- تجربة قيادة معززة على الطرقات مع مزيد من الثبات والمتانة
- تصميم جديد يوفر أداء استثنائياً ومستويات عالية من الراحة والهدوء والسلامة
- طيف أوسع من خيارات المحركات الجديدة مع قاعدة عجلات أكثر طولاً
طلال بارا
استمرارا لإرثها الطويل في نقل الركاب والبضائع مع ضمان مستويات عالية من الراحة والسهولة، كشفت مؤسسة محمد ناصر الساير وأولاده عن الجيل الجديد من مركبة «هاي إيس» وطرحت مجموعة كبيرة من الڤانات وحافلات النقل الصغيرة بمزايا السلامة المتقدمة ومحركات جديدة ذات قوة عالية وراحة اكبر والعديد من المواصفات الجديدة. كما تتميز بتصميم جديد للمقدمة وهي «شبه بارزة» Semi-bonnet، الذي يعزز الاعتمادية والمتانة والجمال الوظيفي، وتقدم خيارات أوسع لحجم الهيكل وطول قاعدة العجلات. صممت مركبة «هاي إيس» الجديدة كليا لتعزز من حصة الشركة في سوق السيارات التجارية الخفيفة في الشرق الأوسط.
وقد حضر الحفل فيصل بدر الساير رئيس مجلس إدارة مجوعة الساير القابضة، ومبارك ناصر الساير الرئيس التنفيذي لمجموعة الساير القابضة، وأعضاء من الإدارة العليا لمجموعة مبيعات تويوتا الساير بما في ذلك جوهان هيسليتز مدير اعمال اول، وسكوت ماكنيكول مدير عام، وسافيو الفاريس نائب مدير عام الجملة، وحمد الفوزان مدير تخطيط المنتجات واستشاريي الخدمة ومجموعة التسويق الى جانب أعضاء من الصحافة والاعلام.
وبهذه المناسبة، قال سافيو الفاريس في كلمته: «هاي إيس» هي مركبة الركاب والبضائع رقم 1 في المنطقة، ونحن نتشوق دائما لسماع مثل هذه الآراء الإيجابية من عملائنا الاوفياء. ومن وجهة نظر المبيعات ايضا «هاي إيس» هي المركبة الرائدة دون منازع. فمنذ تقديمها منذ اكثر من 50 عاما، كانت «هاي إيس» عبر اجيالها الخمسة الشريك الأكثر موثوقية في الاعمال و«بطل لا مثيل له».
وتعليقا على هذا الإطلاق، قال تاكو إيشيكاوا كبير مهندسي مركبة تويوتا «هاي إيس» الجديدة كليا: تم تطوير مركبة تويوتا «هاي إيس» استنادا إلى عبارة «فخر هاي إيس» المحورية، وذلك تماشيا مع مفهوم كونها شريكا مخلصا يمنح الأفراد شعورا بالأمان والرضا والفخر.
ومنذ إطلاق الجيل الأول منها في عام 1967، سرعان ما أصبحت مركبة تويوتا «هاي إيس» واحدة من المركبات البارزة التي تمثل شركة تويوتا على الصعيد العالمي، إذ تم بيع أكثر من 6.24 ملايين مركبة منها في أكثر من 150 دولة، ويتم تسويقها حاليا وبشكل واسع في كل من آسيا، والشرق الأوسط، وأفريقيا، وأوقيانوسيا، والمكسيك، وأميركا اللاتينية.
من جانبه، قال يوغو مياموتو الممثل الرئيسي للمكتب التمثيلي لشركة تويوتا في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا: يسرنا إطلاق مركبة تويوتا «هاي إيس» الجديدة كليا في منطقة الشرق الأوسط، وتزويد عملائنا بحل متكامل للنقل الآمن والسلس والفعال من حيث التكلفة، سواء كان ذلك للركاب أو البضائع.
تصميم داخلي وخارجي جديد
ولإثراء تجربة العملاء، فقد تم تحديث مركبة تويوتا «هاي إيس» الجديدة كليا من الداخل والخارج لتحقيق هدفين، يتمثل الأول في تطوير مركبة تزيد من الإنتاجية، والثاني هو توفير نقل آمن ومريح لكل الركاب أينما كانوا.
وتتسم المركبة الجديدة كليا بمقدمة عصرية تم تعديل تصميمها بالكامل لتصبح «شبه بارزة»، مما يعني أن المحرك لم يعد مثبتا على محور العجلة الأمامية، مما يضفي طابعا خارجيا يوحي بوجود مساحة مريحة. ومن خلال تغيير مكان المحرك، يمكن لكل من السائق والركاب الاستمتاع بتصميم هندسي محسن يوفر أقصى قدر من الراحة، وذلك دون انبعاث الحرارة والاهتزاز أسفل مقاعدهم.
وتتميز المركبة بتصميم داخلي مريح يقلل من إرهاق السائق حتى على مسافات طويلة. وتمت إضافة وظيفة رفع مقعد السائق، وهي الأولى من نوعها في مركبة تويوتا «هاي إيس»، إلى جانب الوسائد والأشكال الجديدة للمقاعد التي تساهم بتحقيق قيادة أكثر راحة وتساعد في تقليل التعب للسائق والركاب. وبالإضافة إلى ذلك، فقد تم توفير وحدة تكييف عالية الأداء، ومنافذ موسعة لزيادة تدفق الهواء مع وظيفة إغلاق سهل.
واعتمد الجيل السادس من مركبة تويوتا «هاي إيس» أيضا على عدد من التحسينات لتسهيل عملية الدخول والخروج.
مجموعة المحركات
وتوفر مركبة تويوتا «هاي إيس» الجديدة كليا تجربة قيادة ديناميكية، وتأتي بخيارين، وهما محرك بنزين ذو أربع أسطوانات سعة 2.7 ليتر وقوة 148 حصانا وعزم دوران 24.6 ومحرك البنزين ذو ست أسطوانات V6 سعة 3.5 ليتر مع 24 صماما، والذي يأتي مزودا بتقنية توقيت الصمامات المتغير الذكي VVT-i وضغط عال وحقن مباشر D4-S، ويولد طاقة قصوى تبلغ 277 حصانا وعزم دوران 35.8. ويقترن كلا المحركين بناقل حركة أوتوماتيكي أو يدوي بست سرعات. وعلاوة على ذلك، تمت ترقية نظام ناقل الحركة اليدوي إلى نظام ناقل الحركة اليدوي الذكي iMT، والذي يعزز انسيابية تبديل السرعات والقدرة على التحكم مع تقليل ضوضاء المقصورة.
وفي المقدمة التي تم تطويرها حديثا، توفر قوائم ماكفرسون MacPherson مستويات أعلى من الثبات والتحكم، فضلا عن الراحة التامة في القيادة. وفي الجزء الخلفي، تم زيادة امتداد صفائح النوابض الجديدة بمقدار 200 ملم، ما يمدد سطح التخميد بمقدار 30 ملم لتعزيز أداء التحكم والراحة والثبات. وعلاوة على ذلك، فإن مركبة تويوتا «هاي إيس» الجديدة كليا قادرة على الدوران على محور أقل من الطراز السابق بمقدار 0.2 متر عند المنعطفات على شكل حرف U أو عند ركنها في مواقف طولية.
وانطلاقا من القيم الراسخة لشركة تويوتا، والتي تتمثل في وضع السلامة على رأس أولوياتها بشكل دائم، يمنح الجيل السادس من مركبة تويوتا «هاي إيس» العملاء، الطمأنينة وراحة البال من خلال تعزيز أنظمة ومزايا السلامة النشطة وغير النشطة.
وقد تم تصميم المركبة بشكل يهدف إلى تخفيف عبء التنقل على السائق والركاب، وذلك من خلال إضافة عناصر تصميمية مستوحاة من تجارب واقعية لتوفير حلول حديثة.
وبالإضافة إلى درجة صلابة الهيكل العالية، والتي يتم تحقيقها من خلال بنية هيكلية على شكل حلقي، تتميز المركبة ببنية صلبة تعمل بشكل فعال على زيادة قوة عوارض امتصاص طاقة الاصطدام، كما تشمل مجموعة مزايا السلامة والأمان في المركبة وسائد هوائية تعمل بنظام تقييد الحركة التكميلي SRS للسائق والراكب الأمامي، ووسادة هوائية ذات تصميم صدفي لحماية ركاب مقاعد منتصف المقصورة.
مبارك ناصر الساير:تويوتا «هاي إيس» آخذة في التطور باستمرار
بمناسبة إطلاق الجيل الجديد من مركبات «هاي إيس»، قال مبارك ناصر الساير الرئيس التنفيذي للمجموعة ان تويوتا تواصل رحلتها في صناعة مركبات افضل من ذي قبل، باعت تويوتا في العام الماضي 9.5 ملايين سيارة حول العالم، وذلك بفضل عملائنا الاوفياء. لقد قمنا بتدشين عدة موديلات في الكويت منها كامري الجديدة، راش، افالون وراف 4. تعمل تويوتا على تعزيز التزامها بعدم تقديم ما هو اقل من الأفضل بهدف رسم الابتسامة على وجوه عملائنا.
وأضاف: في ظل ازدياد حجم النشاط السياحي والتجاري الذي تشهده المنطقة في مختلف القطاعات نتيجة للجهود المستمرة التي تبذلها الحكومات فيما يتعلق بالتنويع الاقتصادي، ارتفع الطلب على وسائل نقل الركاب والبضائع، بما في ذلك الحافلات السياحية الصغيرة، وحافلات الاستخدامات الخاصة، ومركبات تزويد الخدمات اللوجستية. وقد تم تطوير مجموعة مركبات تويوتا «هاي إيس» الجديدة كليا للاستجابة لهذه الاحتياجات المتنوعة والآخذة في التطور باستمرار.