«بورشه» تحتفل بالتقديم الإقليمي الأول لطراز «911 كاريرا» الجديد

تستعد بورشه لإضفاء حماس منقطع النظير على معرض دبي الدولي للسيارات (10 ـ 14 نوفمبر) مع التقديم الإقليمي للجيل الجديد من سيارة اعتقد الكثيرون أنه لا مجال لتحسينها أكثر، إنها «911 كاريرا» 911 Carrera. وبالتناغم مع طرح هذه السيارة الأسطورية التي أعيد تصميمها بالكامل، ستتيح بورشه الفرصة إلى زوار المعرض الإماراتي للتعرف وجها لوجه إلى سيارتها الاختبارية الرياضية الخارقة «918 آر إس آر» 918 RSR للمرة الأولى على الإطلاق. وبعد تقديمها العالمي الأول في معرض فرانكفورت للسيارات الشهر الفائت، وسط دوي إعلامي هائل واستجابة حماسية منقطعة النظير، تطل 911 الجديدة على الساحة الإقليمية لتستقطب الأضواء من جديد بصورة ظلية مسطحة وممتدة مع خطوط محيطية مثيرة، وتفاصيل مصممة بعناية فائقة. ونتيجة لعملية التطوير وإعادة التصميم التي خضعت لها 911 بعد مرور 48 عاما على ولادتها، باتت سيارة بورشه الأسطورية هذه تتمتع بديناميكية قيادة أفضل من أي وقت مضى. ويعود السبب وراء ذلك إلى اعتماد قاعدة عجلات أطول بمقدار 100 ملم، ومحورين أمامي وخلفي أعرض، بالإضافة إلى ارتفاع أقل لأرضية السيارة عن الطريق عندما تكون مزودة بـ «نظام بورشه للتحكم النشط بالتعليق» Porsche Active Suspension Management (PASM). وقال جورج ويلز، العضو المنتدب الجديد لدى بورشه الشرق الأوسط وأفريقيا م.م.ح: «يعتبر معرض دبي الدولي للسيارات الأرضية المثالية لطرح 911 كاريرا الجديدة، ونحن متحمسون جدا لمعرفة انطباع عملائنا وعشاق بورشه عند رؤيتهم للسيارة». وتولي بورشه أهمية كبيرة لأزمنة اجتياز حلبة سباق «نوربورغرينغ» الألمانية الشهيرة، كونها تعتبر معيارا لتقييم أداء التسارع والكبح والثبات والرشاقة. في هذا السياق، تستطيع «911 كاريرا» الجديدة اجتياز حلبة «نوربورغرينغ ـ نوردشلايفه» في زمن رائع يبلغ 7 دقائق و40 ثانية، أي أسرع من الجيل السابق بمقدار 14 ثانية بالتمام والكمال. وسيتفاجأ عشاق الأداء الرياضي الأصيل عندما يعلمون أن هذا الأداء يترافق مع معدل استهلاك متدن جدا للوقود لمحرك البوكسر الرياضي، الذي يتألف من ست أسطوانات سعة 3.4 ليترات بقوة 350 حصانا. فهو يستهلك 8.2 ليترات/100 كلم فقط، أي أقل من الجيل السابق بمقدار 1.6 ليتر/100 كلم. وبما أن انبعاثات السيارة تبلغ 194 غراما/كلم من ثاني أكسيد الكربون، فهي أول سيارة بورشه رياضية تتدنى انبعاثاتها عن حاجز الـ 200 غرام/كلم المنيع. وتابع ويلز قائلا: «استطعنا مع الجيل الجديد من 911 كاريرا تعزيز نطاق المزايا المتناقضة التي عودتنا هذه السيارة على تقديمها إلى سائقها، فهي باتت تتمتع بأداء أفضل وفعالية أكبر، بالتناغم مع معايير أفضل من العملية اليومية والديناميكية.