- زودنا البحرين وقطر خلال فترة الصيف بحوالي 260 ميغاواط وسيتم تعويضنا بهذه الكميات خلال الشتاء
- نتوقع أن يتخطى الإنتاج الكهربائي 20 ألف ميغاواط خلال 2019-2020
- المخزون المائي يتعدى 4000 مليون غالون هو الأكبر في دول مجلس التعاون ونطمح لرفعه إلى 5000 مليون
- إيجاد أراض مناسبة مشكلة إنشاء المحطات الجديدة والحل بتوسعة المحطات الموجودة
- الصيانة جيدة جداً وتعيد المحطة إلى 90% من حالتها الأصلية
- الفارق في الرواتب والحوافز يؤدي إلى هجرة الخبرات من الوزارة باتجاه القطاع النفطي
- نتمنى على الجهات الرقابية إعادة النظر في شروط وظروف عمل موظفي المحطات لمنحهم البدلات كافة
دارين العلي
أكد رئيس مهندسي وزارة الكهرباء والماء بالتكليف مدير محطة الصبية م.محيي الدين نجم على استقرار أوضاع محطات الإنتاج في البلاد وقدرتها على تزويد الشبكة بالطاقة اللازمة خلال الموسم الجاري.
وقال نجم في لقاء مطول مع «الأنباء» إن الوزارة حققت فائضا مهما بلغ 20% حيث وصلت القدرة الإنتاجية للمحطات حوالي 18500 ميغاواط ما سمح لها بتصدير الطاقة الى البحرين وقطر خلال الصيف.
وتحدث عن أعمال الصيانة وعقودها والمشاكل والعوائق التشغيلية للمحطة لافتا الى أن المشكلة الأكبر تكمن في نوعية الوقود المستخدم والذي يحوي نسب كبريت مرتفعة، مشيرا الى أن الحل في المصفاة الرابعة.
نجم تحدث عن الكثير من الأمور المتعلقة بالمحطات والعاملين فيها مطالبا بمساواتهم بالقطاع النفطي بعد أن أصبح نقص الحوافز والبدلات يشكل عامل طرد للخبرات من الوزارة.
وفيما يلي تفاصيل اللقاء:
بداية كيف تقيم أوضاع المحطات خلال الموسم الصيفي الحالي؟
٭ المحطات هذا العام كما العام الماضي كانت بحالة مستقرة تماما وتزود الشبكة باحتياجها على أكمل وجه، كما أن لدينا طاقة احتياطية تعدت 20% تقريبا، ما سمح لنا بتعويض الفقد بشكل سريع، كما أننا قمنا بتزويد شبكة الربط الخليجي بتحويل الطاقة الفائضة لدينا.
وكم تبلغ القدرة الإنتاجية لمحطات الوزارة حاليا؟
٭ تصل حاليا قدرة المحطات الإنتاجية إلى 18500 ميغاواط ومن المتوقع أن تتخطى الـ20 ألف ميغاواط خلال 2019-2020 بعد دخول عدد من المراحل في الصبية الى الخدمة، وخططنا المستقبلية هي إنتاج 40 ألف ميغاواط بحلول 2030 من مشاريع إنتاج المنطقة الشمالية.
وماذا عن المياه، ما هو وضع الإنتاج والمخزون؟
٭ القدرة الإنتاجية لمحطاتنا تبلغ 520 مليون غالون يوميا بينما بلغ الاستهلاك الأعلى 478 مليون غالون امبراطوري خلال الصيف الجاري، ولدينا عدد من المشاريع الجديدة وأبرزها مشروع التناضح العكسي في الدوحة الغربية الذي سينتج 60 مليون غالون، أما المخزون المائي فهو الأكبر في دول مجلس التعاون ويتعدى 4000 مليون غالون ونطمح لرفعه إلى 5000 مليون غالون عبر انشاء عدد من خزانات مياه جديدة.
قدم عمر المحطات
تتسم جميع محطات الكويت بالقدم حيث يعود عمر معظمها لأكثر من 45 عاما وأحدثها محطة الصبية التي تبلغ 20 عاما فكيف يتم التعامل مع هذا الأمر؟
٭ أغلب وحداتنا في المحطات بخارية وعمرها الافتراضي 20 عاما ولكن لدينا محطات تعمل منذ أكثر من 40 عاما كالدوحة والشعيبة، وهناك معدات في المحطات عمرها أكثر من 50 عاما إلا أنها ما زالت تعمل بكفاءتها وذلك بفعل جودة وكفاءة الصيانة السنوية التي تتم على المحطات مما يساهم بإطالة عمرها الافتراضي وفعلا الصبية هي أجدد محطاتنا وسوف تتم 20 عاما في العام المقبل وهي تعمل بكفاءة عالية جدا.
وما هي المشاكل التي تواجه الوزارة في انشاء مشاريع محطات جديدة؟
٭ المشكلة الأبرز تكمن في إيجاد اراض جديدة للمحطات وبالتالي يتم اللجوء لاستغلال المحطات الموجودة حاليا وتوسعتها واستغلال البنية التحتية الموجودة فيها كمشاريع التوسعة في محطة الصبية ومحطة الزور الجنوبية ونحن بصدد المضي بهذا التوجه.
أسباب الأعطال
بالرغم من أعمال الصيانة المتكررة الا أن المحطات تتعرض للأعطال فما أبرز أسباب الأعطال في المحطات؟
٭ نحن نتعامل مع محطات ومعدات دوارة يتم عمل الصيانة عليها بنسبة 90% ولكن بما أنها عاملة فلا بد من حصول بعض الأعطال سواء المتعلقة بالتشغيل أو الوقود أو لظروف أخرى خارجة عن التشغيل.
أي أنه لا توجد مشاكل في صيانة المحطات؟
٭ أعمال الصيانة جيدة جدا وتعيد حالة المحطة الى 90% من حالتها الأصلية ولكن نواجه بعض المشاكل خصوصا في المحطات المرجحة لخروجها عن الخدمة، ويحدث أحيانا ظروف كارتفاع درجات حرارة مياه البحر ونوعية الوقود التي تختلف نسب الكبريت فيها عن تصميم المحطة ما يؤدي إلى مشاكل تشغيلية وفي معدن الأنابيب، فهناك مثلا محطات مصممة لاستقبال نسبة كبريت 3% بينما ما يصل إليها 5% وهذا ما يضر بالوحدة مع الوقت وهي من أكبر المشاكل.
كيف سيتم حل هذه المشكلة؟
٭ نحن بانتظار المصفاة الرابعة التي ستحل هذه المشكلة بالوقود النظيف الذي سيغذي كل المحطات العاملة بالوقود السائل، بالإضافة الى توجه الوزارة الى استخدام الغاز الطبيعي في جميع محطاتها وفق وعود من القطاع النفطي خلال عامي 2019و 2020، وفي حال لم يتم ذلك فالحل هو المصفاة الرابعة.
وهل هذا يتناسب مع شروط الهيئة العامة للبيئة التي طلبت خفض الانبعاثات الخارجة من المحطات؟
٭ نعم وهم يدركون أن المسألة في نوعية الوقود ونحن لدينا تواصل مع الهيئة وذلك عبر لجنة متخصصة تقوم حاليا بإعداد مناقصة للربط المباشر بين الوزارة والهيئة لمراقبة الانبعاثات وبانتظار موافقة الجهات الرقابية، وهي حاليا في المراحل النهائية ونتوقع طرح المناقصة خلال الأسابيع القليلة المقبلة.
عوائق التشغيل
وما أبرز العوائق التي تواجه عمل المحطات سواء في الصبية أو غيرها؟
٭ تعتبر المياه العكرة من المشاكل التي تواجهنا والتي نعمل على حلها ومواجهتها بأعمال الصيانة بسبب الترسبات الكبيرة، وكذلك لدينا مشكلة نوعية الوقود المستخدم في المحطات وارتفاع نسب الكبريت فيه ما يؤثر سلبا على المعدات فنحن نعاني كثيرا من مشكلة الصدأ في المحطات، لهذا السبب خصوصا مع الحرارة المرتفعة، هذا بالاضافة إلى مشاكل أخطار التشغيل بسبب المواد المستخدمة كالهيدروجين مثلا وهي مادة خطرة جدا على المحطة في حال حصول تسرب أو أي مشكلة يمكن أن تؤدي إلى الانفجار.
وهل تم تسجيل حوادث مشابهة خلال الموسم الجاري؟
٭ لا، هذا الصيف لم يتم تسجيل أي حادث بهذا الشأن ولم تتأثر الكهرباء في البلاد بسبب الإنتاج أو محطات الإنتاج وطبعا هناك بعض الانقطاعات التي حصلت في البلاد ولكن سببها لم يكن محطات الإنتاج وإنما لأعطال فنية في محطات النقل أو التوزيع تم التعامل معها من قبل الادارات المعنية في الوزارة.
مشاكل الصيانة وعقودها
بالعودة إلى الصيانة من المعلوم أن هناك تأخرا في توقيع بعض العقود، فأين أصبح الأمر؟
٭ واجهتنا بعض المشاكل في الصيانة نتيجة الفراغ ما بين انتهاء إحدى العقود القديمة وبدء العقد الجديد وهي فترة بسيطة جدا تمت السيطرة عليها من قبل الوزارة، وحاليا العقد الجديد تم البدء فيه بشكل طبيعي ويستمر لمدة 5 سنوات.
تواجهون مشكلة جديدة وهي تقليص مدة عقود الصيانة من 5 إلى 3 سنوات من قبل الجهات الرقابية ما تعليقكم على ذلك؟
٭ نحن نفضل أن تكون عقود الصيانة 5 سنوات إلا أن وزارة المالية تصر على 3 سنوات مع العلم أن دورة طرح المناقصة تحتاج لأكثر من عامين وهذا لا يترك فرصة أمام الوزارة للتركيز في العمل الفني بل تستمر في وضع المناقصات وطرحها، وفي حال حصول أي تأخير نقع حينها في الفراغ في الصيانة، فمدو الـ 5 سنوات تعطي مهلة أكثر للوزارة، لذلك تواصلنا مع الجهات الرقابية ووزارة المالية ووافقت على 5 سنوات لبعض عقود الصيانة كعقد الأجهزة والميكانيك وعقود الكهرباء وهي عقود مستمرة وهناك عقود غير مستمرة تنتهي مع انتهاء العمل المتعلق بها كعقود التكييف والتبريد وتوريد المواد وغيرها.
غلايات الدوحة الشرقية
كان هناك مشروع لتحديث الغلايات في محطة الدوحة الشرقية لإطالة عمرها الافتراضي إلا أن هناك بعض العراقيل التي تعيقها فما قولكم؟
٭ التأخر في هذا المشروع يعود لاختلاف الآراء حول اخراج هذه المحطة عن الخدمة في موعده أو تأجيله، ولكن بعد اتخاذ قرار التأجيل فلا بد من إجراء هذا التحديث وسيتم تخصيص ميزانية لمشروع إعادة تأهيل الغلايات في الدوحة الشرقية لإطالة عمرها الافتراضي في ميزانية العام المقبل 2019-2020 وكذلك سيتم رصد ميزانيات لإعادة تأهيل الغلايات في الزور والدوحة الغربية والصبية.
توسعة «الصبية»
هناك عدة مشاريع توسعة في محطة الصبية، أين أصبحت هذه المشاريع؟ وكم بات إنتاج المحطة الكلي؟
٭ المحطة تنتج 2400 ميغاواط أساسا وتمت إقامة عدة مشاريع توسعة سواء وحدات حرارية أو الغازية العاملة بالدورة المشتركة، وهذه المشاريع مؤلفة من 3 مراحل 750 ميغاواط لكل مرحلة، كما أن هناك مشروع توسعة ينتج 200 ميغاواط عدا التوربينات الغازية الصغيرة التي نفذت في 2007 وتبلغ قدرتها 500 ميغاواط ليصل الإنتاج الكلي للمحطة حوالي 7200 ميغاواط بعد اكتمال جميع المشاريع.
وهل ما زالت المحطة قادرة على استيعاب مثل هذه المشاريع؟
٭ البنية التحتية في المحطة لاستيعاب مشاريع الإنتاج موجودة، وتحتاج فقط لخطوط نقل وربط مع المشاريع الجديدة وستكون فعلا هناك مشاريع توسعة جديدة قريبا بخلاف الموجود حاليا.
وماذا عن إنتاج المياه في المحطة؟
٭ إنتاج المياه في المحطة ثابت ويبلغ حوالي 100 مليون غالون امبراطوري يوميا وهذا الثبات يعود لارتفاع نسب المياه العكرة في البحر والتي تأتي من شط العرب ما يؤثر على الإنتاج، ولكننا نعمل على بعض التجارب كالتناضح العكسي والأمامي بهدف التغلب على هذه المشكلة.
الشبكة الأكثر استقرارا
تحدثتم عن تزويد شبكة الربط بالكهرباء فما هي الدول التي تم تزويدها بالكهرباء خلال الصيف الحالي؟
٭ لقد زودنا مملكة البحرين ودولة قطر خلال فترة الصيف بحوالي 260 ميغاواط طوال المدة وسيتم تعويضنا بهذه الكميات خلال فترة الشتاء أثناء القيام بعمليات الصيانة.
مقارنة مع الشبكات الخليجية كيف تقيم الشبكة الكهربائية الكويتية؟
٭ وضعنا أكثر استقرارا من جميع الأنظمة التشغيلية في دول مجلس التعاون، فوضعنا مستقر جدا وهذا الاستقرار سمح لنا بتصدير الطاقة للأشقاء في المجلس خلال الصيف والكويت هي الدولة الوحيدة ضمن دول التعاون التي تصدر طاقة خلال الصيف عبر شبكة الربط الخليجي التي تشكل عامل اطمئنان للشبكات الخليجية عموما.
تصدير الكهرباء
طالما أن هناك فائضا مطمئنا لدى الوزارة فلماذا لم يتم حتى الآن عقد اتفاقيات لبيع الكهرباء مع الدول المحيطة؟
٭ على العكس، لدينا توجه لبيع الكهرباء عبر الربط مع العراق وطبعا هذا الأمر يحتاج لاتفاقيات وقرار سياسي أولا ولكن كوزارة نحن لدينا الإمكانية لعقد اتفاقيات بيع للكهرباء للدول المجاورة لنا إلى حين توسيع الربط الذي سيشمل عددا من الدول كتركيا وصولا الى أوروبا.
وإلى أي مدى يسمح هذا الفائض أيضا بدعم التوجه لانشاء مدن جديدة في البلاد؟
٭ نعم طبعا ففي السابق كان المواطن ينتظر سنوات لإيصال الكهرباء الى قسيمته الجديدة ولكن اليوم ليست لدينا مشكلة بتوفير الطاقة للمدن الجديدة فمثلا مدينتا صباح الأحمد وجابر الأحمد تم تزويدهما بالطاقة على اتساعهما، وليست لدينا مشاكل في تزويد المناطق الجديدة بالكهرباء.
نقص البدلات والحوافز
ماذا ينقص محطات الكهرباء للعمل بشكل أفضل؟
٭ نحن نتمنى أن تكون المحطات قطاعا جاذبا للعمالة المؤهلة وليس طاردا، فنحن نعاني من مشكلة الفروقات بين القطاع النفطي وقطاع المحطات المختلفة في الوزارة بالرغم من تشابه طبيعة العمل والمخاطر التي يتعرض لها العاملون في القطاعين، إلا أن الفارق في الرواتب والحوافز يؤدي إلى هجرة الخبرات من الوزارة باتجاه القطاع النفطي بعد الحصول على التدريب والمهارة في العمل داخل الوزارة ومحطاتها.
وكيف يتم التعامل مع هذا الأمر من قبل الوزارة؟
٭ نحن هنا لا نطلب مساواتنا بالقطاع النفطي على الرغم من أحقية ذلك، وإنما نطالب بإقرار الأعمال الشاقة والعلاوات والبدلات لجميع الفئات العاملة في المحطات وعدم اقتصارها على فئات معينة فإمكانية تعرض العامل للخطر موجودة منذ دخوله باب المحطة بغض النظر عن اختلاف القسم الذي يعمل به، لذلك نحن نتمنى على إدارة الصحة المهنية وديوان الخدمة المدنية إعادة النظر بالشروط وبظروف العمل في المحطات وإعطاء البدلات ومميزات الأعمال الشاقة لجميع العاملين دون استثناء بغض النظر عن مسمياتهم الوظيفية.
أعمال ومهام رئيس المهندسين
يعتبر منصب رئيس المهــندسين مــن المنـاصب المهـــمة جدا في وزارة الكهرباء والماء نظرا للمسؤوليات الملقاة على عاتقه وتتمحور حول متابعة الأمور التــشغيلية في محطات التوليد وإنتاج المـياه ومتابعة الأعــطال في جميع المحطات وكيفية الاصلاح والأسباب وموعد اعادة الوحدة للعمل، ومـتابعة عقود الصيانة في المحطـات وتنفيذها، ودراسة طلبات المواد والاهـتمام بالأمـور الادارية والـدخول في اللجـان المختلفة الخاصة بالدراسات والتحقيقات المتعلقة بالمحطات.
80 % نسبة العمالة الكويتية في المحطات
قال نجم إن نسبة العمالة الكويتية في بعض محطات الإنتاج بلغــت 80%، مشيرا الى أن عــدد مـوظفي قــطاع المحـطات يبـلغ حـوالي 10 آلاف موظف وهو أكبر قطاع في الوزارة، لافتا الى توجه الوزارة لتقليل عـدد العمالة الوافدة في العقود مع الوزارة عبـر تطبيق نسبة التكويت المطلوبة في هذه الـعقود.
شكر الوزارة بترشيد الاستهلاك
وجه نجم كلمة شكر لجميع العاملين في الوزارة وخاصة الفنيين الذين يحرمون من التمتع باجازاتهم الصيفية والتواجد مع أسرهم بهدف الحفاظ على استمرار خدمة الكهرباء والماء للمستهلكين دون انقطاع، لافتا الى أن رد الجميل لهؤلاء من قبل المستهلكين يكون عبر ترشيد استهلاكهم للكهرباء والماء وعدم الإسراف في استخدام هاتين الخدمتين الثمينتين.
التناضح العكسي
تحدث نجم عن تقنية مهمة جدا تعمل وزارة الكهرباء والماء على استخدامها حاليا في مختلف المحطات كالزور الجنوبية والدوحة الغربية وهي التناضح العكسي التي تسمح بتوفير الطاقة عبر استخدام البخار الخارج من الغلايات لإنتاج الكهرباء واستهلاكه في عملية إنتاج المياه، كما انها تخفض من نسبة المياه العائدة إلى البحر وتحويل الملوحة فيها إلى مواد صلبة يتم التخلص منها بالتعاون مع الهيئة العامة للبيئة، وتتميز هذه التقنية بسهولة عملية الصيانة على معداتها.
دراسات مع «الأبحاث»
أعلن نجم عن توقيع عقد مع معهد الكويت للأبحاث العلمية لإجراء دراسات على تقنية جديدة في إنتاج المياه بالتناضح الأمامي التي تستهلك طاقة أقل حيث سيتم المشروع في محطة الصبية ويقوم على اضافة مواد لتحلية المياه ثم التخلص من هذه المواد عبر التسخين وسوف تعتمد هذه الطريقة في الإنتاج في حال أثبتت جدواها.
خطة طوارئ
أكد نجم أن الخطر الأكبر الذي يواجه محطات الإنتاج هو الأعطال، لافتا الى أن الوزارة تقوم بجهود كبيرة خلال أعمال الصيانة لتلافي ذلك، لافتا الى وجود خطة طوارئ جاهزة في المحطات يتم اللجوء إليها في حالة حدوث أي طارئ كالانفجارات أو الامطار الغزيرة أو الكوارث الطبيعية.