العنزي: البيئة البحرية سليمة وسنلاحق قانونياً كل من أثار البلبلة

 دارين العلي جدد نائب مدير عام الهيئة العامة للبيئة للشؤون الفنية م.محمد العنزي تأكيده على سلامة الاسماك الكويتية وسلامة مياه البحر الكويتي، مشيرا الى ان ما تم تناوله اخيرا على وسائل التواصل الاجتماعي وبعض التصريحات لا يمت للواقع بصلة ولا يرتكز على اي دلائل ومستندات تثبت صحته. جاء ذلك في تصريح له على هامش افتتاح أعمال الاجتماع الاقليمي لوضع آلية تنفيذ البرامج المستقبلية لمركز المساعدة المتبادلة للطوارئ البحرية بمشاركة أكثر من 50 عضوا من المختصين والمسؤولين في الشؤون البيئية والبحرية في الدول الأعضاء في المنظمة الاقليمية واعلن انه سيتم ملاحقة من يثير هذه الاقاويل وفق قانون البيئة الذي صدر مؤخرا والذي ينص على معاقبة كل من يحاول اثارة الفزع والهلع والبلبلة قانونيا فيما يخص السلامة البيئة دون وجود اثبات علمي على كلامه. وشدد العنزي على ان وجود حوادث تلوث عرضية في البيئة البحرية في الكويت شأنها كشأن جميع الدول سواء من الناقلات او سفن الشحن او التعديات على البيئة البحرية، حيث تنحصر نتائجها في مكان الحادث ويتم التعامل معها ولا يجب ان تعمم على جميع المناطق، موضحا ان القانون البيئي الاخير قد وضع فصلا خاصا بالبيئة البحرية سيساهم حتما في الحفاظ عليها حيث جرم الاعتداء عليها ووضع عقوبات شديدة تصل الى غرامات بآلاف الدنانير اضافة الى السجن والمصادرة سواء للسفن العابرة او في المرافئ، معلنا ان أمر تطبيقه ومتابعته انيط لوزارة المواصلات، مشيرا أيضا إلى ان القانون ذكر فصلا خاصا بجون الكويت وبالعمليات البحرية المنفذة به ما سيساعد ايضا على تخفيف العبء البيئي عنه. وفي كلمة له خلال افتتاح الاجتماع، قال مدير مركز المساعدة المتبادلة للطوارئ البحرية «ميماك» الربان عبدالمنعم الجناحي أن 28 ألف ناقلة نفط وغاز اضافة إلى حوالي 20 ألف سفينة أخرى استخدمت موانئ الخليج العربي دخولا من منطقة مضيق هرمز اضافة إلى زيادة معدلات الرحلات البحرية الداخلية، حيث تم تسجيل حركة 120 ألف رحلة في العام 2013 ما يشير إلى اهمية المنطقة البحرية العربية الخليجية. وأضاف أن الدراسات التي تقوم بها المنظمة منذ العام 2000 حتى 2009 افادت بوجود حوالي 175 حادثا بحريا سنويا ينقسم إلى حوادث غرق وتصادم وتلويث وحريق، علاوة على فقدان 13 شخصا في المتوسط وأن كمية النفط المتسربة تبلغ حوالي 57 ألف طن سنويا وبكلفة تقدر بـ 182 مليون دولار سنويا، مشيرا أنه في ظل غياب منهجية التطوير واتخاذ التدابير الوقائية بشكل مواز ومتوازن مع عملية النمو فإن الحوادث يمكن أن تزيد حوالي 6% مقارنة بالاعوام السابقة على أقل افتراض خلال العام القادم. وشدد على ضرورة اتخاذ اجراءات احترازية اضافية من الناحية القانونية والفنية ورفع مستوى الاستعداد للحوادث والتصدي لها حيث ان المنطقة البحرية تتعرض لمخاطر جمة لازدياد الانشطة وان مستوى الاستعداد يتجه إلى مرحلة غير مقبولة وخطيرة خاصة ان كثيرا من الخبراء والمطلعين على الوضع في المنطقة أوردوا بيانات أكثر سلبية، مشيرا إلى منسوب النفط المتسرب من آبار النفط البحرية وخطوط الانابيب والمنشآت ذات العلاقة يمكن ان تشكل على الاقل نفس كمية ما يتسرب من الناقلات. وحول الخطة الاستراتيجية، قال إن الفكرة الاساسية منها هو خفض مستوى التعرض للمخاطر الحالية في المنطقة البحرية والتركيز على التدابير الوقائية للمحافظة على البيئة البحرية وسلامتها والحد من خطر التلوث. من ناحيته، أشار ممثل نقطة الارتباط البحرية في جمهورية العراق طه القرشي الى أن هناك تعاونا كويتيا ـ عراقيا وثيقا في مجال المحافظة على البيئة البحرية من خلال ازالة العوالق المائية ومكافحة التلوث الناتج عن التسرب النفطي وغيرها من الامور البيئية المختلفة للحد من التلوث في منطقة الخليج.