بنتلي «كونتيننتال جي تي ثري-آر»ف خامة بلا حدود

عدد محدود على 300 سيارة فقط لضمان التفرد مصنوعة يدوياً في كرو مع وضع اللمسات النهائية في إدارة سباق السيارات في بنتليتعلن بنتلي عن عضو جديد في عائلة كونتيننتال للسيارات السياحية وهو العضو الأكثر ندرة وديناميكية في هذه العائلة التي تحظى بكل تقدير، وذلك حيث تعلن بنتلي عن وصول السيارة كونتيننتال جي تي ثري-آر الجديدة المستوحاة من سيارة السباق كونتيننتال جي تي ثري الجديدة التي خطفت الأضواء وفازت في الجولة الثانية في سباق السيارات بلانكبين إنديورانس سيريز في سيلفرستون، وهو السباق الأول في المملكة المتحدة لبنتلي منذ 84 عاما. تمثل السيارة كونتيننتال جي تي ثري-آر مفهوما فريدا واستثنائيا بدرجة لا مثيل لها للفخامة التي تهتم بالأداء وذلك حيث تخلط بين ما تتميز به بنتلي من كفاءة يشهد بها الجميع على مضامير السباق وعلى الطرق وهي السيارة التي لم يطرح منها سوى 300 نموذج فقط. سوف يتم تجميع جميع تلك النماذج الثلاثمائة من السيارة كونتيننتال جي تي ثري-آر يدويا في كرو مع إضفاء اللمسات النهائية عليها في إدارة سباق السيارات في بنتلي، وستتوافر أمام العملاء أصحاب السيارات كونتيننتال جي تي ثري-آر مجموعة من الفرص الإضافية التي لن ينالها أحد سواهم. استطاع مهندسو بنتلي تطوير نسخة جديدة من المحرك في 8 توربيني مزدوج بسعة 4 ليترات من بنتلي صاحب الأداء المشهود له في مضامير السباق لهذه السيارة الجي تي الجديدة ذات المقعدين. وبهذا تكون السيارة كونتيننتال جي تي ثري-آر هي السيارة ذات التسارع الأكبر لدى بنتلي على الإطلاق وهي السيارة التي تنتج 580 حصانا (426 كيلو واط) بالإضافة إلى 700 نيوتن متر من عزم الدوران مصحوبا بانخفاض في الوزن بمقدار 100 كيلو غرام مع نقلات أقصر للسرعات. وهو ما يظهر في تسارعها الذي يتيح لها الوصول إلى سرعة 100 كم/ساعة من الثبات في غضون 3.8 ثوان فقط، إن سيارة كونتيننتال جي تي ثري-آر لهي السيارة السياحية ذات أداء سيارات السباق بحق. ومما يمنح محركها المعدل مزيدا من الإمكانيات هو التطويرات التي أضافتها بنتلي على نظام القيادة الرباعي الشهير حيث يتميز الآن بتوجيه عزم الدوران لأول مرة على الإطلاق. كل ذلك يجتمع مع نظام التحكم الإلكتروني في الثبات والشاسيه المعزز للقدرة المتمكنة على الانعطافات يجعل من السيارة كونتيننتال جي تي ثري-آر السيارة الأكثر ديناميكية واستجابة واستخداما لخبرة بنتلي على الطريق على الإطلاق. وفي تعليق لولفجانج ديرهايمر، رئيس شركة بنتلي موتورز ومديرها التنفيذي، قال: «إن تجربة قيادة السيارة كونتيننتال جي تي ثري-آر لهو أمر يأخذك إلى عالم من الذهول ويحلق بالقدرات الديناميكية للسيارات السياحية نحو الآفاق إلى مستويات جديدة لم يصل إليها أحد من قبل. وكان ما في أذهاننا هو رغبتنا في أن نخلق مفهوما خاصا جدا للأداء على الطريق لسيارات كونتيننتال جي تي ثري. لقد مثلت هذه السيارة بحق احتفالا تجسدت فيه رغبة بنتلي في صنع سيارة تمنح قائديها تجربة لا مثيل لها. ومن أجل أن تصطبغ السيارة كونتيننتال جي تي ثري-آر بصبغة سيارات بنتلي بحق، كان لزاما أن تصبح السيارة السياحية الأكثر فخامة على الإطلاق والمستوحاة من سيارات السباق، وقد كان لهذه السيارة الفضل في دفع ما نتميز به في بنتلي من مهارة في الجمع بين الفخامة والأداء لتصل بها إلى مستويات لم نصل إليها من قبل» جميع سيارات بنتلي هي عبارة عن مزيج من الفخامة والأداء، وها هي السيارة كونتيننتال جي تي ثري-آر تكمل تلك المسيرة الناجحة. وحين ترى السيارة كونتيننتال جي تي ثري-آر، لن تنبهر فقط بإمكانياتها الديناميكية، بل بما تقدمه من مقصورة داخلية تخلب الأبصار حيث تتميز بكابينة فريدة مصنوعة يدويا من مقعدين من ألياف الكربون والألكانترا® وأفخر أنواع الجلود. ويشتمل تكوين المقصورة على زوج من المقاعد الرياضية الجديدة المخصصة مع دعامات جانبية إضافية بدعامات أكثر عمقا بما في ذلك طبقات من الفوم ذات تصميم حديث لتوفير الراحة مع لمسات نهائية من جلد البيلوجا الأسود والألكانترا® على شكل الألماس. وتأتي عجلة التوجيه وناقل السرعات مبطنتين يدويا هما الآخران بهذه المواد المثيرة، أما الكونسول الوسطي وألواح وجهة العدادات فهي مصنوعة يدويا من ألياف الكربون. هذا بالإضافة إلى استخدام ألياف الكربون في صناعة إطارات الأبواب المنحوتة بشكل خلاب والتي تشتمل على ألواح داخلية من الألكانترا® على شكل الألماس. وفي مكان المقاعد الخلفية تجد الكابينة الخلفية مبطنة بشكل فريد محاطة بإطار من الألياف ولمسات نهائية من الجلود والألكانترا®.