وجه النائب د.عبدالله الطريجي سؤالا الى وزير المواصلات ووزير الدولة لشؤون البلدية عيسى الكندري جاء فيه:
بالإشارة الى التعميم الصادر من رئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب للخطوط الجوية الكويتية رقم ZZ/24/2010 بتاريخ 12/7/2010 بشان تحديد رغبات موظفي الخطوط الكويتية بناء على أحكام القانون رقم (6) لسنة 2008 بشان تحويل مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية الى شركة مساهمة وعلى ضوء صدور قرار مجلس الوزراء رقم 115/2010 بشان القواعد والإجراءات التنفيذية للقانون سالف الذكر، يرجى الاجابة عن الاسئلة التالية مع تبيان كافة التفاصيل وتزويدنا بالمستندات ذات الصلة:
1- كم بلغت نسبة الاستجابة من موظفي الشركة على التعميم الصادر بشان تحديد رغبات موظفي الشركة؟ مع تحديد عدد الموظفين والقطاعات التابعين لها وطبيعة عمل كل موظف وسنوات الخدمة؟
2- هل الطيارون والفريق الهندسي المساند من الموظفين المعنيين في التعميم؟ في حالة الإيجاب، يرجى توضيح ما طبيعة الوظائف المتاحة لهم في القطاع الحكومي وتحديد الوزارات والجهات الحكومية وقطاعات العمل وتفاصيل خطط التدريب والتأهيل؟
3- هل القانون سالف الذكر واللائحة التنفيذية اخذت بعين الاعتبار طبيعة عمل الطيارين والفريق الهندسي في مجال الطيران المدني؟ في حالة الايجاب، يرجى تزويدي بالمستندات ذات العلاقة وفي حالة النفي، يرجى توضيح الاسباب والمبررات.
4- من هم أعضاء اللجنة التي وضعت اللائحة التنفيذية المشار اليها في التعميم سالف الذكر؟ مع توضيح سيرتهم الذاتية وخبراتهم وجهات العمل مع تزويدي بنسخ عن اجتماعات اللجنة ومحاضر الاجتماع؟
5- يرجى تحديد أسماء أعضاء مجلس الادارة خلال فترة صدور التعميم وسيرتهم الذاتية ومناصبهم وعلاقاتهم في مجال التخصيص وتحويل المؤسسات الحكومية الى شركات؟
6- كم تبلغ قيمة كافة الدورات التدريبية التي تحملتها مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية قبل وبعد صدور القانون سالف الذكر لكل الطيارين والمهندسين؟ وهل هناك دورات تدريبية تحمل نفقاتها الطيارين بصفتهم الفردية والشخصية وأسباب عدم تحمل المؤسسة قبل او بعد صدور القانون سالف الذكر؟
7- هل تعتبر تكاليف الدورات التدريبية من الاصول المستثمرة في الطيارين العاملين في الخطوط الجوية الكويتية ام انه تم احتسابها خسائر؟
8- هل لدى الخطوط الجوية الكويتية خطة في الاستفادة من الطيارين الذين تم تحمل تكاليف دراستهم ودوراتهم التدريبية منذ صدور القانون سالف الذكر؟ مع تبيان تفاصيل خطة العمل دون تكبد المال العام أي خسائر.
9- هل الطيارون الذين تم إخطارهم بإنهاء خدماتهم مؤخرا تمت ضمن الأطر القانونية والفترات المعتمدة قانونا ووفقا للعقود المبرمة؟ مع تزويدي بكافة البيانات والقرارات ذات العلاقة ونسخ عن كافة العقود للطيارين الذي تم إبلاغهم بالاستغناء عن خدماتهم.
10- كم عدد الطيارين الاجانب الذين تم تعيينهم في الخطوط الجوية الكويتية وجنسياتهم منذ صدور القانون سالف الذكر حتى تاريخه ومدة عملهم وهل لا يزالون يعملون لدى الخطوط الجوية الكويتية؟ مع تبيان أسباب ترك العمل أو إنهاء الخدمات.
11- هل صرفت الخطوط الجوية الكويتية منذ صدور القانون على دورات تدريبية للطيارين غير الكويتيين؟ وكم بلغ إجمالي تكاليف الدورات التدريبية.
12- كم عدد الطيارين غير الكويتيين الذين تم تعيينهم للعمل ضمن اسطول طائرات النقل النفاثة؟ وكم بلغت قيمة اجمالي ما تحملته الخطوط الجوية الكويتية من تراخيص طيران او دورات وعدد الذين تم تعيينهم وجنسياتهم وهل لازالون يعملون لدى الخطوط الجوية الكويتية؟ في حالة النفي، يرجى توضيح اسباب الاستغناء وانتهاء خدماتهم؟ وهل قامت الخطوط الجوية الكويتية باستقطاع تكاليف الدورات والتراخيص لهؤلاء من مستحقات نهاية الخدمة؟ وفي حالة النفي، يرجى توضيح الاسباب مع تبيان سنوات العمل والخدمة الفعلية وتزويدي بنسخ عقود العمل لهم؟
13- هل هناك تقارير لدى دائرة العمليات تتعلق بأي تجاوزات في عمليات السلامة؟ في حالة الايجاب أو النفي، يرجى توضيح كل التفاصيل والبيانات ونسخ عن المستندات ذات العلاقة.
14- كم بلغ عدد الطيارين الذين تم الاستغناء عن خدماتهم بعد صدور القانون سالف الذكر؟ وهل تمت اعادة الاستعانة بهم وعلى أساس قانوني تم ذلك وما طبيعة العقود المالية والمكافآت التي تم منحها لهم؟
15- هل التزمت الخطوط الجوية الكويتية بما جاء في التعميم سالف الذكر وكافة المزايا التي حددها التعميم وفقا للائحة التنفيذية ام تم التراجع عن بعض المزايا من بينها الاجازات؟ في حالة الإيجاب أو النفي، يرجى تزويدي بكافة البيانات والمستندات ذات العلاقة؟
16- هل كافة المزايا بما في ذلك رصيد الاجازات الخاصة وصرف التذاكر للطيارين محفوظة ضمن حقوقهم.