«فلاي دبي» تنقل عملياتها إلى مطار الشيخ سعد بواقع 8 رحلات يومياً

الفرح: مطار الشيخ سعد يقدم جميع الخدمات للنقل الجوي وسيقدم كل التسهيلات لشركة فلاي دبي الغيث: «فلاي دبي» لديها حالياً 31 طائرة من أصل 50 تعاقدت عليها منذ بدء عملياتها التشغيليةأحمد مغربي نقلت «فلاي دبي» أمس عملياتها من المبنى الرئيسي في مطار الكويت الدولي إلى مبنى الشيخ سعد للطيران العام، حيث تشغل الناقلة 8 رحلات يومية بين الكويت ودبي، ويشكل تواجد الناقلة في مبنى حديث تطورا يوفر لمسافريها في الكويت تجربة سفر تتميز بالمزيد من الراحة والسهولة. ووصلت الطائرة الأولى لـ«فلاي دبي» إلى مطار الشيخ سعد للطيران العام أمس وعلى متنها وفد رفيع المستوى يتقدمه الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم رئيس هيئة دبي للطيران المدني، الرئيس الأعلى لـ «فلاي دبي»، يرافقه جمال الحاي النائب الأول التنفيذي للرئيس للشؤون الدولية والاتصال في مطارات دبي، وطارق الحمد القنصل العام الكويتي في دبي والإمارات الشمالية، ومحمد عبدالله أهلي المدير العام لهيئة دبي للطيران المدني، بحضور كل من غيث الغيث الرئيس التنفيذي لفلاي دبي، وحمد عبيدالله رئيس العمليات التجارية، وكينيث غيل رئيس العمليات التشغيلية في الناقلة. وتم إطلاق المدافع المائية ترحيبا بوصول الوفد، وكان في استقبالهم على المدرج وفد رفيع من إدارة الطيران المدني في الكويت، يرأسه رئيس الإدارة العامة للطيران المدني فواز الفرح ومدير إدارة العمليات في الإدارة العامة للطيران المدني عصام الزامل. وثمّن الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم دعم السلطات الكويتية لانتقال عمليات «فلاي دبي» إلى مبنى الشيخ سعد للطيران العام، قائلا: «نشكر السلطات الكويتية على الدعم، وقد أدى قطاع الطيران دورا حيويا في تعزيز العلاقات المتينة بين دولتي الكويت والإمارات، وستستمر فلاي دبي في أداء دورها في إتاحة وتسهيل السفر والسياحة بين بلدينا الشقيقين». مناسبة تاريخية من ناحيته، قال رئيس الإدارة العامة للطيران المدني فواز الفرح خلال المؤتمر الصحافي الذي عقدته «فلاي دبي» عقب وصول أول رحلة طيران إن اليوم يعتبر مناسبة تاريخية للطيران المدني الكويتي بهبوط أول طائرة تابعة لفلاي دبي، مشيرا إلى أن مطار الشيخ سعد للطيران العام يقدم جميع الخدمات للنقل الجوي وتقديم كافة الخدمات والتسهيلات لشركة فلاي دبي ولمسافريها وتوفير جميع وسائل الراحة للمسافر. ورحب الفرح بفلاي دبي، وأعرب عن سعادته بفتح مبنى الشيخ سعد للطيران العام أبوابه أمام المسافرين الكويتيين، قائلا: «نثق في أن المرافق المتطورة التي يضمها المبنى ستتيح للمسافرين تجربة سفر أسهل وأقل تعقيدا». نقلة نوعية من جانبه، قال الرئيس التنفيذي لفلاي دبي غيث الغيث خلال المؤتمر الصحافي ان مبنى الشيخ سعد للطيران العام يعتبر نقلة نوعية لطبيعة الخدمات التي تقدمها الشركة لمسافريها في الكويت وسيساهم في زيادة الحصة السوقية بشكل كبير. وأضاف الغيث قائلا:«اليوم كان يوما مميزا لفلاي دبي حيث قامت الشركة بإطلاق درجة رجال الأعمال على متن رحلاتها، حيث سيتوافر هذا الخيار المترف على رحلات مختارة يبدأ تسييرها اعتبارا من أكتوبر المقبل، كما تعتزم الناقلة الاستمرار باضافة المزيد من الوجهات التي تتوافر عليها درجة رجال الأعمال الى شبكتها في الأشهر المقبلة». وأوضح أن فلاي دبي قد تسلمت أولى طائراتها التي تتضمن مقاعد درجة رجال الأعمال في أغسطس الماضي، واستعملت الطائرة لأغراض الاختبار والتدريب حتى يومنا هذا، مبينا أن جميع الطائرات الجديدة التي تتسلمها الناقلة ستتضمن بعد ذلك التاريخ مقاعد الدرجتين السياحية ورجال الأعمال، في حين سيتم تعديل الطائرة الحالية لتتضمن هذا الخيار المترف تدريجيا. وأشار الغيث إلى أن «فلاي دبي» تسير يوميا 8 رحلات إلى الكويت ولدى الشركة حاليا 31 طائرة من أصل 50 طائرة تعاقدت عليها الشركة منذ بدء عملياتها التشغيلية. وحول أرباح الشركة المتوقعة خلال الربع الثالث توقع الغيث أن تحقق الشركة أرباحا جيدة مثل أرباح العام 2012. وحول الفائدة من نقل عمليات «فلاي دبي» للعمل من مطار الشيخ سعد قال الغيث: إن عملية النقل ستعطي ميزة إضافية للركاب وستزيد من عددهم، وبالنسبة للإيجار السنوي للمطار ومدى تأثيره على الإيرادات السنوية للشركة قال الغيث ان هذا الأمر من السابق لأوانه الحكم عليه الان ولكن رحلات الشركة تشهد زيادة مضطردة حتى وصلنا إلى تشغيل 8 رحلات يوميا بدلا من رحلتين عند بداية انطلاق عمليات الشركة في الكويت. جدير بالذكر أن «فلاي دبي» بدأت رحلاتها إلى الكويت للمرة الأولى في مارس 2010، وذلك بمعدل رحلتين يوميا، وخلال 3 سنوات تمكنت الشركة من نقل مليون مسافر بين دبي والكويت، وقامت بزيادة عدد الرحلات اليومية للتوائم مع النمو في أعداد المسافرين حتى وصلت إلى ثماني رحلات يوميا، فيما نما عدد الرحلات الكلي على هذا الخط بمعدل 62% بعد عام من بدء الناقلة لعملياتها في هذه السوق، بما يؤكد نمو الطلب على السفر بين دولتي الإمارات والكويت. وزاد حجم السوق الاجمالي بمعدل 35% بين عامي 2009 و2012، بما يوضح دور الناقلة في التشجيع على السفر، فيما نمت أعداد مسافري فلاي دبي بين دبي والكويت بمعدل 31% في العام 2012، وينهي 84% من مسافري الناقلة من الكويت الى دبي رحلتهم في دبي، فيما يكمل 16% منهم رحلاتهم مع الناقلة الى وجهات عدة على شبكتها، تتضمن تبيليسي وكولومبو والمالديف، بالاضافة الى وجهاتها الثلاث في الهند. نبذة عن مبنى الشيخ سعد للطيران العام أنشئ مبنى الشيخ سعد للطيران العام في عام 2008، ويستخدم المبنى لخدمة الطائرات الخاصة والرحلات التجارية، وينقسم المبنى الى ثلاث مناطق مخصصة لخدمة مسافري الدرجة السياحية ومسافري الأعمال بالاضافة الى كبار الشخصيات، ويتاح لمسافري درجة رجال الأعمال الوصول الى 4 قاعات مريحة ومخصصة للانتظار في المبنى، ويتطلب اكمال اجراءات السفر للمسافرين على الدرجة السياحية 25 دقيقة فقط متضمنة المرور عبر بوابات الهجرة واستلام الحقائب، فيما يتطلب مسافرو درجة الأعمال 10 دقائق فقط. «فلاي دبي» في سطور تسعى فلاي دبي الى ازالة عوائق السفر وتعزيز الربط بين الثقافات المختلفة على امتداد شبكتها المتنامية، وقد نجحت منذ انطلاقتها في 2009 في الوصول الى شبكة واسعة تضم أكثر من 65 وجهة، وأعلنت عن 15 وجهة جديدة خلال العام 2013، وفي ربط 44 وجهة لم تكن تتصل بدبي بخط جوي مباشر أو لم تكن أي من الناقلات الوطنية التي تتخذ من دبي مقرا تسير رحلات مباشرة اليها، وبناء أسطول يتكون اليوم من 31 طائرة هو جزء من الطلب الذي يتضمن 50 طائرة، ويكتمل تسلم هذا الطلب بحلول العام 2016. مطار الشيخ سعد يمكنه استقبال رحلة كل ساعة ونصف الساعة في سؤال حول مدى امكانية دخول شركات جديدة للعمل انطلاقا من مطار الشيخ سعد للطيران العام بالتزامن مع شركة فلاي دبي التي بدأت تشغيل رحلاتها من المطار أمس قال فواز الفرح ان المطار له طاقة استيعابية محددة بالنسبة لحجم الركاب والطائرات واذا كان بالامكان اضافة رحلات لشركات طيران أخرى فانه سيتم تشغيل شركات طيران أخرى من المطار شريطة ألا تتعارض مع رحلات شركة فلاي دبي. وأوضح الفرح أن مطار الشيخ سعد للطيران العام يمكنه استقبال رحلة طيران كل ساعة ونصف الساعة، مبينا انه في حالة وجود مساحة لتشغيل رحلات أخرى بالاضافة الى رحلات فلاي دبي فان ادارة الطيران المدني ستقرر اضافة رحلات أخرى لشركات طيران. كل شركة لها ظروفها وإمكانياتها التسويقية في رده حول سؤال بأن مطار الشيخ سعد شهد مسبقا انطلاق شركة الخطوط الوطنية والتي أوقفت عملياتها فيما بعد نظرا لزيادة تكلفة التشغيل من المطار قال فواز الفرح انه ليس هناك أي علاقة بين مبنى المطار وتشغيل أي شركة طيران لان كل شركة لديها ظروف وامكانيات تسويق معنية تختلف عن الشركات الأخرى، موضحا أن مطار الشيخ سعد يعتبر اضافة مميزة لأي شركة طيران لان المطار به تسهيلات غير متوافرة في مطار الكويت الدولي.