الصانع: طلبنا من «المخطط الهيكلي» برنامجاً زمنياً لتطوير الشويخ والري

إعداد: بداح العنزي أعرب رئيس اللجنة الفنية فهد الصانع عن أسفه لعدم حضور الهيئة العامة للصناعة لورشة العمل المتعلقة بتطوير منطقة الشويخ والري رغم أنها هي المعنية بهذا المشروع. وقال الصانع ان ورشة العمل الثانية للجنة الفنية، المتعلقة بتطوير وتحديث منطقة الشويخ والري الحرفية التجارية بما يتماشى مع استعمالات الاراضي وفق المخطط الهيكلي، حيث شاركت العديد من الجهات المعنية (الكهرباء والماء، الإدارة العامة للمرور)، معربا عن أسفه لعدم حضور أهم جهتين الهيئة العامة للصناعة والاشغال. وبين انه تم استعراض مراحل تطوير المشروع وعرض النتائج من قبل مدير ادارة المخطط الهيكلي سعد المحيلبي، مشيرا الى أنه يصعب تفسير استعمالات القسائم بالوقت الحالي نظرا لوجود الفوضى التي تعاني منها منطقتا الشويخ والري وعدم إمكانية تطوير تلك المناطق. وأضاف الصانع ان اللجنة طلبت من إدارة المخطط الهيكلي تقديم برنامج زمني لتطوير منطقتي الشويخ والري ومدى تزامنها مع المخطط الهيكلي العام للدولة، كما تم الطلب من وزارات الخدمات المعنية تزويدها بورقة عمل كل فيما يخص دوره في عملية التطوير إضافة الطلب من إدارة المخطط الهيكلي تزويد اللجنة بردود وزارات الخدمات. وبين ان اللجنة ستقوم بعقد اجتماع خاص مع ادارة المخطط بعد وصول ردود وزارات الخدمات وبعد تقديم أوراق عمل من الجهات المشاركة، بحيث سيتم دعوة الهيئة العامة للصناعة لهذا الاجتماع، مشيرا الى أنه تم تأجيل اتخاذ القرار لمزيد من الدراسة. من جانبه، قال مدير إدارة المخطط الهيكلي م.سعد المحيلبي انه تم عمل مخطط تحديث منطقة الشويخ الخدمية والحرفية والتجارية 2012 حيث اشتمل مخطط التحديث على تطوير وتحديث المنطقة وتحديد الاستعمالات الرئيسية والثانوية بكل قطاع مع وضع آلية لدعم الوضع الحالي وتوحيد الاستعمالات المتشابهة بنفس المنطقة وتم تطوير واقتراح تحسينات لشبكة الطرق الحالية بحيث تكون متوافقة مع محطات ومسارات المترو المقترحة بالمنطقة. تم وضع تصنيف استعمالات الاراضي الرئيسية والثانوية للمنطقة بوضع جداول لتصنيف وتعريف وتحديد الاستعمالات الرئيسية والثانوية التي سيسمح بها بالمنطقة ولكل قطاع 4 من قطاعات المنطقة. مستدركا انه تم اقتراح 4 مناطق عمل وهي الآتي: ٭ شارع كندادراي وشملت عدد التحسينات للتقاطعات المرورية وإجراءات توسعات بالشارع لتسهيل الحركة المرورية. ٭ منطقة الفرص الكبيرة: وهي المواقع الأكثر ارتباطا من محطات المترو الجديدة بالمنطقة ومن المتوقع تنفيذها على المدى البعيد وتضم المنطقة استعمالات تجارية وخدمات مجتمعية وساحات مفتوحة ومواقف سيارات وغيرها. ٭ منطقة شرق الري: بعد نقل بعض الاستعمالات الخدمية الحالية بالمنطقة الى مركز الشويخ الخدمي يتم حجز الساحة الخالية كمخزون إستراتيجي ليتم تطويرها في نهاية خطة التنفيذ وعلى ألا يتم أي تخصيص أو تطوير حاليا بالمنطقة باستثناء التخصيص المؤقت اللازم لأعمال إنشاءات المترو.