صفر: إنشاء هيئة النقل الحل الأمثل للأزمة المرورية ونأمل إقرارها المجلس المقبل

الانتهاء من 20% من المرحلة الثالثة لمشروع طريق الصبيةفرج ناصر أكد وزير الأشغال العامة د.فاضل صفر ان الحلول المرورية قادمة منها ما تم تنفيذه ومنها ما يجري العمل على تنفيذه، وان الحل الامثل الذي تنتظره الوزارة هو الموافقة على قانون انشاء هيئة النقل، متمنيا من المجلس المقبل سرعة اصدار هذا القانون. واضاف خلال جولة ميدانية على طريق الجهراء صباح امس، ان الحكومة وضعت استراتيجية مرورية متكاملة وهي جاهزه لكنها فقط تحتاج الى من يأخذها ويكون مسؤولا عنها لتطبيقها. وقال ان الحكومة وضعت 4 حلول لإنهاء الازمة المرورية في البلاد، المرحلة الاولى وهي قصيرة المدى ايجاد فتحات والتفافات عكسية وتوسعات ومداخل ومخارج في الطرقات، وهذا الامر جار تنفيذه على ارض الواقع، من خلال فرق الصيانة، والمرحلة الثانية وهي متوسطة المدى والتي تم ابرام عقود عليها والتي يجري تنفيذها من خلال انشاء جسور وتقاطعات عديدة على بعض الطرق كما هو موجود في طريق الدائري السادس مع مدينة سعد العبدالله او القيروان وكذلك في الصباحية والمنقف، والمرحلة الثالثة وهي تنفيذ مشاريع ضخمة كطريق الجهراء وجمال عبدالناصر والرابع وغيرها من الطرق السريعة، واما المرحلة الرابعة والاهم فهي مجزأة على ثلاثة اقسام، الاول الانتقال الى مشروع النقل الجماعي وطريق المترو، والثاني بناء مدن جديدة لاستيعاب الزيادات والكثافات السكانية، والثالث تطبيق الاستراتيجية المرورية التي اقرها مجلس الوزراء وهي مهمة جدا، والتي تدعو الى انشاء هيئة عامة للنقل». وأفاد بأن مشروع النقل الجماعي والمترو تم طرحه وفق نظام الـB.O.T، وذلك لتطوير النقل الجماعي لان النقل الحالي خدماته متواضعة ويحتاج الى تطوير، وذلك لجذب الناس وتشجيعهم على استخدامه. ولفت د.صفر الى ان مشروع طريق الجهراء السريع سيكون احد الطرق الرائدة والتي ستفك الكثير من الاختناقات المرورية، وانه يسير حسب الجدول المعد له كذلك طريق جمال عبدالناصر، مؤكدا انه في بداية المشروع كانت هناك طرق فرعية كثيرة تم انشاؤها ووصلتنا عليها شكاوى كثيرة، ونحن نعمل على معالجتها خاصة تقاطع شارع الجهراء مع طريق الغزالي والدائري الثالث ومع الاخوان في الادارة العامة للمرور، وطالبناهم بمنع مرور الشاحنات خاصة التي تخرج في أوقات الذروة من منطقة الميناء وان هذه المنطقة حساسة وفيها شاحنات كثيرة، ووعدونا بتطبيق الحظر الذي كان معمولا به سابقا، وكذلك سوف نرفع بعض الحواجز ونفتح حارات جديدة بحيث نخفف الزحمة وخلال اسبوع سوف يجد الناس تحسنا ملحوظا في حركة السير في هذا الطريق. وقال صفر ان الجولة الميدانية بدأت بمشروع إنشاء البنية التحتية والخدمات والطرق بمنطقة صبحان حول المستشفى العسكري ومبنى وزارة الداخلية الجديد ومنطقة الفروسية، وانه تم القيام بأعمال الخدمات المطلوبة في هذه المنطقة، ونسبة المشروع تبلغ حاليا قرابة 50%. وأضاف ان الجولة تضمنت كذلك طريق الصبية، وهو في المرحلة الثالثة حاليا والتي تم الانتهاء من 20% منها، واما المرحلتان الاولى والثانية فقد تم الانتهاء منهما مسبقا، مؤكدا ان الباقي من المرحلة الثالثة هو مرحلة بسيطة بحوالي 700 متر، حيث توجد اعتراضات مع شركة النفط وسنعمل طريقا فرعيا آخر ونترك هذا الاعتراض ونوصله بطريق مشروع جسر جابر. من جانبه، قال الوكيل المساعد لقطاع الطرق م.سعود النقي ان حل المشكلة المرورية يحتاج إلى خطة متكاملة لعدد من جهات حكومية ولا تقتصر على وزارة الاشغال فقط، مشيرا الى ان الاجتماعات التنسيقية مع باقي جهات الدولة تبشر بخير، وان العمل جار لتنفيذ خطط الحلول المرورية. وأكد انه تم الاتفاق مع وزارة الداخلية لإيجاد حل لمشكلة طريق الغزالي، وطلبنا منهم منع مرور الشاحنات خلال وقت الذروة ووعودنا بذلك، كما اتفقنا مع مؤسسة الموانئ على اغلاق بوابتهم من جهة الشويخ لحين اتمام اعمال هذه المرحلة من المشروع على الاقل. من جهته، قال مهندس مشروع طريق الجهراء م.ياسر بودستور ان نسبة انجاز المشروع تبلغ حوالي 21%، والمشروع مضى عليه سنتان وبإذن الله سيتم الانتهاء منه خلال الثلاث سنوات المقبلة، حيث يسير في صورته الطبيعية حسب البرنامج الزمني المعتمد، وذلك بعد التعديل عليه. وأوضح ان الطريق يمتد من دوار بوابة الجهراء حتى دوار الامم المتحدة، وهو يتضمن خمس مراحل ونحن الان في المرحلة الثانية، من تنفيذ المشروع، والكل يتساءل عن تقاطع جسر الغزالي مع الجهراء ونحن نعمل حاليا على ايجاد بدائل لحل المشكلة الموجودة.