جاكوار F-TYPE كوبيه تنجز اختبار فتح المظلات بنجاح

جاكوار ستكون حاضرة في قلب سيارة بلودهاوند إس إس سي من خلال محركها V8 سوبرتشارجر بسعة 5.0 ليترات وبقوة 550 حصاناً الخاص بمضخة المؤكسد الصاروخي أجرت جاكوار وآندي جرين قائد جناح سلاح الجو الملكي البريطاني، وحامل الرقم القياسي العالمي في السرعة الأرضية، اليوم اختبارات فتح المظلة للسيارة في السرعة العالية، وذلك في إطار دعم الشركة التقني المتواصل للمغامرة الهندسية الفريدة في ابتكار سيارة يمكنها اجتياز ميل واحد في غضون 3.6 ثوان فقط. وتمتاز السيارة النفاثة المزودة بمحرك صاروخي، التي تسعى إلى كسر الرقم القياسي الحالي 763.035 ميلا في الساعة والوصول إلى سرعة 1000 ميل في الساعة، بوجود العديد من أنظمة الفرامل ومنها الفرامل الهوائية (وهي عبارة عن أبواب موجودة على جانبي السيارة تعمل على زيادة مقاومة الجر الهوائي عند فتحها)، وفرامل قرصية (تستخدم عند تخفيف السرعة من مستوى 200 ميل في الساعة)، كما يتم دعم السائق بمظلتين لضمان تخفيف سرعة السيارة التي تسير بقوة دفع تبلغ 135.000 حصانا، قبل نهاية مسار بطول على 12 ميلا في صحراء هاكسكين بان في جنوب إفريقيا. ويعتبر التوقف بسرعة وبأكبر قدر ممكن من التحكم أمرا مهما شأنه شأن تسجيل رقم قياسي في القيادة السريعة.ويتوجب على آندي بعد الجولة الأولى إيقاف سيارة بلودهاوند إس إس سي تماما أمام فريق تجهيز السيارة لجولة جديدة في الاتجاه المعاكس، ويتعين القيام بكل ذلك في غضون ساعة واحدة، وفي المحاولة التي شهدها عام 1997 لتحطيم الرقم القياسي، أخفق فريق «ثراست سي سي إس» في تحطيم الرقم القياسي بفارق أقل من دقيقة واحدة، وذلك بسبب الوقت الذي استغرقه تجهيز السيارة لجولة العودة. ولاختبار هذا النظام قبل باكورة محاولات السيارة التي ستتم في وقت لاحق من نوفمبر القادم، قامت جاكوار، الشريك التقني للمشروع، بتركيبه في سيارة F-TYPE R كوبيه وقيادتها على المدرج بسرعة 180 ميلا بالساعة قبل إطلاق المظلة. وقال جرين، الذي قاد سيارة الاختبار: «تم تزويد سيارة بلودهاوند إس إس سي بفرامل هوائية ومظلة لضمان التوقف الأكيد في جميع الظروف. أي خلل في النظامين قد يشكل خطرا كبيرا، ولذلك يحتاج كل منهما للاختبار بما يضمن عمله بشكل آمن في كل مرة يتطلبها الأمر.» وأضاف قائلا: «بفضل إمكانية التحقق من أنظمة المظلات بطريقة آمنة ومضبوطة بإحكام عبر استخدام سيارة جاكوار F-TYPE الرياضية عالية الأداء، نشعر أنا وفريق بلودهاوند الهندسي بثقة كبيرة». وجرى اختبار هذا النظام في قاعدة جناح سلاح الجو الملكي البريطاني في بنتووترز في مقاطعة سوفولك باستخدام سيارة F-TYPE R كوبيه مع نافذة خلفية معدلة ودعم بنيوي، يسمح بتثبيت علبة المظلة المصممة على شكل دمعة مباشرة على هيكل السيارة. وحرر جرين المظلة باستخدام زر موجود في قمرة القيادة، متيحا لسيارة F-TYPE R قوة جر فورية، تكافئ طنا واحدا، عملت على تخفيف سرعة السيارة بشكل كبير قبل قيام جرين بإيقاف السيارة بشكل كامل. ومن شأن الثبات الذي تتمتع به هذه السيارة التي تتسارع من السكون إلى 100 كلم/س في غضون 3.9 ثوان وسرعة قصوى 300 كلم/س إلى جانب قدرتها الديناميكية توفير إجراء اختبار ناجح بالنسبة لفريق بلودهاوند إس إس سي وخبير نظام مظلة بلودهاوند فريق خدمة الطوارئ، للتحقق من مجموعة الإجراءات المتسلسلة بطريقة آمنة من دون استخدام السيارة التي تفوق سرعتها سرعة الصوت. ويأتي الاختبار، وهو الثاني الذي تقوم به جاكوار ضمن هذا المشروع، عقب اختبار اتصالات أجريت باستخدام سيارة F-TYPE R كوبيه ذات دفع رباعي، في جنوب افريقيا العام الفائت، وذلك للتحقق من تصميم مظلة السحب، وهي عبارة عن مظلة صغيرة مثبتة بنوابض تعمل على فتح ونفخ وسحب المظلة الرئيسية. وقال بيتر فرينش، كبير مهندسي أنظمة المحركات في جاكوار لاند روفر: سيقدم المحرك V8 سوبرتشارجر بسعة 5.0 ليترات وبقوة 550 حصانا الخاص بسيارة جاكوار F-TYPE R كوبيه، القوة الدافعة لمضخة المؤكسد الصاروخي في سيارة بلودهاوند إس إس سي، وهو أمر نفخر به كثيرا في جاكوار، كما أننا سنواصل دعمنا لهذه المحاولة في تسجيل رقم عالمي قياسي جديد. ويعتبر مشروع بلودهاوند مشروعا جريئا وملهما واستعراضا مدهشا للهندسة المطورة. وقد قام آندي بعمل رائع في قيادة سيارة F-TYPE اليوم، وسنواصل دعمنا له ولفريق العمل الميداني عندما تجري سيارة بلودهاوند إس إس سي أول اختباراتها.