«بورشه باناميرا».. أداء رياضي ورفاهية ملوك

فواز كرامي عند الحديث عن سيارة رياضية ذات أداء عال فالاسم الأول الذي يتبادر إلى الذهن هو «بورشه» السيارة الألمانية العريقة بلمستها الرياضية المميزة التي أصبحت مقياسا لتصميم أي سيارة رياضية من ماركة أخرى. فبورشه التي أسرت قلوب الملايين من شباب العالم بجموحها وأدائها غير العادي استطاعت أن تجعل الأداء الرياضي المتاح لمتسابقي الراليات ممكنا على طرق المدن. ولعل محبي بورشه في الكويت لا يختلفون عن نظرائهم حول العالم في رغبتهم الكامنة في تولي زمام القيادة للسيارة الأكثر جموحا في العالم ولتحقيق هذه الرغبة لابد من وجود وكلاء لبورشه في الكويت يقدمون جميع الخدمات الجديدة والطرازات الجديدة من العملاق الألماني حيث تتولي شركة بهبهاني تقديم هذا كله حتى يحصل عملاؤها على مبتغاهم لاسيما أن «بورشه» طرحت الشهر الماضي مفاجأتها العالمية بإطلاقها سيارة بورشه «باناميرا» ذات الأبواب الأربعة في ثورة على تصميمها التقليدي لتضيف إلى مجموعتها سيارة رياضية ذات رفاهية عالية لاسيما أن الجمع بين القوة والسمة الرياضية والرفاهية صعب جدا، الا انه لم يكن كذلك على بورشه التي استطاعت أن تطرح «باناميرا». وفي لقاء لـ «الأنباء» مع نائب المدير العام في شركة بهبهاني للسيارات روجر كرياكو للاطلاع على آخر المستجدات في عالم بورشه شرح معنى اسم «باناميرا» المستمد من سباق كانت تخوضه سيارات بورشه في أميركا الشمالية يطلق عليه اسم «باناميركان». وفي البداية لابد أن يكون الحديث عن سيارة بورشه الجديدة «باناميرا» التي شغلت الإعلام العالمي والمحلي لفترة طويلة منذ فكرة تصميم هذه السيارة التي شكلت نقلة نوعية في «بورشه» من ناحية أنها أولى سيارات بورشه ذات الابواب الأربعة، إلى تجربتها وحتى طرحها في الاسواق العالمية بما فيه السوق المحلي حيث تتربع «باناميرا» على مدخل معرض بورشه في الكويت. فهل تعتقدون ان «باناميرا» ستلاقي نجاحا في الأسواق العالمية بشكل عام وفي الكويت بشكل خاص لاسيما أنها خرجت عن الإطار التقليدي لسيارات بورشه الرياضية؟ ان إطلاق باناميرا كان بمثابة تحد لبورشه شبيه جدا بالتحدي الذي لاقته سيارات بورشه كايين عند إطلاقها والتي كانت هي الأخرى نقلة نوعية لبورشه حيث لاقت كايين نجاحا منقطع النظير وبحسب المعطيات الأولى لنسب الطلب على باناميرا وردود أفعال مقتني السيارة الجديدة الذين أكدوا أن السيارة الجدية أشبعت رغباتهم وطموحاتهم لذا نتوقع أن تلاقي الباناميرا النجاح ذاته الذي لاقته كايين، حيث انه حتى الآن ومنذ إطلاق الـ «باناميرا» منذ شهر تقريبا والطلبات تتزايد على السيارة فالذي يقدم على طلب لشراء باناميرا اليوم يتسلمها بعد 4 أشهر على اقل تقدير لان جميع سيارات باناميرا التي طلبناها للتسليم الفوري. ما حجم المبيعات المتوقع لـ «باناميرا» بشكل خاص وباقي فئات «بورشه» بشكل عام في الكويت؟ طلبت منا شركة بورشه توقعات لتحديد عدد السيارات التي يحتاجها السوق الكويت ونحن نتوقع أن نبيع في الفترة الممتدة من شهر أغسطس الماضي حتى يوليو المقبل وهي السنة المالية لبورشه نحو 300 سيارة باناميرا فيما تتراوح توقعاتنا على جميع أنواع بورشه الأخرى بنحو 850 سيارة بورشه. يقولون ان سوق السيارات في الكويت هو سوق للسيارات الفارهة والرياضية، فما حصتكم في السوق الكويتي؟ اذا تحدثنا عن سوق السيارات الرياضية فان حصة بورشه من هذه السوق تتجاوز الـ 25%، أما اذا تحدثنا عن سوق السيارات بشكل عام فان حصتنا تصل إلى 1% كون سيارات البورشه لها فئة محددة من العملاء. ما تداعيات الأزمة المالية على مبيعات بورشه في الكويت والمنطقة؟ مبيعات بورشه في منطقة الشرق الأوسط تأثرت بصورة كبيرة وخصوصا اذا نظرنا إلى دبي وقطر وغيرها من الدول الخليجية إلا أن الكويت تختلف عن هذه الاسواق ويعود ذلك إلى ان 90% من مبيعاتنا في الكويت تعود لعملاء كويتيين بينما في باقي دول الخليج فإن 80% من مقتني بورشه هم من الوافدين على هذه الدول والذين طالتهم الازمة بصورة كبيرة لذلك تأثرنا بالأزمة كان محدودا الا انه منذ شهر أكتوبر الماضي حدث نمو في الطلب على سيارات بورشه وتحديدا بعد شهر رمضان المبارك . هل طرح «باناميرا» كان السبب في زيادة الطلب في أكتوبر؟ السبب وراء زيادة الطلب لا يعود لطرح باناميرا، إذ ان الزيادة في الطلب على سيارات بورشه كانت على معظم الفئات بما فيها بورشه 911 وكايين وغيرها كما أن الطلب ينخفض بصورة واضحة خلال شهر رمضان الذي تبعته زيادة مطردة في الطلب. دخلت قطر على شركة بورشه من خلال تملك ما يقارب 20% من أسهم الشركة، فما تأثير هذا التدخل على البنية التنظيمية لبورشه وعلى الوكلاء في العالم؟ دخول قطر على بورشه ليس له تأثير على توجه الشركة او على الوكالات وهناك اتفاقية تنص على استمرار الإدارة ذاتها، والتغيرات التي حصلت في الشركة الأم كانت مالية بالدرجة الأولى كما أن التغيرات حصلت على بورشه اس ايه مالكة ڤولكس ڤاغن وبورشه، وهناك اتفاقيات تنص على ان تبقى البورشه مستقلة. هناك نادي خاص لمحبي بورشه في الكويت هل تقدمون الدعم لهذا النادي والتشجيع المناسبين؟ لقد انطلق نادي محبي بورشه في عام 2005 كمرحلة تنظيمية في البداية وقدمنا له الدعم المادي واللوجستي والفني والمعنوي وشاركنا معهم في أكثر من مناسبة حتى ان بعض مناسباتهم تجرى في مقر الشركة هنا، وهم مستقلون تماما عن «بورشه الكويت» إلا اننا في الشركة نكن لهم كل احترام وتقدير ونحاول ان نقدم لهم كل المساعدات والدعم الممكن، لاسيما ان هؤلاء الأشخاص الشغوفون جدا بسياراتهم وحبهم غير منته حيث يطلق عليهم اسم «داي هارد» في دول الغرب لشدة تعلقهم بسياراتهم أو مقتنياتهم. هنا يجب الإشارة إلى الجائزة التي حازتها بورشه الكويت الأسبوع الماضي والتي تم تسلمها في دبي حيث حصلنا على جائزة بورشه ميدل ايست في دبي لخدمات ما بعد البيع حيث كنا الوكالة الوحيدة التي تتبع نظاما في اعمال الصيانة بمنطقة الشرق الأوسط وتأتي هذه الجائزة بعد زيارة لخبراء من شركة بورشه الأم للتأكد من أن الوكالة تتبع سياسات الشركة وامتلاكها للآلات والمعدات اللازمة لعمليات الصيانة بالإضافة إلى الخبراء الفنيين القادرين على التعامل مع سيارات بورشه واستطعنا أن نكون رقما واحدا في الشرق الأوسط حيث جاء ترتيبنا الأول في الشرق الأوسط والسابع عالميا. ما آخر المستجدات في بورشه الكويت؟ سيشهد شهر يناير المقبل افتتاح معرض جديد للبورشه في الكويت اضافة إلى ورشة صيانة جديدة.