انتصار رباعي تاريخي لمرسيدس-AMG

مورس: قدمنا مستوى عالياً من التشويق في رياضة السيارات وعرضاً مثالياً لجميع مشجعينانالت سيارة GT3 من مرسيدس-AMG ظهورا مميزا لأول مرة في سباق نوربورينغ 24 ساعة. وبمشاركة سيارة العملاء الرياضية الجديدة في سباق للقدرة لأول مرة عبر جبال «إيفل» الألمانية، أحرزت الفرق انتصارا تاريخيا للعلامة التجارية، وهيمنت على منصة التتويج حيث أنهت 5 سيارات السباق في المراكز الست الأولى. وبالرغم من الأحوال الجوية الشديدة، تألق السائقون والفرق والسيارات بمستوى عال ومتناسق من الأداء والمهارات، واستراتيجيات إدارة السباق. وقبل انطلاقة السباق، اجتذب مارو إنجل (ألمانيا) الاهتمام من خلال استحقاقه للبدء في مركز الصدارة لسيارات AMG في سباق نوربورينغ 24-ساعة، مع سيارة رقم 9 لفريق AMG بلاك فالكون. وأثرت الأحوال الجوية القاسية على المراحل الافتتاحية من السباق ظهر السبت، حيث تسببت عاصفة من المطر في تعطيل السباق لعدة ساعات. وبعد استئنافه، استعادت فرق AMG للأداء وضعها سريعا لتكون في طليعة السباق الذي اشتمل على أكثر من 150 سيارة. ومع حلول المساء وإسدال الستار على فعاليات السباق، حققت فرق سيارة GT3 من مرسيدس-AMG نجاحا باهرا بصدارة رباعية لأول مرة. وشهدت بقية دورات السباق مبارزات تنافسية مثيرة، وتغييرات عديدة في الصدارة. ففي صباح الأحد، استمرت سيارات GT3 من مرسيدس-بنز في صدارتها الرباعية، حيث تمكن الفريق الأول AMG هاريبو ريسينع رقم 88 من إحداث فارق طفيف. وأدت الراية الصفراء للمخالفات وما تلتها من عقوبة زمنية في منع ماكسيميليان غوتز (ألمانيا)، ولانس ديفيد أرنولد (ألمانيا)، وأوي ألزن (ألمانيا)، ويان سيفراث (ألمانيا) من إحراز فوز محتمل. وفي الجولة النهائية المثيرة، تناوبت على الصدارة كل من السيارة رقم 29 بقيادة كريستيان هوهناديل (ألمانيا)، وماركو سيفرايد (ألمانيا)، وكريستيان فيتوريس (ألمانيا)، ورينجر فان دير زاند (هولندا)، والسيارة رقم 4 مع بيرند شنايدر (ألمانيا)، وآدم كريستودولو (بريطانيا)، ومانويل ميتزغر (ألمانيا)، ومارو إنجل (ألمانيا). واتسمت الدورتان الأخيرتان بمزيد من التشويق مع السائق هوهناديل في الجولة النهائية الذي انتزع الصدارة بفارق ضئيل للغاية من إنجل، بالرغم من التوقف لتعبئة الوقود قبل بضع دقائق من انتهاء مدة الـ 24 ساعة. ومع تجاوز خاطف في اللحظات الأخيرة، انطلق إنجل نحو الصدارة مع فوز مستحق لفريق AMG بلاك فالكون بعد 134 دورة. وبفارق قدره 5.697 ثوان، وهي النهاية الأقرب في تاريخ سباقات 24 ساعة، أنهى هوهناديل السباق في المركز الثاني لفريق AMG لرياضات السيارات HTP. وبفارق دورة كاملة، جاء أوي ألزن الذي كان يقود سيارة فريق AMG هاريبو ريسينغ بالرقم 88 في المركز الثالث. وخلف الفرق مباشرة على منصة التتويج، أحرز يلمر بورمان (هولندا) المركز الرابع لفريق AMG بلاك فالكون بالرقم 9، إلى جانب فريقه هوبرت هوبت (ألمانيا)، وديرك مولر (ألمانيا)، وصاحب البداية المزدوجة مارو إنجل. وأظهر فريق مان-فيلتر «زاك سبيد» أداء مذهلا، في أعقاب تعرضهم للمشاكل في النصف الأول من السباق، فلقد شق سيباستيان آسخ (ألمانيا)، وكينيث هاير (ألمانيا)، ودانييل كيلويتز (ألمانيا)، ولوكا لودويغ (ألمانيا) طريقهم للعودة إلى المجموعة في طلية المتسابقين. وأحرز سائق الدورات النهائية سيباستيان آسخ مع سيارة G3 من مرسيدس-AMG بالرقم 75، المركز السادس، بفارق 3 دورات كاملة، مما أدى إلى تحقيق 5 سيارات GT3 من مرسيدس-AMG في المراكز الستة الأولى ضمن سباق 24-ساعة لهذه السنة. وبهذه المناسبة، قال توبياس مورس، رئيس مجلس الإدارة لشركة مرسيدس-AMG: «أشعر بالسعادة حقا مع هذا الانتصار الرباعي المذهل لسيارتنا GT3 من مرسيدس-AMG في هذا السباق الفريد 24 ساعة. كما أنني فخور لأننا قدمنا مستوى عال من التشويق في رياضة السيارات، وعرضا مثاليا لجميع مشجعينا. وأتقدم بالشكر الجزيل لجميع فرقنا، والسائقين، وكل من ساهم في هذا النجاح».