السلطات الأميركية تأمر باستبدال أجهزة قياس السرعة في طائرات إيرباص إيه 330 وإيه 340

أمرت سلطات الطيران المدني في الولايات المتحدة شركات الطيران الأميركية باستبدال أجهزة «تاليس» لقياس السرعة المزودة بها طائراتها من طرازي ايرباص ايه 330 وايه 340 والمماثلة لتلك التي يعتقد انها تسببت في حادث تحطم رحلة اير فرانس ريو ـ باريس. ونشر هذا الأمر في الجريدة الرسمية الاميركية ويعمل به اعتبارا من الثامن من سبتمبر. وأمهلت ادارة الطيران الفيدرالية شركات النقل الجوي الاميركية حتى مطلع يناير 2010 لاستبدال هذه الاجهزة المصنعة في مجموعة «تاليس» الفرنسية، والمسماة ايضا «بايلوت» وتصنعها كذلك الشركة الاميركية غودريتش. وكانت الوكالة الأوروبية للسلامة الجوية ومجموعة ايرباص اتخذتا قرارا مماثلا في 31 يوليو الماضي. وكانت «ايرباص» اوصت ايضا باستبدال هذه الاجهزة. وجاء في قرار ادارة الطيران الفيدرالية «لقد درسنا الاختلالات العديدة في قراءة السرعة التي افيد عنها مؤخرا وتبين لنا ان هذه الاجهزة ليست آمنة». وفي الولايات المتحدة شركتان فقط تمتلكان طائرات ايرباص، هما: «يو.اس. ايروايز» ودلتا. وأكدت المتحدثة باسم ادارة الطيران المدني لوكالة فرانس برس لورا براون ان هاتين الشركتين تمتلكان اكثر من 40 طائرة ايرباص جميعها من طراز ايه 330، مشيرة الى ان «دلتا» حازت 32 طائرة ايرباص كانت ضمن اسطول شركة «نورث ويست» بعد استحواذها على هذه الشركة. وكان مكتب التحقيقات والتحاليل الفرنسي المكلف بالتحقيق الفني في حادث رحلة اير فرانس «ايه اف 447» بين ريو وباريس والذي اسفر في الاول من يونيو عن 228 قتيلا، اعلن ان خللا في اجهزة قياس السرعة لعب على الأرجح دورا في حادث الطائرة التي تحطمت فوق المحيط الأطلسي ولم يعثر على اي من صندوقيها الأسودين. وكانت هذه الطائرة من طراز ايه 330 ومزودة بأجهزة قياس «تاليس» من طراز قديم.