«أودي» تطرح أحدث نسخة من سيارتها الأيقونية «A8L»

أطلقت شركة «أودي» في مدينة سالزبورغ النمساوية سيارة أودي من فئة السيدان «A8L» الجديدة.وخلال إطلاق السيارة ظهر منذ الوهلة الأولى أن شركة «أودي» وجدت في باحات المطارات الراقية مكانا مفضلا لاستعراض خصائص سيارتها الجديدة. وكانت الساحات الخارجية الجميلة لمطار ميونيخ هي المكان الذي انطلقت منه السيارات الجديدة الجاهزة للاختبار، والتي قادها الصحافيون إلى الموقع الرئيسي للحدث في «الحظيرة 7» لمطار سالزبورغ النمساوي الذي يبعد مسافة 175 كيلومترا إلى الشرق من ميونيخ داخل الحدود النمساوية. وكانت من أبرز المظاهر الهندسية للسيارة الجديدة تلك التي تتعلق بزيادة طول قاعدة استناد العجلات والتي زادت بنحو 13 سنتيمترا عما كانت عليه في النسخة السابقة. ويهدف هذا الإجراء المهم إلى زيادة المساحات الداخلية للمقصورة من أجل إضافة المزيد من الراحة والرفاهية لركاب المقاعد الخلفية. عودة إلى القوة وتحمل إحدى النسخ الأربع للسيارة الجديدة «A8L» والتي تختلف عن بعضها في قوة المحرك، في طياتها تحولا مهما في استراتيجيات «أودي» لأنها تمثل العودة القوية إلى استخدام المحرك الخارق الذي يتألف من 12 أسطوانة مرتبة في أربعة صفوف «W12». وتبلغ السعة الإجمالية لهذه الدستة من الأسطوانات 6.3 ليترات وتعمل بتقنية البخ المباشر للوقود وفق نظام FSI، ويمكن للمحرك توليد 500 حصان من الطاقة الميكانيكية و460 ليبرة/ قدم من عزوم التدوير. ويمثل هذا التطور زيادة مهمة في القدرة على الانطلاق بالمقارنة مع نسخة الجيل السابق من «إيه8» المدفوعة بمحرك يمكنه توليد 450 حصانا من الطاقة الميكانيكية و428 ليبرة/ قدم من عزوم التدوير. وحول السبب الذي دفع أودي لهذه العودة المفاجئة لاستخدام محرك الاثنتي عشرة أسطوانة، قال مدير الإنتاج في شركة أودي توماس هاج أنها تأتي تلبية لرغبات شريحة من هواة القيادة الرياضية والديناميكية الذين يفضلون السيارة العصبية ذات القدرة العالية على التسارع. ومن أهم المظاهر الميكانيكية التي استأثرت بها «أودي A8LW12» نظام الكبح ذو القرص المثقوب والذي يبلغ قطره 15.75 بوصة، وهو أضخم من ذلك الذي يميز السيارة الرياضية الصاروخية «شيفروليه كورفيت زد آر1» وحتى «بوجاتي فيرون». استجابة سريعة وتتميز «أودي A8LW12» بالديناميكية العالية التي تتجلى في الاستجابة السريعة لأوامر القيادة والثبات على الطريق وأنظمة التحكم التي تجعل منها سيارة ذكية قادرة على استشعار بيئتها الداخلية والخارجية. وتمكن خبراء أودي من تحميل «أودي A8LW12» بكم كبير من الأنظمة الرقمية المساعدة، وليس من قبيل المبالغة أن يتحدث البعض عن «جهاز عصبي مركزي» يعمل بطريقة رقمية يميز هذه السيارة الجديدة.ويلعب نظام الملاحة المتطور «جي بي إس» دورا مهما في تكييف عنصر الذكاء في «أودي A8L» بعد أن أصبحت شاشته لا تكتفي باستظهار الخرائط وحدها، بل تحولت أيضا إلى شاشة لعرض الأفلام وأشرطة الفيديو وأغاني «الفيديو كليب». وربما يعد النظام الصوتي في «أودي A8LW12» الأكثر تطورا، وهو مدعم بعدد كبير من السماعات المختبئة تحت طبقة الجلد الداخلية للسيارة.وقال هاج إن «أودي A8L» تمكنت بالفعل من إضافة معايير جديدة في الفخامة وديناميكية الأداء والفاعلية في حرق الوقود، ويمكن القول إنها أصبحت تمثل نقلة نوعية جديدة في صناعة السيارات. وحول موعد الطرح التجاري للسيارة الجديدة بفئاتها الأربع التي تحمل 12 و8 و6 أسطوانات، قال هاج إن ذلك سيتم في شهر نوفمبر المقبل. .. وتسجل أرباحاً تشغيلية في النصف الأول فاقت الـ 1.3 مليار يورو ارتفعت إيرادات مجموعة أودي في النصف الأول من السنة المالية الحالية بنسبة 21% لتصل إلى 17.6 مليار يورو (14.5 مليار يورو في العام الماضي). إذ أدى ارتفاع الأرباح التشغيلية بنسبة 61.6% إلى نمو ملحوظ في إيرادات الشركة التي باتت معها تشكل أفضل نتيجة على الإطلاق في النصف الأول من العام بواقع أكثر من 1.3 مليار يورو (823 مليون يورو في العام الماضي). واستفادت المجموعة بشكل جلي من تعافي الأسواق العالمية ونمو عامل الطلب فيها بالإضافة إلى عامل الجاذبية الذي تتمتع به طرازات أودي، الأمر الذي أدى إلى ارتفاع عدد سيارات علامة أودي المسلمة خلال الأشهر الستة الأولى من السنة المالية إلى 554.939 سيارة (مقابل 465.804 سيارات في العام الماضي)، وهو ما يشكل رقما قياسيا جديدا لعلامة أودي بارتفاع نسبته 19.1% مقارنة بالعام الماضي. وقد أكد بيتر شوارتزنباور، عضو مجلس إدارة AUDI AG لقسم المبيعات والتسويق قائلا: «لقد كان العام 2008 عام الأرقام القياسية للشركة بجميع المقاييس، إلا أننا تمكنا اليوم من تحقيق نمو بنسبة 7.5%». وسجلت أودي خلال النصف الأول من السنة المالية الحالية إيرادات قياسية بلغت 17.6 مليار يورو (مقابل 14.5 مليار يورو في العام الماضي) أي ارتفاع في الإيرادات بنسبة 21% تقريبا، وهو معدل نمو أعلى من نمو التسليمات. وقد حسنت الشركة من أرباحها التشغيلية بنسبة 61.6% إلى ما يزيد على الـ 1.3 مليار يورو (مقابل 823 مليون يورو). «تعكس هذه النتائج مدى نجاح استراتيجيتنا في ديمومة المحافظة على نمو الأرباح» قال أكسيل شتروتبيك، عضو مجلس إدارة AUDI AG لقسم التمويل وأضاف: «تمثل عائداتنا التشغيلية خلال السنوات القليلة الماضية مثالا آخرا على نجاح استراتيجيتنا. فبالرغم من الأزمة الاقتصادية التي أرخت بظلالها على الأسواق العالمية، فإننا تمكنا من تحقيق معدل جيد بنسبة 7%».