%71 نسبة الإنجاز في مشروع الطرق والتقاطعات بطريق الجهراء

كشف وكيل وزارة الأشغال العامة المساعد لقطاع الطرق م. أحمد الحصان عن وصول نسبة إنجاز اعمال مشروع العقد الخاص بإنشاء وإنجاز وصيانة الطرق والتقاطعات على الجزء الأوسط من طريق الجهراء الى 71%، لافتا الى أن تكلفة المشروع بلغت 45 مليونا و797 ألفا و412 دينارا. وقال الحصان في تصريح صحافي: انه وفي ظل تلبية احتياجات البنية التحتية القائمة والمستقبلية في الدولة تقوم وزارة الأشغال العامة على تنفيذ مشروع العقد رقم «هـ ط/212» والذي يبدأ من دوار الأمم المتحدة وحتى وصلة الدوحة السريعة وبطول 7.8 كم طولي تقريبا للطريق الرئيسي، مبينا ان المشروع يهدف إلى تحقيق انسيابية في حركة المرور وتوفير طرق سريعة للاستخدام الأمثل لها، وخصوصا في ظل إنشاء 3 جسور على طول طريق الجزء الأوسط من طريق الجهراء، تشكل تقاطعات منفصلة تحقق انسيابية وسرعة في الوصول وحركة مرور عالية الكفاءة، وتخدم مناطق غرناطة والأندلس والنهضة والصليبيخات والدوحة. وأوضح الحصان ان المشروع سيشكل أحد الحلول الجوهرية لازدحام المرور، فهو يساهم بشكل كبير في الفصل بين حركة المرور العابرة والحركة المحلية، ورفع القدرة الاستيعابية لطريق الجهراء، ما سيؤدي إلى التقليل من ازدحام المرور وخفض نسب حوادثه، كما يساهم في رفع مستوى الخدمات لمستخدمي الطريق، مشيرا الى أن مباشرة الأعمال في المشروع بدأت في 30 سبتمبر 2012، على أن يتم الانتهاء منه مع نهاية عام 2015. واضاف الحصان أن أعمال الجسور في المشروع تتمثل في إنشاء 3 جسور علوية، تمثل تقاطعات منفصلة، وتبدأ الجسور مع بداية الطريق من دوار الأمم المتحدة، وحتى وصلة الدوحة السريعة في اتجاه طريق الجهراء، وتشكل تقاطعات منفصلة، مبينا أن الجسر IC9 بإجمالي طول 570 مترا تقريبا، والطريق الرئيسي للجسر 6 حارات، 3 حارات لكل جهة وطريق الخدمة 4 حارات، 2 لكل جهة، موضحا أن الجسر IC7 بإجمالي طول 350 مترا تقريبا، والطريق الرئيسي للجسر 8 حارات، 4 لكل جهة، إضافة إلى أن طريق الخدمة 4 حارات، 2 لكل جهة، وفيما يخص الجسر IC8 قال إن إجمالي طوله يصل إلى 575 مترا، والطريق الرئيسي للجسر 8 حارات، 4 لكل جهة، وطريق الخدمة 4 حارات، 2 لكل جهة. وأشار إلى إن هناك العديد من الأعمال الخاصة بالطرق والأسفلت التي قامت بها الوزارة للتسهيل على المارة خلال تنفيذ أعمال المشروع، وتتمثل هذه الأعمال في إنشاء الطرق البديلة وتحويلات المرور (Detours) مع عمل الصيانة اللازمة لها طوال فترة المشروع، وتطوير وإنشاء الطريق الرئيسي وبطول يقدر بـ 7.80 كم تقريبا، شاملا أعمال الأسفلت بالجسور والمنحدرات، وما يتطلبه من تعديلات للأسفلت القائم والخدمات القائمة، وكذلك أعمال التخطيط والعلامات الأرضية، مبينا ان المشروع يشتمل كذلك على آلية للتحكم المروري من خلال نظام متكامل من الكاميرات (CCTV) والكاميرات المتحركة (PTZ) ذات الدقة العالية للمراقبة والتحكم، إضافة إلى اللوحات الإرشادية والتخطيط والعلامات الأرضية.