10 نصائح من «جي إم سي».. لقطر خالٍ من المتاعب

قبل تجهيز المقطورة، والانطلاق في رحلة نهاية الاسبوع للاستمتاع بجمال الصحراء أو هدوء الجبال أو لمغامرة في البحر، تقدم لك جي ام سي بعض النصائح التي تساعدك على الاستمتاع بتجربة آمنة، وممتعة، ومريحة. *تحت الضغط ضبط ضغط الاطارات يعتبر من الأمور الأساسية عند القطر، لتأمين التحكم المثالي بالقيادة وتوفير استهلاك الوقود وذلك لايتضمن جر المقطورة فقط. تفقَد اطارات المقطورة أيضاً، ولا تتجاوز معدل السرعة الذي حددته الشركة المصنعة لها. ضغط الاطارات المنخفض يعتبر أيضاً سبباً رئيسياً لفشل عمل اطارات المقطورة.واغتنم الفرصة خلال جولتك حول السيارة لتفقدها، لفحص الأضواء واشارات الانعطاف ومشابك التوصيل. *الإطار الاحتياطي هناك اطار احتياطي في سيارتك بالتأكيد، ولكن هل لديك واحد للمقطورة؟ تضرر اطار المقطورة، وعدم وجود اطار احتياطي لها، قد يُخرب يومك بالكامل. تأكد من وجود اطار احتياطي، وتفقد ضغط الهواء فيه قبل الانطلاق. *مجال الرؤية الموضع الاعتيادي لمرايا سيارتك الخارجية قد لا يكون مناسباً عند ربط المقطورة. احرص على تعديلها لتتمكن من رؤية الجهة الخلفية من المقطورة فورياً.لتحصل على مجال رؤية أوضح لمنطقة خلف المقطورة عند تغيير مسار السير أو الانعطاف.قد يكون من المفيد لك أيضاً أن تضيف مرايا مؤقتة للمقطورة لتحصل على رؤية أوسع. أما بالنسبة للبيك أب المجهزة مسبقاً بهذه المرايا، فما عليك الا سحبها للخارج لتوسيع نطاق الرؤية، وتعديل المرآة السفلية لترى اطارات المقطورة، وهو الأمر الذي يساعدك في تجاوز العوائق أو الانحناءات على الطريق. *مشاركة الحمل عند تحميل المقطورة، لا تضم أغلب الوزن على الجهة الخلفية منها.هذا الأمر قد يؤدي الى تأرجحها وعدم ثباتها خلال القيادة.يجب توزيع الوزن ليكون 10% منه على مفصل الربط.تفقد المقطورة بين الفترة والأخرى خلال رحلتك لتتأكد من بقاء الحمولة في مكانها.تفقد مشابك تثبيت الحمولة أيضاً، وتأكد من أنها مشدودة باحكام. *ركن مثالي للسيارةخطط لحركاتك مسبقاً وحاول ايجاد المكان المناسب لركن السيارة, أو تعبئة الوقود، أو الوقوف في المساحات الخارجية، بدون أن تضطر الى القيادة الى الخلف أو القيام بانعطافات حادة. *خط القيادة الخلفية قيادة البيك أب نحو الخلف قد يكون أمراً صعباً عند جر المقطورة.لذلك ابدأ العمل بوضع يدك أسفل عجلة القيادة والنظر من فوق كتفك. حرك يدك نحو اليمين لتوجيه المقطورة الى اليمين، وحركها نحو اليسار لتحريك المقطورة الى اليسار. واذا اخذت المقطورة بالانحراف بشكل حاد، ما عليك الا قيادتها نحو الأمام لتعديلها والبدء من جديد. *تجاوز الزوايا لتجاوز الزوايا الحادة 90 درجة مثل التقاطعات، كل ما عليك فعله هو القيادة نحو الأمام أكثر قليلاً قبل البدأ بالانعطاف. وحاول الانعطاف بشكل قوس واسع. هذه الطريقة ستساعدك على منع صعود المقطورة على طرف الرصيف أو اصطدامها بشيء ما على طرف الطريق. *الفرملة الجيدة هناك أنواع معينة من المقطورات التي تتطلب فرامل خاصة لها. ولكن حتى مع هذا النوع من المقطورات، ستتطلب سيارتك مع المقطورة المحَملة وقتاً أطول للتوقف، لذلك ضع هذا الأمر في حسبانك عند الخروج من الطرقات السريعة. ستحتاج الى مساحة اضافية بينك وبين السيارة في الأمام أيضاً. *التأرجح اذا بدأت مقطورتــــك بالتأرجـــح الشديد «أو الانزلاق» علـــى الطريق السريع, كل ما عليك فعله هو ببساطـــة عدم الضغط على الوقود لتخفيف قوة الدفع. ولا تضغط على الفرامل أو تزيد السرعة! *القيادة على المنحدرات لتحكم أفضل عند القيادة على المنحدرات الحادة, قم بإزالة قدمك عن دواسة الوقود قبل بدء المنحدر. واذا كانت سيارتك مجهزة بنمط القطر/الجر، تأكد من تفعيلها، كونها تعزز فرملة المحرك بدون زيادة سخونة الفرامل.