في جميع أنحاء العالم التعرف على سيارة مرسيدس-بنز فور رؤيتها. فالوجه الكلاسيكي لسيارات العلامة يرافق جميع موديلاتها كخيط ذهبي ممتد على مر تاريخها. وفي هذا الصدد، قال مدير التصميم غوردن واغنر: «لطالما كان التصميم المتميز لسيارات الفئة-S تعبيرا عن فخامة وعظمة السيارة ومكانتها المرموقة في عصرها، وستواصل الفئة منح ذلك الانطباع. فبفضل بنيتها الكلاسيكية وخطوطها الانسيابية فإن الفئة تجسد الصفاء الجميل بشكل عصري مميز، بينما يمتد التصميم ليربط بين المفاهيم التقدمية المتطورة والأناقة الكلاسيكية المستوحاة من سيارتنا في حقبة الثلاثينيات - وهو ذكاء بالغ يداعب المشاعر. فالمظهر الرياضي الأنيق والشكل المثير الذي يتمتع بوضوح فائق وهيبة أكيدة يجعلان من الفئة-S أيقونة حقيقية في عالم التصميم». ولتأكيد التفوق البارز في الفئة-S الجديدة وطموحها لتولي القيادة، فإن الشبك الأمامي أصبح الآن أكبر وأكثر استقامة بتصميم ثلاثي الأبعاد. أما غطاء المحرك الطويل والخطوط الانسيابية المنحنية في السقف إلى جانب انحراف لطيف في خطوط المؤخرة، فتمثل الأبعاد الكلاسيكية لسيارات الصالون وتبرزها في الفئة-S. وصممت المساحة والقياسات بحيث تتمتع الفئة-S بمظهر راق فيما يتماشى خط السقف المميز مع مظهرها كسيارة كوبيه رياضية أنيقة. يمتد الخط المميز لملامح السيارة من المقدمة إلى المؤخرة بانسيابية، ليعمل «الخط النازل» الذي يعتبر من أبرز ملامح العلامة، على إبراز البنية الأنيقة للجدار الجانبي ويمنح السيارة المزيد من الديناميكية حتى أثناء توقفها. أما التبادل بين السطوح المحدبة والمقعرة على كامل جانب السيارة فيعزز الهيكل القوي الطويل الذي يمثل الحماس والهدوء في وقت واحد، بينما يضفي الانحناء البارز فوق الإطار الخلفي المزيد من التميز ويبرز الشخصية الرياضية للسيارة. ومن خلال التأكيد على إبراز أسطح وخطوط الجدار الجانبي في الفئة-S يشعر الناظر بالمزيد من الإثارة فيما يتابع انسياب الخطوط حتى مؤخرة السيارة، فالشكل المنحني قليلا، إلى جانب أناقته، يتمتع بمزايا ديناميكية هوائية. تبرز الخطوط الأفقية الممتدة من غطاء الصندوق حتى حاجز التصادم عرض السيارة عند النظر إليها من الخلف. كما يمكننا أن نرى العلامة المميزة لمصممي مرسيدس-بنز في الزجاج الخلفي، إذ تتميز المنطقة العلوية من الزجاج باستدارتها بشكل يمنحها مظهرا يحاكي سيارات الكوبيه. أما أبرز ملامح الموديل فتتمثل في المصابيح الخلفية الجديدة التي أصبحت بكاملها داخل هيكل السيارة، وبفضل ذلك التصميم الأنيق المتكامل وإتقان اللمسات الداخلية الدقيقة، تتمتع السيارة بتصميم مبهر حتى في أدق تفاصيلها. وبعد 100 عام تقريبا على استخدام الإضاءة الكهربائية في السيارات والمركبات، تنتقل مرسيدس-بنز كليا إلى تقنية LED لتكون الفئة-S أول سيارات في العالم لا تستخدم أي لمبة إضاءة فيها سواء من الداخل أو الخارج، وتؤكد بذلك الدور الريادي الذي تلعبه مرسيدس-بنز في مجال الإضاءة. وتعتبر الوظيفية متعددة المستويات في الإضاءة من الإنجازات الريادية الأخرى التي تظهر للمرة الأولى في العالم: فنظرا للاهتمام بجميع مستخدمي الطريق خلف السيارة، تم تخفيض شدة إضاءة الفرامل ليلا أو أثناء التوقف على الإشارات الضوئية على سبيل المثال. تضئ حوالي 500 خلية LED الطريق والسيارة والمقصورة الداخلية والصندوق، وتتضمن، وفقا للمواصفات، كلا مما يلي: المصابيح الأمامية: حتى 56 LED لكل منها - المصابيح الخلفية: حتى 35 LED لكل منها (بالإضافة إلى 4 لمصابيح الضباب الخلفية) - المقصورة الداخلية (بما فيها الإضاءة المحيطة): حوالي 300 LED. وتعزز إمكانات الرؤية إضافة نظامي مساعدة خضعا للعديد من التحسينات المهمة، وهما مساعد الضوء العالي المتكيف الجديد Adaptive Highbeam Assist Plus ومساعد الرؤية الليلية الجديد Night View Assist Plus. وبفضل الكاميرا المجسمة الجديدة ومجسات الرادار متعددة المراحل، فإن الفئة S تتمتع برؤية شاملة على مدار 360 درجة تمكنها من التعرف على المخاطر الموجودة على الطريق بشكل أفضل. وفي أولى سنواتها تميزت موديلات 500 من الفئة-S بكفاءة فاقت كل السيارات في فئتها وانخفاض استهلاك الوقود بنسبة وصلت إلى 20% مقارنة بالموديلات السابقة. وتعليقا على هذا الجانب قال البروفيسور، عضو مجلس إدارة مجموعة دايملر والمسؤول عن أبحاث المجموعة، ورئيس وحدة تطوير سيارة مرسيدس-بنز توماس ويبر: «تحقق الفئة-S الجديدة أرقاما بدت قبل سنوات مستحيلة التحقيق في مجال استهلاك الوقود وتقليل الانبعاثات، وهذه مجرد بدايتنا في مبادرة الريادة الصديقة للبيئة، حيث تسير على خطاها سيارة S 500 Plug-in Hybrid التي ستكون أول سيارات الفئة-S يقل استهلاك الوقود فيها عن 4 ليترات لكل 100 كيلومتر»، ويشار إلى أن مجموعة سيارات الفئة-S تتضمن مجموعة كاملة من سيارات الوقود والديزل والسيارات ذات المحرك الكهربائي للمرة الأولى.