الكندري: 40 ألف متر المساحات الخالية في العاصمة

 بداح العنزي دعا عضو المجلس البلدي عبدالله الكندري الى أهمية إنشاء المواقف الذكية بدلا من المواقف المتعددة الأدوار. وقال لـ «الأنباء» ان مجموع المساحات الخالية في العاصمة يصل الى 40 ألف متر مربع مؤكدا أنه لو استخدمت المواقف الذكية لأصبح لدينا 4 أضعاف أعداد المواقف الحالية خاصة أن مساحة الـ 25 ألف متر المخصصة لإقامة مواقف في مجمع الوزارات لو استخدمت المواقف الذكية فإنها ستستوعب 20 ألف سيارة، مستدركا بأنه جار تنفيذ عدد من المواقف الذكية في مجمع المحاكم بالرقعي. وأشار الى انه تقدم بهذا الشأن باقتراح الى المجلس البلدي في جلسته الأخيرة قبل العطلة الصيفية تم إحالته للجهاز التنفيذي للدراسة حيث يتضمن الاقتراح التالي: تعاني البلاد منذ فترة طويلة من النقص في مواقف السيارات وفي مختلف المناطق نتيجة ازدياد عدد قائدي المركبات مما نتج عنه عدم وجود مواقع عديدة لمثل هذه المواقف وقيام أصحاب المركبات بالوقوف في مواقف ممنوعة في الشوارع أدت الى ازدحام شديد في بعض المواقف كما يشكل ذلك مظهرا غير حضاري. ورغم وجود عدد قليل من مواقف السيارات التي لا تستوعب أعداد المركبات ونتيجة النهضة العمرانية والتطور فقد تم إيجاد بدائل لمواقف سيارات وهي الذكية. وكشفت إحصائية الإدارة العامة للمرور عن ازدياد أعداد السيارات وما قامت به البلدية من دراسة تشير الى الحاجة لما يزيد عن 200 ألف موقف وذلك بسبب النهضة العمرانية بالعاصمة، إلا أنه للطفرة العمرانية بالعاصمة ولمحدودية الأراضي المخصصة لمواقف السيارات ولارتفاع القيمة السوقية للأراضي وللمحافظة على المال العام. لذلك كان لا بد من تغيير نمط المواقف وذلك للسماح بإيجاد المواقف الذكية وذلك بالاتجاه الرأسي وليس الأفقي كما هو الحال بالمواقف متعددة الأدوار الحالية التي لا تلبي الأعداد المطلوبة من المواقف، ولما كانت المواقف الذكية هي العلاج للمستقبل من حيث الآتي: 1 - ان الموقف الذكي يخفض من تعرض الإنسان الى جرائم السرقة ويجعل دخول الغرباء مستحيلا. 2 - ان الموقف الواحد الذكي يستطيع ان يوقف السيارة كل دقيقتين علما ان الموقف يحتوي على العديد من المصاعد حسب العدد الكلي في الموقف. 3 - من المزايا المنافسة التي يتميز بها الموقف الذكي تخفيض المساحات الأرضية المستهلكة في المواقف التقليدية وزيادة عدد المواقف لأكثر من الضعف لنفس المساحة أو أكثر، وحيث ان المواقف الذكية نوعان: الأول البلت والثاني نظام الروبوت. فالأول يحتاج الى كلفة عالية وعمالة كثيفة للتشغيل والصيانة بعكس الثاني الأقل تكلفة على المال العام بالصيانة والتشغيل وأقل عمالة. لذلك نقترح: تطبيق أنظمة المواقف الذكية الروبوت ووقف العمل بالمواقف المتعددة الأدوار والسطحية الحالية.