الكندري لإنشاء حارة تخزينية في شارع دمشق للقضاء على الزحام

مشكلة الازدحام في الكويت يمكن ان تحل جزئيا في وقت قصير وهو اولا الاستعانة بأصحاب الفكر لابمهندسين ومستشارين الشهادات والامر الآخر يجب ان تكون هناك إيجاد مداخل او مخارج للمناطق المطلة على الشوارع الرئيسية حتى تعطي مرونة السيارات في الحركة وحيث توجد في بعض المناطق شوارع من المفترض ان تكون ممتدة ومتصلة بالشوارع الرئيسية ولكن لأسباب الله اعلم ينتهي الشارع دون التكملة الى الشارع الرئيسي ومثال على ذلك القادسية والفيحاء وحولي والمناطق الداخلية

منطقة ابو فطيرة منطقة حديثة ولكن انظروا الى هندسة الطرق كيف تخطط هناك مدخلان للمنطقة من جهة مبارك الكبير يفترض ان يكون بين المنطقتين دوار على هذه المداخل حتى تكون هناك مرونة في الحركة المرورية وراحة المواطنين وتقليل حوادث السيارات والطامة الكبرى ان بين هذين المدخلين دوار على الشارع الرئيسي 250 يفصل بين مبارك الكبير وأبو فطيرة ولايوجد لهذا الدوار مدخل لمنطقة ابو فطيرة رغم الإمكانية المتاحة . فعلا امر غريب في التخطيط احيانا أين المفكرون ؟

في الآونة الأخيرة سمح المرور باستخدام حارة الشمال في الاستخدام ، أقول في الدول الغربية لا توجد هذه الحارة المسماة بحارة الأمان على جهة السرعة من الخطوط السريعة ولكن توجد في جهة السرعة الأقل من الشوارع لأنها اكثر أمانا ولكن مثل مااقول اصحاب الشهادات والمعادلات يخططون لا اصحاب الفكر . والامر الآخر لو تعمل عشر حارات في الخطوط السريعة لا تحل مشكلة الازدحام لأن المشكلة في المداخل والمخارج وسوء التخطيط وكثرة الإشارات المرورية وشوارع

والامر الآخر حتى للأسف قوانين المرور عندنا خطأ حيث من المفترض ان الأولية للسيارات القادمة من الخطوط الرئيسية الداخلة الى الخطوط الفرعية الموازية وهذا معمول به في كل دول العالم المتحضرة ولكن عندنا بالعكس وتحدث ربكة لحركة المرور وحوادث على النظام الخاطئ المعمول عندنا ومثال على ذلك الشارع الموازي عند مدرسة أكاديمية الإبداع وحولي مع الدائري الرابع وايضا الخط الموازي عند منطقة إشبيلية مع شارع الغزالي وسنوات طويلة تمر ولأمن مفكر يصلح

هناك جسر يربط بين الدائري السابع وخط السفر السريع 40 للأسف عند مقبرة صبحان ايضا سنوات تمر ولا من حل من ربط هذه الشوارع السريعة الرئيسية ببعضها دون عرقلة المرور ولكن للأسف هناك جسر متصل بينهم وفوق هذا الجسر إشارات المرور وشوارع فرعية ضيقة وازدحام وطوابير طويلة من الشاحنات وحوادث وأعصاب وتمر سنوات وتأتي هيئة الزراعة تارة بزرع الأشجار وتارة الأشغال بتجديد البلاط ولانية ودراسة وإحساس حتى في زيارة ميدانية وقت الذروة لهذا الشارع ومروحيات المرور تجوب فوق المنطقة للمشاهدة فقط

والامر الآخرالمحزن المتخلف في السنوات الاخيرة نشاهدها في المناطق وهو تسمية الشوارع بأسماء الله اعلم من هم ؟ وماذا صنعوا ؟ هل هم علماء او مخترعين او زعماء ... ؟؟؟ وكيف وضعت تلك الأسماء دون مشورة أهل المنطقة والطامة الكبرى ان بعض الأسماء تتكرر في مناطق عدة بأسماء واعتقد ان هذا الشخص عضو نافذ في لجنة تسمية الشوارع وحتى عندما تبحث في بعض الخرائط الالكترونية تجد اسم الشخص الثلاثي على امتداد الشارع في الخريطة بدل من الرقم الحضاري على الأقل اسم العائلة او القبيلة فقط

وينكم أين بقية التعليقات ؟ مصلحة الكويت فوق كل شيء قد أصيب وقد اخطأ ولكن حبي ان تكون الكويت الدولة المثالية الحضارية على خريطة العالم