الخالد: إعادة مراجعة تصميم الطريقالداخلي لتطوير الدائري الأول

إعداد: بداح العنزي أوصت لجنة العاصمة خلال اجتماعها أمس برئاسة مهلهل الخالد بالموافقة على اقتراح العضو م.منى بورسلي بشأن إعادة مراجعة تصميم الطريق الدائري الداخلي الذي لم يبدأ تنفيذه بعد في المدينة. يذكر أن مدير عام البلدية أوضح في رده على الاقتراح التالي: تم تقسيم مشروع تطوير الطريق الدائري الاول (الجزء الشمالي) الى ثلاث مراحل، وانه يجري العمل حاليا بالمرحلة الاولى وعند الانتهاء من كل المراحل سيكون قد تم ربط الجزء الشمالي من الطريق الدائري بالجزء الجنوبي منه، ويجدر الذكر أنه قد تم الانتهاء من عمل التصميم التفصيلي للمرحلتين الثانية والثالثة. ان المرحلة الثالثة من الطريق الدائري الاول هو الجزء الاكثر حساسية بسبب تأثير موقعها على مركز المدينة، وقد تم تأجيل تلك المرحلة لنهاية المشروع بسبب المخاوف من تأثيرها على طابع المدينة وعلى عدد من المباني المهمة وبخاصة منطقة السوق والمسجد الكبير. وعليه فقد تمت مراجعة التصميم المقترح من قبل وزارة الاشغال بخصوص المرحلة الثالثة من تطوير الدائري الاول، ودراسة النواحي التخطيطية للمنطقة وتقييم حركة المرور الحالية والمستقبلية من خلال مشروع «الخطة العمرانية لمدينة الكويت 2030»، وتم اقتراح إجراء تعديل على المرحلة الثالثة، بحيث تشتمل على إنشاء نفق بطول 1.5 كم يبدأ من شارع خالد بن الوليد وينتهي في شارع المعري، وسيتكون النفق من حارتين في كل اتجاه يعلوه طريق يتكون من حارتين أيضا في كل اتجاه مع حارات إضافية عند التقاطعات لتوفير القدرة الكافية على تحويل حركة المرور للشوارع المتفرعة من الطريق الدائري الاول في الجزء الشمالي منه. ومن مميزات التصميم الجديد المقترح: ٭ توفير كثافة مرورية معقولة داخل النفق وعند المداخل. ٭ تحسين المرور عبر الطريق الدائري الاول داخل المدينة. ٭ تحسين المناطق المفتوحة وممرات المشاة بطول النفق. ٭ اختزال حرم الطريق الى الحد الادنى وتقليل التأثير على المباني المجاورة بمنطقة السوق والمسجد الكبير. ٭ زيادة السلامة على الطرق، وتقليل نسبة التلوث الضوضائي الناشئ عن حركة السيارات. ٭ التخلص من مشاكل التقاطعات بين التطوير الجديد والشوارع المتعامدة. متطلبات التصميم الجديد المقترح: ٭ الحاجة لعمل تصميمات تفصيلية جديدة للمرحلة الثالثة. ٭ إعادة حل نقاط الربط بين المرحلتين (الاولى والثانية) والمقترح الجديد للمرحلة الثالثة. ٭ عمل دراسة لكيفية تحقيق التهوية في النفق. ٭ مراعاة حل تقاطعات الطرق المتعامدة مع الطريق العلوي بشكل سليم مما سيساعد على الإقلال من الكثافة المرورية فوق النفق. وعليه فإنه استنادا لما جاء أعلاه على توصيات مشروع «الخطة العمرانية لمدينة الكويت 2030» فإننا نرى ضرورة تنفيذ المقترح المقدم. وبين الخالد انه تمت الموافقة على إطلاق اسم عبدالعزيز فيصل الثويني على شارع الكرامة بالروضة وكذلك الموافقة على مشروع مواقف سيارات متعددة الادوار بجوار مسجد العوضي بالقطعة 5 بمنطقة الشرق، طلب وزارة الاشغال ترخيص مكاتب مؤقتة وتشوين مواد بمنطقة غرناطة لإنشاء وإنجاز صيانة طرق وممرات علوية وصرف صحي ومجاري مياه الامطار، بالاضافة الى الخدمات الاخرى لشارع جمال عبدالناصر. كما تمت الموافقة على تخصيص 79 موقعا لمحطة كهرباء في كل من الشويخ السكنية، السرة، العديلية، اليرموك، الصليبخات، الخالدية والنزهة. وأشار الى أنه تم تأجيل بحث اقتراح العضو منى بورسلي بشأن تخصيص مبنى مواقف سيارات متعددة الأدوار.