«ألفا روميو ميتو».. الذوق العالي وأحدث التقنيات في القيادة

تعتبر ألفا روميو ميتو المثيرة، المتوافرة الآن في الكويت، أول سيارة تنتجها العلامة التجارية الإيطالية الأسطورية بعد السيارة المذهلة «أيت سي كومبتيزيوني»أيقونة ألفا روميو من حيث الشكل والتكنولوجيا والتي تستعير منها عددا من مواصفات التصميم المميزة، مثل النوافذ الجانبية ذات الشكل الفريد التي تمتاز بحواف مصقولة لامعة، والشعار المكون من ثلاثة أجزاء الذي يميز المصدات الأمامية، وشكل المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية نوعية LED. وقال مدير مجموعة فيات في الملا وبهبهاني للسيارات اندرو بيلي: «ميتو سيارة جميلة صممت في مدينة ميلان التي تشتهر بالفن وأرقى التصاميم والذوق الرفيع، وصنعت في مدينة تورينتو الشهيرة بدقة الهندسة والجودة العالية، لذلك أطلق على السيارة ميتو (من مدينتي ميلان وتورين). لقد كانت سيارات ألفا روميو معروفة على الدوام بما تحققه من راحة في القيادة وسلوك ديناميكي، وفي حالة ميتو، التي تجسد علامة ألفا حتى النخاع، فإن سيارات هذه العلامة تنتقل إلى مستويات جديدة. وتشتمل ميتو، كميزة قياسية، على مجموعة متطورة من الأجهزة الإلكترونية للتحكم الديناميكي والسلامة جنبا إلى جنب مع جهازين تمت تجربتهما واختبارهما لنظام التعليق، الأول جهاز ماكفيرسون في الأمام والثاني جهاز شبه مستقل مع شعاع التواء في الخلف». وتعتبر ميتو، التي تم تصميمها وهندستها بهدف تحقيق إحساس بالرضا في التحكم والقيادة لا يقبل الحلول الوسط، أول سيارة ألفا روميو يتم تجهيزها بنظام حمض ألفا النووي، الذي يمثل أداة مبتكرة تعمل على عناصر رئيسية متعلقة بالقيادة (استجابة المحرك، والتحكم في الثبات ومساعدة عجلة القيادة) تجعل شخصية السيارة تتكيف مع احتياجات السائق وظروف الطريق. ويعمل نظام حمض ألفا النووي على المحرك والفرامل والتوجيه والتعليق وعلبة التروس، مما يسمح لثلاث وضعيات سلوك مختلفة للسيارة، تبعا لأسلوب القيادة الأكثر ملاءمة لشروط أو متطلبات السائق ـ الديناميكية: الوضعية الرياضية، الطبيعية: وضعية المناطق الحضرية ووضعية كل ظروف الطقس لتحقيق أقصى درجات الأمان، حتى في ظروف الطرق الزلقة التي يصعب التحكم فيها بحركة السيارة. ويولد محرك ميتو الثوري الحائز على الجوائز، وهو محرك مالتي أير تيربو بنزين المتطور للغاية ذو الاسطوانات الأربع الذي تبلغ سعته 1.4 ليتر، قوة حصانية تبلغ 135 حصانا وعزم دوران يبلغ 190 نيوتن متر عند 4250 دورة في الدقيقة (عادي) أو 206 نيوتن متر عند 1750 دورة في الدقيقة (ديناميكي)، مع سرعة قصوى تصل إلى 207 كلم/ ساعة ويحقق كفاءة عالية في استهلاك الوقود تبلغ 5.6 ليترات كل 100 كلم. ويرسي المحرك معايير جديدة من حيث الكفاءة، ويجمع بين انتاج القوة العالية للحصول على أداء رياضي واستهلاك وقود قياسي وانبعاثات منخفضة. وبوجود أسطوانة بجوار أسطوانة، والتحكم في كمية الهواء التي يتم شفطها مباشرة شوط بشوط، وبدون صمام خانق، تحقق تقنية مالتي أير الحائزة على الجوائز خفضا باستهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة تصل إلى 10%، بينما يحقق في الوقت نفسه قوة أكبر بنسبة 10% وعزم دوران أكبر بنسبة 15%.