اختفاء وثيقة سرية لاختراق السيارات الفاخرة

محمود عيسى قالت صحيفة واشنطن بوست إن مجموعة من الباحثين في الأنظمة الأمنية وتكنولوجيا المعلومات كانت تعتزم الإعلان عن أمر جلل في عام 2013، ذلك أنهم خططوا لنشر ورقة تكشف النقاب عن كيفية اختراق النظام الأمني الدقيق للسيارات الفاخرة وتمكين القراصنة من دخول هذه السيارات وتشغيلها بدون مفاتيح وذلك خلال مؤتمر لأمن الإنترنت كان مقررا عقده في العاصمة الأميركية واشنطن دي سي. إلا أن الصحيفة قالت انه تم إيقاف أعمال فريق البحث عن تنفيذ هذه المهمة، بعد أن حصلت على قرار من محكمة بريطانية بمنع الفريق من نشر الورقة التي تتضمن تفاصيل عملية الاختراق، مشيرة إلى أن ذلك قد يشجع البعض، لاسيما عصابات القراصنة واللصوص الذين يملكون مفاتيح اللعبة على اختراق نظم السيارات وسرقتها». ونقلت صحيفة الواشنطن في تحليل بقلم اندريا بيترسون المحررة في الصحيفة لشؤون الأمن المعلوماتي الإلكتروني وعن محطة بلومبيرغ الإخبارية الأميركية أن الأمر احتاج إلى مدة عامين قبل التوصل إلى اتفاق بين الشركة وفريق الباحثين، بإمكان قيام الخبراء بعرض ورقة العمل ونشرها شريطة أن يستبعدوا منها جملة واحدة هي التي تحدد التفاصيل الكاملة حول عملية الاختراق. وهذا بالضبط ما كان الباحثون الثلاثة الذين اكتشفوا مشكلة السيارات الفخمة يتخوفون منه، وهم فلافيو غارسيا من جامعة بيرمنغهام وباريس ايدج ورويل فيردولت من جامعة رادبود، وجوهر قلقهم كما ابلغوا صحيفة الغارديان البريطانية في حينه أن الجمهور له الحق في التعرف على نقاط الضعف في جهاز الأمان الذي يعتمدون عليه وما هي المخاطر التي هم عرضة لها، وبخلاف ذلك فان صناعة السيارات والعصابات المنظمة على السواء سيقبلون أن يكون نظام الأمن ضعيفا ومنتهكا، إلا أن المستهلكين لا يمكنهم قبول ذلك. غير أن الصحيفة قالت انه لو نشب هذا النزاع في الولايات المتحدة لما كانت الشركة قادرة على إسكات واضعي التقرير بسبب الحماية التي يوفرها التعديل الأول للتقاضي أمام المحاكم الأميركية وذلك وفقا لما يراه نائب الرئيسي التنفيذي والمستشار العام في مؤسسة اليكترونيك فرونتير فاونديشن الخبير كيرت اوبسالي، إلا أن الباحثين في امن المعلومات في اميركا واجهوا تهديدات قانونية عندما حاولوا المشاركة في هذه القضية مع نظرائهم على الضفة الأخرى من الأطلسي.