«أودي تراديشن» شاركت في «غود وود» بمركبات كلاسيكية

المهرجان يشهد مشاركة سيارة Auto Union TypeC المزودة بشاحن سوبرتشارجر ثنائيشاركت «أودي ترادشن» هذا العام بسباق مهرجان «غود وود» للسرعة المقام جنوب انجلترا بمركبات كلاسيكية من عجلتين وأربع، وقام نيك ماسون، عازف الطبل من فرقة «بينك فلويد» الغنائية الشهيرة بقيادة سيارة Auto Union Type C ذات الشاحن الثنائي سوبرتشارجر، أما رالف والدمان، الذي فاز بالمرتبة الثانية في بطولة العالم للدرجات النارية، فقاد دراجة NSU Sportmax من عام 1955. كما تواجدت دراجة NSU Bullus من 1931 أيضا في المهرجان. ويعد مهرجان «غود وود» المقام بين 26 و28 يونيو أحد أهم مهرجانات المركبات الكلاسيكية عند عشاق السباقات. واحتفل نيك ماسون هذا العام بجولته التاسعة وراء عجلة القيادة في «غوود وود» مع «أودي تراديشن». وقال بهذه المناسبة: «إنه لشرف كبير أن أحظى بقيادة مثل هذه السيارة الرائعة في كل مرة». وكانت Auto Union Type C بشاحن سوبرتشارجر ثنائي هي مرحلة التطوير الأخيرة لمركبة Auto Union Silver Arrow قبيل الحرب العالمية الثانية. وفي عام 1939 فازت السيارة ذات الـ 485 حصانا والاثنتي عشرة أسطوانة بسباق الجائزة الكبرى الفرنسية واليوغسلافية. كما جلبت «أودي تراديشن» إلى المضمار اثنتين من الدراجات النارية الخاصة جدا مع متسابق مميز، وهو رالف والدمان الفائز بأكثر من 20 سباق للجائزة الكبرى طوال مسيرته المهنية وكان وصيف اثنتين من بطولات العالم للدراجات النارية. حيث قاد والدمان دراجة NSU Sportmax موديل 1955 في «غود وود»، وهي دراجة تم تصميمها لمتسابقين خاصين بعد انتهاء العمل بالعلامة التجارية السابقة لأودي NSU في عام 1954 في حين كانت لاتزال تتربع بطولة العالم. أما الدراجة النارية الثانية من أودي تراديشن في هذا المهرجان فهي النادرة جدا NSU SS 500 Supersport والمعروفة أيضا باسم NSU Bullus. وحصلت هذه الدراجة النارية على الاسم بعد فوز المتسابق الإنجليزي توم بولوس معها بسباق الجائزة الكبرى الألمانية على حلبة نوربورغرينغ في عام 1930.