تريفيثيك مهندس ومخترع
بصفته مهندسا في أحد مناجم كورنوول، اثبت تريفيثيك قدرته كمخترع عندما ابتكر محركا ذا ضغط مائي، وواصل عمله في المحركات، لكن اهتمامه ما لبث ان تحول الى الطاقة البخارية. وكان أول شخص اختبر تسيير قاطرة بخارية على خط سكة حديدية. وقد نقلت قاطرته هذه عشرة أطنان من الحديد، وسبعين شخصا، وخمس حافلات لمسافة تزيد على أربعة عشر كيلومترا، وبسرعة تناهز ثمانية كيلومترات في الساعة الواحدة. وأصيب تريفيثيك بخيبة أمل مع ذلك، لأن أحدا لم ينظر بعين الجد الى اختراعه. وكانت نتيجة ذلك سفره إلى الخارج، وإلى أميركا الجنوبية بالذات، لمساعدة الثوار في كفاحهم من أجل التحرر والاستقلال عن اسبانيا. فلما عاد الى وطنه لم يكن أحد يتذكره شخصيا، أو يتذكر أفكاره.
توماس تلفورد ـ مساح ومهندس اسكتلندي
كان تلفورد ابن احد الرعاة في دمفريزشر. عمل لدى أحد قصابي الحجارة والبنائين عندما كان في سن الثالثة عشرة، وعمل في اسكتلندا ردحا من الزمن. وقد انتقل لاحقا الى لندن حيث اشترك في بناء صمرسيت هاوس وقد درس الهندسة المعمارية والهندسة المدنية في الوقت نفسه. وجرته خبرته في مختلف انواع البناء إلى تعيينه في برنامج لبناء الطرق وتعبيدها في اسكتلندا. خلال خمس وعشرين سنة منح موطنه الاصلي شبكة طرقات كاملة، كما بنى أكثر من مائة جسر، الى جانب تحسينه احواض السفن والموانئ. وبنى كذلك القناة الكاليدونية. ولعل أعظم انجازاته الهندسية على الاطلاق هو جسر ميناي المعلق فوق مضايق ميناي، بين كيرنارفونشر وآنجلسي شمال ويلز.
من كتاب: صانعو التاريخ ـ سمير شيخاني