ألمانيا تعتزم شن حملة توعية لصالح بنزين «ايه 10» المثير للجدل

تعتزم الحكومة الألمانية والجهات المعنية مثل قطاع السيارات وقطاع الوقود إنقاذ مشروع ايه 10 فائق النقاء وتوعية الملايين من أصحاب السيارات المترددين بشأن إمكانية استخدامهم هذا البنزين في سياراتهم بعد إضافة 10% من الإيثانول إليه وذلك بسبب الاشتباه في أن هذا البنزين يتسبب في الإضرار بمحركات سيارات بعينها. ورغم مقاطعة الكثير من المستهلكين في ألمانيا لهذا البنزين الذي يعتقد أنه صديق للبيئة إلا أن الحكومة أعلنت تمسكها بمشروع هذا البنزين وإضافة الإيثانول إليه، وجاء هذا الإعلان عقب لقاء الوزراء المعنيين في ألمانيا في «قمة الطاقة» في برلين لنظر سبل التعامل الحكومي مع أزمة بنزين ايه 10. وبعد أن تبادلت الأطراف المعنية الاتهامات فيما بينها على مدى الأيام الماضية ظل حماة البيئة والمعارضة على انتقاداتهم لهذا الوقود في حين أن شركات الوقود المعنية أعلنت عن رضاها عن خطط الحكومة. ومن المنتظر أن توفر محطات الوقود في ألمانيا قوائم بالسيارات التي يصلح لها هذا البنزين، ويروج قطاع الوقود وشركات السيارات في ألمانيا لهذا الوقود الذي تعلق عليه آمال عريضة في حماية البيئة. وأعلنت شركات صناعة السيارات وشركات استيرادها في ألمانيا أن البيانات التي تصدر عنها بشأن مدى تحمل سياراتها لهذا الوقود ملزمة مما يعني أنها تتحمل نتيجة تعرض محركات هذه السيارات لأعطال جراء استخدام هذا الوقود في حالة ما إذا كانت البيانات تؤكد تحمل السيارات لوقود ايه 10. كما يعتزم قطاع صناعة السيارات في ألمانيا إنشاء موقع الكتروني خاص يستطيع أصحاب السيارات من خلاله معرفة ما إذا كانت سياراتهم تتحمل هذا الوقود حيث سيتضمن هذا الموقع أرقام جميع السيارات في ألمانيا. كما تعتزم شركات صناعة السيارات الألمانية وورش إصلاح السيارات توعية أصحاب السيارات بشكل أفضل فيما يتعلق بمدى توافق محركات سياراتهم مع هذا النوع الجديد من الوقود. وعن ذلك قال وزير البيئة الألماني نوربرت روتجن في برلين: «نحن على قناعة بأن محطة الوقود هي المكان الذي يجب أن يحصل فيه السائقون على معلومات أكيدة بشأن الوقود الأمثل لسياراتهم». ودافع وزير البيئة عن طرح هذا النوع الجديد من الوقود معتبرا إياه مساهمة في المزيد من حماية البيئة والمناخ وخفض استهلاك الوقود، مضيفا: «ليس الحل أن نظل معتمدين على النفط.. نرى كل يوم القذافي الذي يقصف شعبه». وفي السياق نفسه قال وزير الاقتصاد الألماني راينر برودرله: «أعتقد أننا قدمنا بهذا الوقود مساهمة كبيرة في خفض البلبلة بين أصحاب السيارات». وكان برودرله قد دعا في وقت سابق لـ «فترة لاستعادة الأنفاس» فيما يتعلق باعتماد بنزين ايه 10. ورحب نادي السيارات الألماني «ا دي ا تسيه» بتمسك الحكومة بهذا البنزين» في حين اعتبر أولريش كيلبر، نائب الكتلة البرلمانية للحزب الاشتراكي الديموقراطي الذي يتزعم المعارضة الألمانية، قمة الوقود فاشلة.