نزاع تجاري جديد يلوح في الأفق بين «إيرباص» و«بوينغ»

  يلوح في الأفق نزاع تجاري جديد على الجيل التالي من طائرات ايرباص بعد أيام من اعتبار حصول الشركة على مساعدة أوروبية أمرا غير مشروع لكن يبدو أن أكبر وأغلى خلاف تجاري في العالم سيهدأ في نهاية المطاف عبر المفاوضات. وكان تمويل طائرات 350 A الجديدة محورا لشكاوى وشكاوى مضادة من الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة نيابة عن ايرباص وبوينغ بالرغم من انه لم يتم التطرق اليه في التقرير الذي أصدرته منظمة التجارة العالمية يوم الثلاثاء عن المساعدات المالية الأوروبية.وبينما يبحث كل من الطرفين ما إذا كان سيستأنف الحكم الذي اعتبره كل طرف في صالحه يشير منطق عملية التقاضي أمام منظمة التجارة العالمية إلى أن المفاوضات ـ كما تشير ايرباص ـ ستقدم الحل في النهاية. ولم يتضح بعد كيف يمكن للاتحاد الأوروبي إلغاء أو حتى السعى لاسترداد التمويل الذي اعتبر غير قانوني خلال فترة وجيزة.وتثور تساؤلات حول ما إذا كانت الولايات المتحدة، إذا ما سمح لها في النهاية برد انتقامي، سترغب في فرض عقوبات بعشرات المليارات من الدولارات على أكبر شركاء تجاريين لها وعلى حلفائها في أوروبا. وتنطبق نفس الحجج على تداعيات الدعوى التي رفعها الاتحاد الأوروبي ضد مساندة الولايات المتحدة لبوينغ ومن المتوقع صدور الحكم المبدئي في نهاية يونيو.ويعود الخلاف الحالي إلى انهيار اتفاقية للطيران المدني في عام 1992 بين القوتين التجاريتين وتعتقد ايرباص أن الحل سيتضمن ابرام اتفاقية جديدة إذا ما تم التوصل إلى اتفاق يتماشى مع قواعد منظمة التجارة. وقد يشمل هذا لاعبين آخرين في سوق تقدر قيمتها بثلاثة تريليونات دولار خلال العشرين عاما المقبلة مثل البرازيل والصين وكندا وروسيا وهي دول تخشى بوينغ ان تستخدم مساعدة غير عادلة اذا لم تكبح منظمة التجارة جماح الاتحاد الأوروبي. وساق الجانبان مئات الأمثلة على المساعدة المالية لتطوير طائرات جديدة من قروض بدون فوائد والانفاق على بحوث عسكرية إلى شق طرق بالقرب من مصانع يقولان إنها تنطوي على مساندة حكومية غير عادلة.لكن الشكاوى انصبت على قضيتين أوسع.ورحبت بوينغ بالحكم الصادر يوم الثلاثاء ونقلت عن مسؤلين قولهم إن الولايات المتحدة انتصرت في كافة القضايا الرئيسية. وذكرت ايرباص ان لجنة فض المنازعات التابعة لمنظمة التجارة العالمية عارضت 70% من الشكاوى الأميركية.وأضافت المصادر أن فرنسا المسؤولة عن نحو 37.5% من العمل في أكبر مشروع صناعي أوروبي أفلتت من انتقادات منظمة التجارة مما يبقي على الشكوك بشأن قروض بنحو 2.5 مليار دولار.ورحبت ايرباص بالحكم الذي قضى وفقا لمصادر قريبة من التقرير بأن معظم المساندة التي قدمتها كانت محظورة أو غير قانونية بموجب قواعد منظمة التجارة العالمية حتى مع غياب برامج منظمة لتقديم المساعدة لايرباص. ويجب وقف بعض هذه المساعدات خلال 90 يوما.وبمجرد نشر التقرير - ربما في نهاية مايو أو مستهل يونيو ـ سيكون أمام الجانبين 30 يوما لاتخاذ قرار الاستئناف على أن يتم اصدار الحكم الجديد خلال 60 يوما.ولن تضطر ايرباص لسداد القروض اذا ما خسرت الاستئناف لكن قد تطالب بتعديل شروطها. وقالت بوينغ ومشرعون أميركيون ان القرار الصادر يوم الثلاثاء يعني أنه يجب على الاتحاد الأوروبي إعادة التفكير في مساندته المزمعة لطائرة ايرباص الجديدة طراز ايه 350 المنافسة لطائرة بوينغ طراز 787. وتقول ايرباص إن تقرير منظمة التجارة لا يؤثر على تمويل ايه 350 ويوم الاثنين قال منسق شؤون الطيران في الحكومة الالمانية بيتر هاينتسه إن برلين على وشك تقديم 1.1مليار يورو للطائرة الجديدة. لكن السبب في أن قرار المنظمة لن يؤثر على الطائرة 350 A هو أن اللجنة التي طلب منها فحص التمويل حتى 2006 قالت إن الطائرة الجديدة تقع خارج نطاق اختصاصها.