«الأشغال»: عدم الالتزام بحرارة الإسفلت وقت الرصف والمحددة بـ 120 درجة من أهم أسباب «ظاهرة الحصى»

لجنة لدراسة الظاهرة تضم عدداً من المختصين ويترأسها التركي أو الدخيل ضعف الرقابة والإشراف وعدم دقة الخلطة البوتومينية لهما دور كبير في تفتت الإسفلتفرج ناصر كشف مصدر مطلع في وزارة الاشغال ان ظاهرة الحصى التي بدأت تظهر في كثير من طرق الكويت تحظى باهتمام بالغ من وزير الاشغال ووزير الكهرباء م.عبدالعزيز الابراهيم الذي شكل لجنة لدراستها وبيان اسبابها وتحديد المتسبب فيها بالاضافة الى سبل معالجتها. وقال المصدر ان اهم اسباب هذه الظاهرة مبدئيا يتمثل في ضعف الاشراف على مشاريع سفلتة الطرق، وعدم الالتزام بالحرارة المطلوبة في الاسفلت عند عملية الرصف وضعف الخلطة البوتومينية التي تستخدم للرصف. وقال المصدر في تصريح خاص لـ «الأنباء»: ان اللجنة المشكلة من قبل الوزير ستبدأ اعمالها ابتداء من يوم غد الاحد وذلك بقرار وزاري يصدر بهذا الموضوع. وقال مصدر مسؤول بوزارة الأشغال ان هذه اللجنة تضم عددا من الوكلاء في قطاعات الوزارة وبالأخص قطاعات الصيانة وعدد من المهندسين والفنيين. وكشف المصدر أن هذه اللجنة من المتوقع ان يترأسها احد شخصين هما عادل التركي الوكيل المساعد لقطاع المشاريع الكبرى السابق والذي يعمل الآن مستشارا في مكتب الوزير او عبداللطيف الدخيل وهو وكيل سابق في «الاشغال» ويشغل الآن مستشارا في مكتب الوزير. وقال ان اللجنة تدرس جميع الجوانب المتعلقة بالمشكلة حيث تحولت طرق الكويت الى حصى، بالإضافة الى دراسة الجوانب الاخرى، مثل عدم الاشراف والرقابة على تنفيذ هذه الطرق. وكشف المصدر أن الأسباب وراء هذه القضية هي: 1- ضعف الاشراف. 2- حرارة الأسفلت وقت الفرش، حيث يجب ألا تكون أقل من 120 درجة مئوية وهذا ما لا يحدث في أغلب الأحيان خصوصا في مشاريع الصيانة. 3- الخلطة البوتومينية عادة لا تكون بالشكل المضبوط وخصوصا في النسب. 4- بالإضافة الى امور اخرى مثل عدم الاشراف والرقابة. وقال المصدر ان هناك امورا اخرى ستبحثها اللجنة خاصة بجودة الطرق في أماكن وضعفها في أماكن اخرى من شوارع الكويت. وأشار الى ان اللجنة ستدرس الموضوع من الناحية البيئية هل هو بسبب المطر الذي يحتوي على أحماض او بما يسمى بالامطار الأسيدية او القلوية التي لها تأثير سلبي على مكونات الشارع وتفتيته، بالإضافة الى دراسة الجوانب الأخرى مثل عدم الاشراف وعدم الرقابة.وأوضح أنه لا بد من أخذ عينات من الطرق المتضررة والكشف عنها في المختبرات بالوزارة والوقوف على الأسباب، مؤكدا ان المركز الحكومي للمختبرات والفحوصات هو الذي يقوم بأخذ العينات وعمل اللازم او اي جهة اخرى تراها اللجنة مناسبة. وقال المصدر انه من المتوقع الاستعانة بمستشارين عالميين اذا تطلب الامر ذلك وهذا ما تحدده القيادة العليا في وزارة الاشغال. مواصفات عالمية وعقوبات منتظرة مصادر الخلطة: قالت المصادر المطلعة لـ «الأنباء» ان الحصى الخاص بالطرق يأتي الى الكويت من مختلف دول مجلس التعاون الخليجي اما البوتومين (الزفتة) فتصنع محليا او تستورد احيانا من خارج الكويت. مواصفات عالمية: تحرص وزارة الأشغال على ان تكون مواصفات الطرق بالكويت مطابقة للمواصفات العالمية ومشابهة للطــرق العالميـة. إجراء متوقع: كشفت المصادر انه اذا ثبت ان هناك مصانع استوردت مواد غير مطابقة للمواصفـــات العالميــــة فسيتـــــــم استبعادهـــا ووضعها في القائمــة الســوداء.  النقي: سنطبق جميع القرارات والتوصيات الناتجة عن اللجنة لمعالجة هذه الظاهرة أكد الوكيل المساعد لقطاع الصيانة بوزارة الأشغال م.سعود النقي أن القطاع في انتظار اللجنة المشكلة من قبل الوزير للقيام بالاعمال التي تطلبها اللجنة وتنفيذ كل ما يحتاج إليه من أعمال، مشيرا الى ان القطاع رهن إشارة اللجنة. وأضاف أن القطاع يطبق وينفذ جميع القرارات التي تقترحها اللجنة والحلول التي ستعتمدها مؤكدا أن القطاع سينفذ ما يطلب إليه في مثل هذه اللجنة. وأشار الى أن القطاع سيشكل فريق عمل من مديري القطاعات والمختصين والفنيين فور انتهاء اللجنة من عملها حتى يتسنى لها القيام بكل ما تراه اللجنة مناسبا.