Note: English translation is not 100% accurate
بورشه ستستثمر حوالي 700 مليون يورو وتوفر ما يزيد عن 1000 وظيفة جديدة
الضوء الأخضر لطراز «ميشين إي»
9 ديسمبر 2015
المصدر : الأنباء
أعطى مجلس الرقابة لدى شركة بورشه الألمانية لصناعة السيارات الضوء الأخضر لمشروع سيارة «ميشين إي» Mission E في الاجتماع الذي عقده يوم الجمعة الفائت، لتكون بذلك أول سيارة كهربائية بالكامل تقدمها بورشه في تاريخها عندما تبصر النور في نهاية العقد الحالي. وقد وصف رئيس مجلس بورشه التنفيذي، الدكتور «أوليفر بلومه»، القرار بأنه «بداية فصل جديد في تاريخ السيارة الرياضية».
سيعزز مشروع «ميشين إي» نمو بورشه المستدام، إذ ستستثمر الشركة لهذا الغرض حوالي 700 مليون يورو في مصنعها الرئيسي في «شتوتغارت-تزوفنهاوسن» ما سيوفر أكثر من 1000 وظيفة جديدة. وستبني بورشه في خلال السنوات القليلة المقبلة مشغل طلاء ومصنع تجميع جديدين. كما يحتاج مصنع المحركات الراهن إلى توسيع لإنتاج المحركات الكهربائية، بينما سيتم تكبير مشغل أجسام السيارات الحالي. بالإضافة إلى ذلك، تخطط الشركة لمزيد من الاستثمارات في مشروع «ميشين إي»، تشمل مثلا «مركز التطوير» في «فايساخ».
احتفلت «ميشين إي» الاختبارية بتقديمها العالمي في معرض فرانكفورت الدولي للسيارات في شهر سبتمبر المنصرم. وتجمع هذه السيارة الرائدة تقنيا أداء قيادة مذهلا مع عملية يومية غير معهودة، في قالب من أربعة أبواب ومقصورة رباعية المقاعد. وتتخطى قوة السيارة الإجمالية 600 حصان، ما يتيح لها التسارع من صفر إلى 100 كلم/س في أقل من 3.5 ثوان مع إمكانية اجتياز مسافة تزيد عن 500 كلم على الطاقة الكهربائية. ولا تحتاج بطاريات «ليثيوم-أيون» المندمجة في الأرضية سوى إلى 15 دقيقة لشحنها كي تجتاز السيارة 80% من نطاق سيرها الأقصى، علما أن شحنها يتم بواسطة وحدة شاحن بقوة 800 فولت – أقوى بمرتين من أنظمة الشحن السريعة اليوم - جرى تطويرها خصوصا للسيارة. كما يمكن شحن «ميشين إي» اختياريا بأسلوب حثي لاسلكي عبر ملف في أرضية المرآب.
وقال د.ولفغانغ بورشه، رئيس مجلس الرقابة لدى شركة بورشه: تشير «ميشين إي» بوضوح إلى مستقبل بورشه. ولن تؤثر رياح التغيير التي تعصف بقطاع السيارات على مركز بورشه الرائد، الذي ستحافظ عليه الشركة بفضل هذه السيارة الرياضية المذهلة.
بدوره قال د.أوليفر بلومه، رئيس المجلس التنفيذي لدى بورشه: «نحن عازمون على مواجهة تحدي التنقل الكهربائي. فحتى مع سيارات رياضية تندفع بالبطارية فحسب، تلتزم بورشه بفلسفتها القاضية بتزويد عملائها بأكثر سيارة دينامية وتطورا تقنيا ضمن هذه الفئة». وأضاف «بلومه» أن مشروع «ميشين إي» يجسد أهمية مصنع «شتوتغارت-تزوفنهاوسن» ويرسخ مكانة ولاية «بادن-فوتنبرغ» كمركز للتكنولوجيا وصناعة السيارات الألمانية ككل.