تكهنات بتعثر اتفاق «أرامكو السعودية» و«ريلاينس الهندية» مع تباطؤ المحادثات

قالت ثلاثة مصادر بصناعة النفط إن شركة أرامكو السعودية وشركة ريلاينس اندستريز الهندية لم تتوصلا بعد لاتفاق لاستيراد وقود الديزل والبنزين مما يغذي تكهنات السوق بأن الاتفاق الذي يبرم بشكل سنوي منذ وقت طويل قد لا يتم تجديده. وجرت العادة على توقيع الاتفاق في الربع الأول من العام لكن المفاوضات امتدت متجاوزة تلك الفترة في وقت باتت فيه السعودية أقل اعتمادا على الواردات بعد إجراء توسعات في المصافي. وقالت المصادر المطلعة على المفاوضات إن محادثات العقد طويل الأجل توقفت لأن الشركتين لم تتمكنا بعد من الاتفاق على السعر. وقال أحد المصادر «حتى إذا لم يستورد السعوديون من ريلاينس فستكون ريلاينس قادرة على البيع في السوق المحلية نظرا لثبات الطلب في فصل الصيف وانخفاض أسعار النفط الخام». ولم يتسن الوصول لريلاينس أو أرامكو للتعقيب. وفي حين أن السعودية أكبر مصدر للنفط في العالم إلا أنها تفتقر إلى المصافي التي تحول النفط الخام إلى منتجات بترولية مما يعني أن المملكة تعتمد بشكل تقليدي على الواردات إلى حد كبير من آسيا. لكن مصدرا بالصناعة يورد منتجات للسعودية قال إن الاتفاق قد لا يتم لأن الرغبة لدى الجانبين أقل هذا العام وقد تستخدم ريلاينس نفطها لاسيما بالنظر إلى ارتفاع أسعار الشحن. وإذا لم يتم التوصل لاتفاق فسيعتمد انخفاض الطلب من السعودية واستمرار الصادرات من مصافيها الجديدة على فروق أسعار الديزل الآسيوي التي انخفضت 26% مقارنة بنفس الفترة في العام الماضي. وقال تاجر يزود السعودية بالمنتجات النفطية إن الكميات تختلف في الاتفاق لكنها تتراوح عادة بين 1.5 و3.7 ملايين برميل من الديزل شهريا. وأضافت السعودية طاقة جديدة بمقدار 800 ألف برميل يوميا في مصفاة ينبع ومصفاة الجبيل خلال العامين الماضيين وتعتزم إضافة 400 ألف برميل يوميا في جازان لتتجاوز الطاقة الإجمالية للشركة ثلاثة ملايين برميل يوميا. وتشير بيانات نشرتها مبادرة بيانات المنظمات المشتركة إلى أن البلاد أصبحت مصدرا صافيا للديزل العام الماضي لأول مرة منذ 2007.