- محاور أمامية وخلفية تتميز بمكونات قوية تتحمل الأشغال الشاقة
- ممتصات صدمات قوية إضافية لتحسين الاستجابة والتخميد
تطرح رام، رائدة شاحنات الطرق الوعرة في أميركا، شاحنة رام ريبيل Ram Rebel TRX التجريبية. وهي شاحنة جبارة للطرق الوعرة مجهزة بمحرك تبلغ قوته 575 حصانا – لتصبح أقوى شاحنة نصف طن تقوم بتصنيعها الشركة على الإطلاق. وتنطلق هذه الشاحنة التجريبية على الطرق الممهدة بسرعات تزيد على 161 كلم/ س، لكن سرعتها تصل إلى ثلاثة أرقام في بيئة الطرق الوعرة وذلك بمساعدة محرك هيمي V8 فائق الشحن سعة 6.2 ليترات.
ويقول مايك مانلي رئيس علامة رام التجارية بمجموعة فيات كرايسلر أوتوموبيلز FCA- العالمية: مركبة رام التجريبية الجديدة هذه هي شاحنة سوف يقدرها العشاق حقا إذ ان رام ريبيل TRX التجريبية سوف تعزز من مكانة رام كرائدة لشاحنات الطرق الوعرة.
توليد القوة
القلب النابض لشاحنة رام ريبيلRam Rebel TRX التجريبية هو أعجوبة في عالم المحركات. وأساس هذه التوقعات يرسيها محرك هيمي فائق الشحن بقوة 575 حصانا وبسعة 6.2 ليترات، ليجعل من الشاحنة أقوى رام 1500 تقوم بتصنيعها الشركة على الإطلاق. ونظرا لتزاوجه مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي توركفليـــــت TorqueFlite 8HP70 ذي الثماني سرعات، تم استخدام عمليات معايرة جديدة للمحرك وناقل الحركة ونظام نقل الحركة لتحسين دورة القيـــــادة عالية السرعة المتوقعــــة على الطـرق الوعرة.
وتستخــدم شاحنـــة رام ريبيل Ram Rebel TRX التجريبية نظام التحكم في أداء الدفع الرباعي من رام مع علبة نقل حركة من نوعية BorgWarner 44-45. ويستخدم النظام وضعيات تشغيل مختلفة: عادي، رطب/ثلج، وطرق وعرة، وباجا. ويتم استخدام محور أمامي لشاحنة رام 1500 معيارية مع دفرنش مفتوح وأعمدة نصف قطرية ومعدلة للتعامل مع أبعاد المسار الأوسع. ويتم تحريك المغازل إلى الأمام لإفساح المجال داخل فتحات الرفارف لتستقر فيها إطارات ضخمة قياس 37 بوصة.
البنية الهندسية
ولشاحنة رام ريبيلRam Rebel TRX تصميم خارجي يوحي بالقوة والعنفوان المركز، والذي لا يتفوق عليه إلا ما يكمن تحت هذا التصميم. وتم تصنيع هذه السيارة التجريبية على أساس المتطلبات الأساسية لنظام التعليق والهيكل. وعلى نفس الأهمية، تم توظيف أكبر عدد ممكن من الأنظمة المجهزة بها سيارة رام 1500 المعيارية وذلك لضمان المتانة والوظائف المناسبة.
ولم يتم تقريبا تغيير الهيكل المصنوع من الصلب عالي القوة لسيارة رام ريبيلRam Rebel TRX عند مقارنته بسيارة رام 1500 المعيارية. ويستخدم الهيكل خصائص التواء منخفض تزيد من المتانة والثبات والدقة في التحكم.
وتساهم زيادة بنسبة 40% في حركة نظام التعليق والإطارات قياس 37 بوصة في تحقيق ارتفاع مذهل عن الأرض. وتسمح هذه التركيبة لسيارةTRX التجريبية بالتغلب على العوائق في الطريق وهي تنطلق بسرعة عالية.
وتستخدم رام 1500 نظام تعليق خلفي متعدد الوصلات حصريا هو الأفضل في فئته يتقاسم الهندسة المعمارية الأساسية مع أسرع الشاحنات على الطرق الوعرة في سباقات الصحراء.
التصميم
رغم أنه من الواضح أنه يتم استعارة تشكيلات الخطوط والألوان من طرازي ريبيل وباور واغون الشهيرين، إلا أن طراز رام ريبل يتمتع بمظهر أكثر جمالا.
وتظهر بوضوح الأحرف الثلاثة RAM على شبكة الشاحنة باللون الأسود الذي يساير لون الجسم وباللون الأحمر. ومن منطلق الضرورة، تسمح الشبكة العريضة الجريئة بتبريد المحرك فائق الشحن مع تدفق إضافي للهواء. وتساعد فتحات العجلات في التعويض عن زيادة في عرض المركبة بمقدار ست بوصات (152 ملم) وأعطت للمصممين موقعا آخر ليضعوا توقيعهم.
ويستخدم طراز ريبيل TRX غطاء محرك يستند إلى التصميم الأطول لطراز رام للأشغال الشاقة. ويساير ارتفاع الرفرف الزائد الكتفين إلى الصدر. وتكشف رؤية عين الصقر عن إضاءة LED ساطعة وخطوط جسم حادة ورشيقة حيث تغوص عائدة إلى الأبواب لتعود من جديد للخلف، ما يسمح للإطارات الخلفية بالتشبث بأماكنها.
ويقود جانب ريبيل TRX عينك إلى منافذ عادم جانبية هائلة قطرها خمس بوصات (127 ملم) مدمجة داخل قضيب صخور كامل الطول لتوفير حماية إضافية للجسم/ العتبة. وعند إغلاق الجزء الخلفي من الشاحنة، تظهر شارة «رام» كبيرة باللون الأسود المطفي مستعارة من طراز ريبيل، وتغطي الباب الخلفي. ويتناسب مصد فولاذي خلفي معدل مع لوحة انزلاقية مدمجة وخطافات سحب مع ميزات تعكس قدرات الشاحنة في الجزء الأمامي.
وعند عبور التضاريس الوعرة بسرعات عالية، تكون المقاعد مهمة. وقد اختار فريق التصميم الداخلي القماش من نوعية سويد suede مع تشكيل من قماش شبكي للزينة لتغطية المقاعد الخلفية والأمامية. ويحقق إطار قماش سويد تشبثا هائلا بقماش المقاعد. وتدمج المقاعد الأمامية المساند الطولية للدعم الجانبي بالشعارات المطرزة. وجميع المقاعد الأربعة بها أحزمة ذات ست نقاط، ما يسمح ببقاء الركـــاب في أماكنهم الصحيحة.
ويحتوي صندوق قفازات علوي مفتوح على أشرطة مرنة تمسك بحقيبة عليها علامة TRXمميزة مع أدوات بألوان مطابقة. وتتميز شاشة عرض من الأغشية الرقيقة (TFT) قياس 7 بوصات بمسارات ورسومات TRX غرافية. ونفس الرسومات تملأ شاشة يوكونكت قياس 8.4 بوصات. ولتسجيل إنجازات TRX، يوجد حامل كاميرا معدل في مرآة الرؤية الخلفية.
وتتطابق وحدة الكونسول الوسطي مع لوحة العدادات، وتشتمل على عصا نقل حركة جديد مزدان بقماش سويد أسود وتطريز بالأحمر بالأعلى. وقام المصممون بتقليص مساند الأذرع بشاحنة ريبيلTRX مع خياطة رأسية صلبة باللون الأحمر ولفوا الطبقة العلوية بقماش سويد للحفاظ على الأذرع في مكانها.
ومن المتوقع حاليا أن تتوافر رام ريبيل TRX كطراز إنتاجي بالشرق الأوسط في عام 2022.