«بهبهاني» تكشف النقاب عن سوبارو أوتباك 2010 بتصميمها الثوري

فواز كرامي في مؤتمر صحافي عقد امس، في صالة عرض سوبارو الجديدة، كشفت شركة محمد صالح ورضا يوسف بهبهاني النقاب عن سوبارو أوتباك 2010 الجديدة بالكامل وذلك بحضور مدير مكتب سوبارو دبي تاداهيكو هاما، والمدير التنفيذي للشركة عادل بهبهاني الذي قدم أوتباك الجديدة بحضور حشد من الصحافيين والمتابعين لآخر المستجدات في عالم السيارات. وبهذه المناسبة قال بهبهاني «إن الجيل الرابع من سوبارو أوتباك المركبة البوكس الرياضية المفضلة عالميا أصبح أكثر رحابة وأكثر قدرة للسيارة الأولى التي قدمت للعالم مفهوم الكروس أوفر منذ 15 عاما. وقد تميز تصميم الجيل الرابع الجديد كليا بأنه أكثر جرأة وتحديدا وبتعزيز مستويات أدائه وكفاءته، وراحته بالإضافة الى اقتصاديته وذلك بفضل قاعدته الجديدة ونظام ناقل الحركة الجديد Lineartronic™ CVT ناقل الحركة دائم التبديل. كما تم تعزيز قدرة أوتباك 2010 بسقفه الذي ازداد ارتفاعا وبزيادة مقدار ارتفاع السيارة عن الأرض ليصبح نحو 22 سم. واضاف بهبهاني «يمتاز حجم سوبارو اوتباك 2010 الجديدة بالذكاء مقارنة بمنافسيها من مركبات الكروس أوفر، حيث يوفر مساحة داخلية متوسطة الحجم تؤمن إمكانية المناورة السهلة وعلى هيكل مخصص للقيادة في التضاريس الوعرة. حيث ان مهندسي سوبارو تمكنوا من زيادة حجم المقصورة الداخلي بنسبة كلية بلغت 8% مع العلم ان الموديل الجديد أصبح اقل طولا من الموديل الحالي. وزادوا قاعدة العجلات طولا بمقدار 7.5 سم تقريبا مما عزز من مساحة مد الأرجل للمقاعد الخلفية بما يعادل 11 سم. كما تعززت ديناميكية حركة القاعدة ومساحة التخزين الخلفية بفضل تقنية التعليق ذات مفصل التثبيت المزدوج، لتصبح اوتباك 2010 الجديدة أعرض بمقدار 5.4 سم لتعزيز راحة الركاب، كما ازداد ارتفاع مقصورتها الداخلي وزادت كفاءة اقتصاديتها في توفير الوقود عن الموديل الحالي». وبين بهبهاني انه انطلاقا من النجاحات الكبيرة والمتتالية التي حققتها الموديلات السابقة من اوتباك، فقد روعي في أوتباك 2010 أن تلبي أذواق شرائح واسعة من المستهلكين وتلبي حاجاتهم المختلفة. لذلك فإن العميل يمكنه اختيار اوتباك i2.5 المزودة بمحرك بوكسر قوة 167 حصانا سعة 2.5 ليتر 4 سلندر المزود بناقل حركة بنظام Lineartronictm CTV الذي يساعد على تحسن الأداء والتسارع والاستجابة مع الاقتصادية في استهلاك الوقود. وأوضح إن رغب العميل في قوة محرك اكبر فبإمكانه اختيار اوتباك 3.6R المجهزة بمحرك بوكسر 6 سلندر سعة 3.6 ليترات، والذي يولد قوة مقدارها 260 حصانا والمزود بناقل حركة أوتوماتيكي من 5 سرعات ويستخدم الوقود الممتاز، وهذا المحرك هو بنفس حجم سلفه سعة 3.0 ليترات 6 سلندر الذي كان يتطلب الوقود الخصوصي. وأشار بهبهاني الى ان سوبارو هو صانع السيارات الوحيد الذي يزود جميع موديلاته بنظام الدفع الرباعي المتناسق والدائم Symmetrical All Wheel Drive، كتجهيز قياسي وتوفر أداء فريدا من نوعه معززا بأنظمة السلامة والأمان المطورة مما يميز أوتباك عن منافسيها في فئة سيارات الكروس أوفر. واوتباك تجهز بثلاثة إصدارات مختلفة من أنظمة الدفع الرباعي المتناسق والدائم التي يتناسب كل منها مع محرك وناقل حركة محددين. ..وتطلق ليجاسي 2010 أطلقت شركة بهبهاني طرازين من سيارات سوبارو هما سوبارو «ليجاسي» و«أوتباك» الجديدتين كليا طراز 2010. وبعد الكشف عن السيارتين قال المدير التنفيذي في شركة محمد صالح ورضا يوسف بهبهاني عادل بهبهاني ان سيارات سوبارو تتمتع بالجودة العالية التي أثبتت جدارتها من خلال فوزها المستمر بكل سنة بالعديد من الجوائز الخاصة بالسلامة والأمان بدول لديها أصعب المقاييس بالإضافة إلى فوزها العديد من سباقات الرالي العالمية. وبين بهبهاني ان ما يميز الطرازات الجديدة من سوبارو هو نظام الدفع الرباعي الدائم الذي يساعد على ثبات المركبة وبالتالي تفادي المواقف الخطيرة أثناء القيادة وهي من مميزات السلامة الإيجابية في السيارة، ومحرك بوكسر المتعاكس أفقيا والذي يوفر بهندسته الفريدة وشكله المسطح إعطاء سلاسة أكثر في الأداء بالإضافة إلى قدرة تركيب المحرك بوضع منخفض في السيارة لتحقيق مركز جاذبية منخفض يساعد على ثبات السيارة. هاتان الميزتان المتوافرتان على جميع سيارات سوبارو بما فيها سيارتا سوبارو «ليجاسي» و«أوتباك» تدرجانها في مصاف السيارات الرياضية حيث تمنح مستوى عاليا بمتعة قيادة يصعب على السيارات الأخرى تحقيقها. اما بالنسبة لسيارة سوبارو «ليجاسي» الجديدة فأوضح بهبهاني انه تم زيادة العديد من المواصفات والتحسينات بالمقارنة مع الموديل السابق كزيادة أبعاد «ليجاسي» الجديدة بمقدار 35 ملم طولا و90 ملم عرضا حيث توسعت قاعدة عجلاتها بمقدار 80 ملم، وزاد ارتفاعها أيضا 80 ملم مما عزز رحابة مساحتها الداخلية وحسن من راحة قيادتها. وتجهيز «ليجاسي» بناقل حركة متطور Lineartronic CVT. وتقديم فئة جديدة من «ليجاسي» لأول مرة في الكويت ـ «ليجاسي GT-S» وهي النسخة الرياضية بمحركها التيربو الذي يولد قوة كبيرة 265 حصانا. تصميم جريء ومستويات جديدة من الراحة الداخلية قامت سوبارو أوتباك 2010 بإحداث نقلة نوعية باتجاه الشكل الأكثر جرأة وجمالا، حيث ان أوتباك الجديدة تمزج بين تصميم الكروس أوفر الأكثر تطورا وتفاصيل مركبات الـ SUV. كما انها تتميز بإطارات أعرض وأقواس عجلات اكبر وزاد ارتفاعها عن سطح الأرض الى ما يقارب 22 سم، كما ان أوتباك بتصميمها الداخلي لا يتميز بالرحابة فحسب بل انه يخطو خطوة متقدمة في التحسينات التي طورت العديد من المواصفات المميزة في موديلاتها السابقة، فقد تم تجديد تصميم مقاعدها الأمامية والخلفية حيث يوفر تصميم ظهر وقاعدة المقاعد الأمامية مساحات اكبر لراحة قدم وركبة مستخدمي المقاعد الخلفية. تراكم الخبرات أبعاد أوتباك ازدادت في موديل 2010 فهي أعرض بمقدار 50 ملم، وأكثر ارتفاعا بمقدار 105 ملم عن سابقتها وارتفاع قاعدتها عن الأرض يبلغ 220 ملم مع عجلات اعرض حيث ازداد عرض قاعدة عجلاتها بمقدار 70 ملم، مما أضاف المزيد من الرحابة لمد أرجل الركاب في المقاعد الخلفية. كما ازدادت مساحة صندوق التخزين لتستوعب حقائب وصناديق أمتعة أكبر حجما. وجميع موديلات أوتباك 2010 مجهزة بنظام التحكم الديناميكي (VDC) لزيادة الثبات والتحكم على المنعطفات مع قدرات مدمجة للتحكم بالثبات والجر. كما أن نظام التحكم بالثبات على الطرق المنحدرة تثبت السيارة عند توقفها حتى يقرر قائدها الانطلاق بعد توقف مفاجئ. الأنظمة السابقة تثبت السيارة لثوان معدودة فقط.كما ان موديلات أوتباك 2010 مجهزة بفرامل مانعة للانغلاق ABSمع نظام توزيع قوة الفرملة EBD ونظام مساعدة الفرامل من سوبارو. كما أن بنية الهيكل الأكثر جسارة ونظام التعليق المطور والمدمجة مع عجلات اكبر حجما تؤمن قيادة أكثر راحة دون التضحية بقوة التلبية والانطلاق.