فورد إكسبلورر 2016 ومزيد من التكنولوجيا الذكية

أعلن راج نير، نائب رئيس قسم تطوير المنتجات العالمية والمدير الفني الأعلى لدى مجموعة فورد: «ساعدت إكسبلورر على تحديد معايير السيارات المتعددة الاستعمالات SUV حول العالم، وتعتبر إكسبلورر التحفة الأساسية بالنسبة إلى مجموعة طرازات السيارات المتعددة الاستعمالات العالمية لدى فورد لأنها تقدم المزيج المثالي ما بين الشكل والوظيفة. وبعد بيع قرابة 7 ملايين سيارة، الجميع تقريبا لديهم قصة حول إكسبلورر». ومنذ كشف النقاب عنها عام 1990، تميزت إكسبلورر بالرحابة الداخلية التي كان يبحث عنها العملاء، وتمت هندستها خصيصا للأشخاص الذين يبحثون عن المغامرات مع عائلاتهم، وكوسيلة للتعبير عن شخصيتهم الفريدة. المزيد من الابتكارات المزيد من التكنولوجيا الذكية.. هذا ما سيحصل عليه العملاء في سيارة فورد إكسبلورر الجديدة، فهي تقدم المزيد من التكنولوجيا مقارنة بالطرازات السابقة، وتضم ميزات تعزز تجربة القيادة، وتشتمل التكنولوجيا الجديدة المتوافرة لسنة 2016 على ما يلي: ٭ كاميرا أمامية وخلفية مع بخاخات رش. ٭ مساعد الركن النشط المحسن مع مساعد الركن العمودي، مساعد الخروج من الموقف، والركن المتوازي شبه التلقائي. ٭ منافذ USB مع ميزة الشحن الذكي حيث نجد في الناحيتين الأمامية والخلفية للسيارة منافذ USB قادرة على شحن الأجهزة الذكية أسرع بمرتين من المنافذ التقليدية ٭ باب الصندوق العامل لا يدويا: ليس على العميل إلا القيام بحركة رفس خفيفة تحت الناحية الوسطى من المصد الخلفي لفتح باب الصندوق أو إغلاقه ٭ ستائر هوائية: إن الستائر الهوائية القياسية للعجلات تخلق منطقة ضغط عال من الهواء تؤثر على السطح الخارجي للعجلات والإطارات. والنتيجة هي إبقاء تدفق الهواء قريبا من الهيكل، ما يخفف من المقاومة الهوائية. إضافة إلى الميزات التي لاتزال مستمرة في طراز عام 2016: مثبت السرعة التفاعلي ونظام التحذير من اصطدام أمامي مع دعم الفرملة، نظام البقاء في خط السير، نظام المعلومات الخاص بالزوايا غير المرئية BLIS، نظام الإنذار عند الرجوع، إضاءة عالية تلقائية حيث تقوم هذه الميزة بالانتقال تلقائيا من الإضاءة العالية إلى الإضاءة المنخفضة عند رصد سيارات قادمة، أحزمة أمان خلفية قابلة للانتفاخ. ولن تتخلى سيارة إكسبلورر الجديدة عن ريادتها في مجال التوفير في استهلاك الوقود على الطرقات السريعة وهذه ميزة رئيسية للعملاء الذين يرغبون في مركبة ذات قدرات هائلة على الطرقات الوعرة أيضا. حيث تزود إكسبلورر بمحرك V6 سعة 3.5 ليترات القياسي في الطراز الأساسي وXLT وليمتد – مع قوة حصانية صافية تبلغ 294 PS عند 6500 د.د. و346 نيوتن متر من عزم الدوران عند 4000 د.د. – يترافق مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي SelectShift بـ 6 سرعات. أما طراز إكسبلورر سبورت فيحظى بمحرك V6 EcoBoost الثنائي الشحن التوربيني سعة 3.5 ليترات القياسي الذي يولد قوة حصانية صافية تبلغ 370 PS عند 6500 د.د. و470 نيوتن متر من عزم الدوران عند 3500 د.د. - الذي يترافق أيضا مع ناقل الحركة SelectShift بست سرعات. في الناحية الخارجية، تحيط الإضاءة المميزة الجديدة المصابيح الأمامية بتقنية LED، ما يمنح المركبة وهجا مستمرا. وتشتمل التحديثات الخارجية الأخرى على فتحة سقف قياسية مزودة بلوحين، وصفائح سفلية واقية فاخرة في الأمام والخلف مطلية باللون الفضي، ومجموعة عجلات جديدة كليا قياس 18 و20 بوصة. العادم المدمج مصمم للتخفيف من مظهر السخام الذي يتجمع عند الناحية الخلفية للمركبة. داخل إطار العادم المصنوع من الكروم، صمم المهندسون صفيحة تلتقط السخام لئلا يتجمع حول مخارج العادم. دفع رباعي ذكي إن نظام الدفع الرباعي الذكي في إكسبلورر مع نظام القيادة بحسب التضاريس Terrain Management System يعيد تقييم ظروف الطريق حوالي 20 مرة أسرع مما تستلزمه طرفة العين - ما يؤمن الدقة في التحكم والدفع. يراقب نظام الدفع الرباعي الذكي باستمرار سرعة العجلات ووضعية الخانق وزاوية التوجيه لتحديد ظروف المركبة وغاية السائق. ثم يحدد النظام قوة العزم المثلى في الأمام والخلف تبعا للظروف من أجل منع حدوث الانزلاق، ما يساعد على إبقاء المركبة ثابتة على أي طريق تقريبا. في نمط الرمل، العشب أو الحصى، يقوم نظام الفرامل المانع للانغلاق ABS بتغيير معدل ارتجاجاته، ما يسمح للمواد بالتراكم أمام العجلات، فيتشكل ما يشبه العتبة للمساعدة على تخفيف الزخم. بغية المساعدة في المحافظة على الفعالية، في معظم ظروف القيادة بسرعات ثابتة، تقوم سيارة إكسبلورر الجديدة المجهزة بنظام الدفع الرباعي الذكي بتوزيع عزم الدوران بسرعة وسلاسة بين العجلات الأمامية والخلفية. مريحة ومتميزة تستفيد سيارة إكسبلورر الجديدة من نظام تعليق محسن للتمتع بقدرة تحكم أفضل ومقصورة هادئة، ما يسمح بالحصول على قيادة مريحة حتى عند القيادة على الطرقات الوعرة. ويستخدم نظام التعليق قوائم ماكفرسون الانضغاطية مع هيكل سفلي معزول وعمود توازن قياس 32 ملم في الأمام، بينما يتميز نظام التعليق الخلفي المستقل المتعدد الوصلات بعمود توازن قياس 22 ملم. أما عملاء إكسبلورر سبورت الذين يبحثون عن تجربة قيادة أكثر ديناميكية، فسيستفيدون من جهاز توجيه فريد، ونوابض أمامية وخلفية، وقوائم انضغاطية ومخمدات خلفية. وتساعد التغييرات الداخلية على تعزيز الهدوء في المقصورة، ثمة مواد عازلة جديدة للأبواب، ومجموعة تجهيزات معززة للصوت تشتمل على وحدات تثبيت الهيكل السفلي للمحرك مضبوطة خصيصا لتخفيف الارتجاجات. كما تم استخدام الزجاج العازل للصوت في الزجاج الأمامي ونوافذ الأبواب الأمامية في XLT والفئات الأعلى مستوى.