يعد موسم 2019 من بطولة العالم للفورمولا 1، الذي ينطلق الأحد المقبل من حلبة ملبورن الأسترالية، بصراع متجدد بين حامل اللقب وبطل العالم خمس مرات البريطاني لويس هاميلتون (مرسيدس) وبطل العالم أربع مرات الالماني سيباستيان فيتل سائق فيراري، في ظل منافسة من سائقين شباب على رأسهم سائق فيراري شارل لوكلير (21 عاما)، وسائقي ريد بول بيار غاسلي (23 عاما) وماكس فيرشتابن (21 عاما).
ويحمل العام الحالي لـ«الفئة الملكة» في طياته العديد من التبدلات على صعيد القوانين التقنية، بداية مع التبديل من ناحية العنصر الانسيابي للسيارات، وتحديدا التغييرات التي طرأت على الجناحين الامامي والخلفي، مع تبسيطهما بهدف زيادة الاستعراض والتجاوزات على الحلبات، وثانيا من ناحية الوجوه الجديدة عند خط الانطلاق.
ويتجدد الصراع بين فيتل (31 عاما) وهاميلتون (34) في تكرار لسيناريو عامي 2017 و2018، حيث كانت الغلبة في السباق الى التاج العالمي لصالح سائق «الاسهم الفضية» بفضل هدوء اعصابه والاستقرار في أدائه بمواجهة هفوات الالماني وفريقه.
ويؤكد هاميلتون، الذي عادل بألقابه الخمسة رقم الارجنتيني خوان مانويل فانجيو، انه يشعر «اقوى من أي وقت مضى» بعد عام، هو الافضل له في مسيرة بدأت في 2007.
ويضع فريق مرسيدس نصب عينيه هدف الفوز بلقبي السائقين والصانعين للعام السادس تواليا، في انجاز فريد من نوعه في عالم الفورمولا 1.
حال فيراري تختلف عن مرسيدس، مع طرح العديد من الاسئلة حول قدرة الـ «سكوديريا» على تحرير فيتل من الضغوطات والشك الذي يحوم حوله في منتصف العام.
ويتوجب على الحظيرة الايطالية مواكبة وحماية الوافد الجديد شارل لوكلير (21 عاما) من موناكو، وهو ثاني اصغر سائق، بعد المكسيكي ريكاردو رودريغيز (عام 1961 عن 19 عاما و208 ايام) يرتدي اللباس الأحمر بعدما حل بدلا من رايكونن.
ويأتي التعاقد مع لوكلير بعد عام واحد فقط من دخوله عالم الفئة الأولى بألوان فريق ساوبر، حيث برهن على صلابة ذهنية بعدما تمكن من تجاوز محنة وفاة صديقه السائق جول بيانكي (تعرض لحادث في سباق اليابان 2014 وتوفي بعد 9 أشهر) ووالده للمرض.
في ريد بول، سيقف الهولندي ماكس فيرشتابن (21 عاما) تحت الأضواء مجددا بفضل شخصيته وتجاوزاته المجنونة على الحلبات، ما جعله يكتسب بجدارة لقب «ماد ماكس»، حيث يأمل عشاق الحظيرة النمساوية في أن يتابع على ايقاع النصف الثاني من العام الماضي حين صعد سبع مرات الى منصة التتويج في 9 سباقات، من بينها الفوز بجائزة المكسيك الكبرى.
وعمدت الحظيرة النمساوية الى ترفيع الفرنسي بيار غاسلي (23 عاما) الى الفريق الاول وذلك بعد 26 جائزة كبرى مع الفريق الرديف تورو روسو، بديلا للاسترالي دانيال ريكاردو الذي رحل الى رينو.
إستيبان أوكون (22 عاما) سائق رايسينغ بوينت (فورس إنديا سابقا)، وجد ملجأ عند مرسيدس بصفة السائق الثالث، بعدما خسر مقعده في فريقه السابق لصالح الكندي لانس سترول، نجل المالك الجديد للحظيرة.