- السيارة تلبي احتياجات العملاء الراغبين باقتناء سيارة ذات تصميم جذاب وأداء قوي
شهد معرض الكويت للسيارات «أوتو موتو 2018» إطلاق سيارة تاهو RST المنتظرة في منطقة الشرق الأوسط.
وعلى إثر الاستجابة المميزة التي حققتها هذه السيارة خلال ظهورها الإقليمي الأول في معرض دبي الدولي للسيارات 2017، وأكدت شركة شفروليه عزمها إنتاج إصدار خاص بسوق الشرق الأوسط من سيارة تاهو الإنتاجية الأقوى على الإطلاق.
وتتمتع تاهو RST بمحرك V8 القوي 6.2 ليترات، الموجود أيضا في سيارة كورفيت ستينغراي ذائعة الصيت، والذي يمنحها قوة تبلغ 420 حصانا يتم توزيعها على العجلات الأربع عبر ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي العشر سرعات هيدرا ماتيك 10L80 الجديد كليا.
ولضمان أن تقدم السيارة قدرة استثنائية دون المساومة على جودة أو راحة الركوب، تم تزويد تاهو RST بنظام التعليق مع التحكم المغناطيسي بالقيادة.
ومن الناحية الجمالية، يمكن تمييز سيارة RST عن شقيقتها القياسية من خلال المزايا التصميمية التي تمنحها مظهرا أكثر جرأة.
وقد تم التخلص من عناصر الكروم الخارجية بشكل كامل تقريبا للحصول على مظهر يعكس أداء الشارع، مع الاستعاضة عن تلك العناصر بتشطيبات سوداء لامعة.
ومن المزايا الحصرية في نسخة RST الشبك المحيطي المطلي بلون جسم السيارة، بالإضافة إلى حواجب تظليلية للمصابيح الأمامية ولمقابض الأبواب، وطلاء أسود لامع للشبك وأغطية المرايا وقضبان السقف وعتبة الصعود، وتشطيبات النوافذ، وشعار RST وشعار شفروليه الموجودان على الباب الخلفي.
ولاستكمال تحسينات التصميم الخارجي، تأتي تاهو بعجلات حصرية قياس 22 بوصة.
وتشمل الميزات القياسية الأخرى التي تنفرد بها سيارة تاهو RST، نظام العادم عالي الأداء Borla™، والذي يمنحها صوت هدير مميز وقوة حصانية أكبر، وذلك بفضل تحسن تدفق العادم بنسبة 28%.
وللتحكم بتك القوة الجبارة، تم تزويد تاهو RST بفرامل Brembo سداسية المكابس ذات سرج ثابت من الألمنيوم باللون الأحمر، مع بطانات فرامل محكمة على أقراص فرامل Duralife™ كبيرة الحجم قياس 410 × 32 مم (16.1 بوصة × 1.3 بوصة).
ويزيد نظام الفرامل الجديد من مساحة بطانة الفرامل والقرص الدوار بنسبة كبيرة تبلغ 84% و42% على التوالي لتعزيز القدرة الحرارية للنظام.
وتتميز الأقراص الدوارة Duralife™ بسطح صلب لتقليل التآكل وتوفير كبح أكثر هدوء وأقل اهتزازا.
كما تتوافر سيارة تاهو RST بنظام التعليق مع التحكم المغناطيسي بالقيادة من «جنرال موتورز»، والذي جرت معايرته لتحقيق أفضل أداء ممكن.
ويعد هذا النظام، المأخوذ مباشرة من سيارات شفروليه الرياضية، نظام تعليق نشط يقوم بمسح سطح الطريق بصورة دائمة خلال كل جزء من الثانية، ويطبق تغييرات تخميد بشكل إلكتروني في أقل من 5 أجزاء من الثانية، لمنح سائق تاهو RST ثقة وتحكما كبيرين بالقيادة، مع الحد الأدنى من دوران جسم السيارة، وتعزيز جودة الركوب.
وينتج محرك V8 بسعة 6.2 ليترات الذي تحظى به تاهو لأول مرة في تاريخها، حوالي 420 حصانا و460 رطلا للقدم من عزم الدوران.
وهو ليس مجرد محرك قوي فحسب، بل يتميز أيضا بأحدث التقنيات، مثل الحقن المباشر، وإدارة الوقود النشطة، التي تتضمن وظائف إيقاف عمل الأسطوانة وتوقيت الصمام المتغير باستمرار، ما يتيح الاستخدام الأمثل لقوة المحرك وعزم الدوران والكفاءة عبر مجموعة متنوعة من ظروف التشغيل.