«الطيران المدني» تسوق مشروع المطار الجديد

70 شركة عالمية تقدم أحدث التكنولوجيا لتطوير مبنى المطارعاطف رمضان قال رئيس الإدارة العامة للطيران المدني فواز الفرح إن الإدارة أعدت خطة طموحة تتصدى لمشاريع توسعة وتطوير مطار الكويت الدولي تشمل مشاريع إنشائية وملاحية واستثمارية لتحسين خدمات الطيران المدني في الكويت. وأضاف الفرح في كلمه افتتح بها امس ملتقى تطوير مطار الكويت الدولي 2013 (KIADF) على أرض المعارض الدولية بمشرف والذي تنتهي فعالياته اليوم «الاثنين» بحضور 70 عارضا من 21 دولة تشارك في الملتقى، أن من أهم مشاريع التطوير والتوسعة الجديدة مشروع مبنى الركاب رقم 2، وبناء مدرج ثالث جديد بطول 4.5 كيلومترات، وتطوير المدرجين الحاليين الشرقي والغربي وبناء وتجهيز برج مراقبة ثان، وإنجاز المرحلة الثانية لمدينة الشحن الجوي، وتطوير تجهيزات المساعدات الملاحية وأجهزة الطقس والأرصاد الجوية، وتجهيزات مبنى الركاب، وتحديث أنظمة الملاحة الجوية، وبناء وتطوير شبكة طرق وممرات في المطار، وتطوير البنية التحتية للكهرباء والخدمات فيه. وأشار الى أن هذه الخطة تتماشى مع النمو الاقتصادي والتجاري المتسارع الذي تشهده الكويت، وزيادة حركة النقل الجوي المتوقعة خلال العشر سنوات المقبلة، بمعدل نمو يصل إلى 6% سنويا، ويهدف التوسع المستقبلي في المرحلة الأولى إلى زيادة طاقة المطار الاستيعابية من 7 ملايين إلى 20 مليون راكب سنويا، وفي مرحلة تالية إلى 25 مليون راكب سنويا، ما يعني أن يتصدر مطار الكويت أحد المراكز الرئيسية للنقل الجوي في المنطقة. وبين ان الملتقى يكتسب أهمية خاصة، ونحن على أعتاب مرحلة جديدة تشهد عمليات التطوير الشامل لمعظم مطارات منطقة الخليج، ولابد لمطار الكويت أن يلحق بركب هذا التقدم. ألافكو من جانبه اشار نائب رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة الافكو أحمد الزبن الى التركيز على مسألة التأجير التشغيلي للطائرات في المنطقة، وكيف بدأ التأجير التشغيلي يأخذ حيزا في منطقة الخليج العربي، لافتا الى انه في عام 2000 كان مجموع الطائرات المستأجرة من قبل الأساطيل في الخليج العربي 29 طائرة، أما اليوم فإن الطائرات المستأجرة في الخليج يبلغ عددها 293 طائرة، وهو ما يبين أن الطفرة بلغت 10 أضعاف ما كانت عليه في عام 2000. وأوضح ان الطائرات المستأجرة حاليا من شركات الطيران في دول المجلس تشكل 38% من مجموع عدد الطائرات العاملة في منطقة الخليج، وهو رقم لا يستهان به، مبينا ان التأجير التشغيلي يأخذ حيزا في العالم والمنطقة وهو الآن بحدود 40% من الأسطول العالمي كاملا، وفي نهاية 2020 من المتوقع أن تصل نسبة الطائرات المستأجرة إلى أسطول الطيران العالمي إلى 50%، «17 ألف طائرة نصفها مؤجر». وبين ان « ألافكو» تملك 50 طائرة مؤجرة للغير، وان من أكبر عملائها في منطقة الخليج الخطوط السعودية وكذلك العمانية، والأردنية، وقد عملت الشركة في السابق مع الخطوط الوطنية في الكويت، ولديها عملائها في المنطقة وفي العالم بجانب طلبيات بـ 117 طائرة ستتسلمها تباعا من 2017 إلى 2021، معربا عن امله أن يكون لمنطقة الخليج النصيب الأكبر من هذه الطائرات لتأجيرها في المنطقة، فهي طائرات حديثة وجديدة. وقال ان مسألة الطيران التجاري محصلة لجهود عدة جهات منها المطارات وشركات الطيران وشركات الصيانة وشركات التأجير، فهذه العوامل الأربعة تصب في مصلحة قطاع الطيران التجاري، معربا عن امله أن يكون للكويت نصيب من التأجير التشغيلي. ناس وفي الاطار ذاته قال الرئيس التنفيذي للشركة الوطنية لخدمات الطيران «ناس» حسن الحوري إن هناك استثمارات كثيرة في مطارات الدول النامية، تقدر بـ 300 مليار دولار تقريبا في دول الخليج خلال الخمس سنوات المقبلة، بين الكويت وقطر ودبي وأبوظبي والبحرين ومسقط ومطارين في العراق و3 مطارات في السعودية، فيما أن هناك استثمارات تبلغ 30 مليار دولار في أفريقيا و20 مليار دولار في الهند خلال السنوات العشر المقبلة، وهو ما يشر الى وجود نمو في هذا النوع من الاستثمارات. ولفت الى ان هناك نموا في شركات الطيران في المنطقة بالرغم من ان السوق الإيراني لم يفتح بعد، كذلك بعد استقرار الأوضاع في مصر، وارتفاع اعداد السياح هناك، مبينا ان النمو في حركة الطيران بالمنطقة هو الأعلى في العالم، تأتي بعدها أفريقيا، والهند. وقال انه كلما زادت عدد الرحلات والركاب زادت اعمال الشركة ما يجعلها تضطر إلى شراء معدات وتوظيف عمالة مدربة، كاشفا عن افتتاح «ناس» لبوابة VIP Terminal في مطار أبوظبي قبل 20 ديسمبر الجاري. هذا وقد كانت هناك كلمة لرئيس جلسات الملتقى احمد ابراهيم ذكر خلالها ان 70 عارضا من 21 دولة يشاركون في الملتقى وأن هذه المشاركة العالمية تبرز أهمية قطاع الطيران في منطقة الخليج بشكل عام وفي الكويت بشكل خاص. وأشار الى أن إحصائيات «الأياتا» تشير إلى تصدر إقليم الشرق الأوسط النمو عالميا للسنوات الأخيرة في قطاع الطيران، ما يدل على أن صناعة الطيران في المنطقة تسلك الطريق الصحيح نحو تحقيق الريادة عالميا. أبرز مؤشرات المطار الجديد: ٭ أهم مشاريع التطوير «مبنى الركاب رقم 2» و«بناء مدرج ثالث جديد» و«تطوير المدرجين الحاليين» و«بناء وتجهيز برج مراقبة ثان» و«إنجاز المرحلة الثانية لمدينة الشحن الجوي» و«تطوير تجهيزات المساعدات الملاحية وأجهزة الطقس والأرصاد الجوية» و«تحديث أنظمة الملاحة الجوية» و«بناء وتطوير شبكة طرق وممرات في المطار» و«تطوير البنية التحتية للكهرباء». ٭ زيادة حركة النقل الجوي المتوقعة خلال السنوات العشر المقبلة، بمعدل نمو يصل إلى 6% سنويا. ٭ يهدف التوسع المستقبلي في المرحلة الأولى إلى زيادة طاقة المطار الاستيعابية من 7 ملايين إلى 20 مليون راكب سنويا وفي مرحلة تالية إلى 25 مليون راكب سنويا ما يعني أن يتصدر مطار الكويت أحد المراكز الرئيسية للنقل الجوي في المنطقة. ٭ 70 عارضا من 21 دولة يشاركون في الملتقى. مسح جغرافي شامل لمنطقة مطار الكويت محمود فاروق استعانت الادارة العامة للطيران المدني بكبرى الشركات العالمية في مجال الخدمات التكنولوجية سيتا لإجراء مسح جغرافي وميداني لمنطقة مطار الكويت الدولي للإطلاع على جميع الأجهزة الموجودة داخل المطار والمحيطة به من الخارج بهدف معرفة ما ينقص المطار من أجهزة تكنولوجية يجب أن يتم توافرها ضمن عمليات التطوير. وقامت شركة سيتا برفع تقرير مفصل عما يلزم المطار من أجهزة، وأوصت بضرورة تغيير شامل للعديد من الأجهزة حتى يستطيع المطار ان يواكب التطورات الموجودة في مطارات المنطقة.