25 ألف زائر في اليوم الثاني لبطولة العين للاستعراضات الجوية

شهدت فعاليات اليوم الثاني من الدورة العاشرة من بطولة العين للاستعراضات الجوية، التي انطلقت يوم السبت وتستمر حتى يوم الاثنين في مطار العين الدولي، إقبالا جماهيريا كبيرا من مواطنين ومقيمين وسياح بلغ 25 ألف زائر. ويعزى هذا الإقبال الكبير والذي فاق عدد الحضور في الدورة الماضية من البطولة إلى تزامنها مع احتفالات العيد الوطني الـ 42 لدولة الإمارات العربية المتحدة. وبدأت الفعاليات اليوم بعرض للتحكم عن بعد في الطائرات، حيث تميزت هذه الطائرات بتصميماتها التي تشابه إلى حد كبير تصميم طائرات الاستعراض الكبيرة. وقد أدت هذه الطائرات مجموعة من حركات الطيران البهلوانية والتي حازت اهتمام الجمهور وبالأخص الشباب والأطفال منهم. ونفذ فريق الإمارات للطائرات اللاسلكية بقيادة الكابتن راشد ثاني المهيري، رئيس الفريق الذي قاد طائرة فريق فرسان الإمارات التي جرى تصميمها خصيصا لتكون نسخة مصغرة من طائرات الفريق واستغرق تصميمها أكثر من 8 أشهر، وذكر المهيري أن الفريق قام بتنفيذ مجموعة من الاستعراضات بواسطة الطائرات النفاثة والمروحية وطائرات الهليكوبتر، متابعا انه تم تنفيذ حركات الطيران الحر والطيران بشكل مقلوب إلى جانب الاستعراضات البهلوانية ثلاثية الأبعاد التي تعد من أصعب الاستعراضات، مشيرا إلى أن عدد الطائرات المشاركة تجاوز الـ 12 طائرة وأن سعر بعض تلك الطائرات تجاوز مبلغ 180 ألف درهم إماراتي. وأكد المهيري ان هواية الطيران اللاسلكي يمكن ممارستها في مدن وإمارات الدولة وخاصة مدينة العين التي تضم ناديا خاصا بهذه الهواية يديره محمد خليفة الدرمكي الذي يرحب بالراغبين في ممارسة الهواية ورعايتهم والوصول بهم إلى مرحلة الاحتراف. وتلا ذلك عرضا للدريفت قدمه نخبة من السائقين المشاركين من ألمانيا والذين قادوا سيارات مرسيدس من طراز «آي إم جي» من «ايسترن موتورز» مرسيدس بنز، الراعي الفضي للبطولة. وتشمل هذه السيارات سيارة مرسيدس بنز «أي إم جي» طراز «إس إل 63» التي تزينت بألوان علم دولة الإمارات العربية المتحدة والتي أدت إلى العديد من الحركات البهلوانية المثيرة الفائقة الدقة ما جعل الجمهور على المنصة يحبس أنفاسه. كما قدم فريق الصقور الملكية الأردنية عروضه المبهرة بتشكيلات من 4 طائرات اكسترا 300 تجمع بين العروض الجماعية والفردية. وبدأ الفريق بمروره أمام الجمهور لأداء التحية، ثم أعاد أعضاء الفريق تنظيم أنفسهم لتأدية حركة حرف T، حيث يحلق الطياران الجناحان بتوافق جنبا إلى جنب مع قائد السرب. كما ظهرت إمكانات أعضاء الفريق الأردني من خلال التحليق بانخفاض والتحكم في الطائرة في سرعات عالية والمواجهة لبعضهم بعضا من خلال التقاطعات.