«الاتحاد للطيران» تعزز إستراتيجية الصيانة

أعلنت طيران الاتحاد، عن توقيع اتفاقية استراتيجية مع الشركة السويسرية لأنظمة الطيران، مما سوف يمكن طيران الاتحاد وشركاءها في الحصص من الانتقال إلى منصة صيانة مشتركة، ويوفر المرونة التجارية والتشغيلية اللازمة عبر أسطول الطائرات. وستوفر الشركة السويسرية نظام الصيانة لشركاء الاتحاد للطيران بما في ذلك طيران برلين وأليطاليا وجيت إيروايز، وهو ما سيمكن الشركاء من تبادل التقنية بمزيد من السهولة على مستوى المجموعة. وقد وقع اختيار الاتحاد للطيران على نظام «AMOS» نظرا لقدرته على تمكين الشركة من تشغيل طائراتها الأيرباص A380 وبوينغ 787 دريملاينر ذات التقنيات الإلكترونية الفائقة وفقا للاشتراطات التنظيمية. وتمتلك الاتحاد للطيران خمس طائرات إيرباص A380 وخمس طائرات بوينغ 787 دريملاينر ضمن أسطولها المكون من 120 طائرة، إلى جانب 200 طائرة إضافية تحت الطلب من بينها 66 طائرة بوينغ 787 وخمس طائرات إيرباص A380. وفي هذا الشأن صرح ريتشارد هيل، رئيس شؤون العمليات التشغيلية بالاتحاد للطيران، قائلا: «تعني هذه الاتفاقية الاستراتيجية أن بإمكاننا الاستفادة من أوجه التعاون والتآزر الكبيرة بين الشركاء في الحصص عن طريق نظام متكامل وشفاف ومتوافق.وسوف تتم عمليات نقل الطائرات وتبادل قطع الغيار عبر منصة مشتركة لتصبح أكثر مرونة وكفاءة كنتيجة مباشرة، وهذا عنصر رئيسي من عناصر استراتيجية الصيانة الخاصة بالمجموعة». في حين صرح روبرت ويب، رئيس شؤون المعلومات والتقنية في الاتحاد للطيران، قائلا: «توضح هذه الاتفاقية استراتيجيتنا التقنية القائمة على تبادل المنصات والأنظمة المشتركة والحلول المستدامة من أجل زيادة تبادل المعلومات ورفع مستوى التعاون على مستوى الاتحاد للطيران وشركات الطيران الشريكة.وسوف تستفيد الاتحاد للطيران والاتحاد للطيران الهندسية من مبادرات أفضل الممارسات هذه التي يدعمها فريق من الخبراء يجمع بين الخبرة الهندسية المتعمقة وأحدث المهارات التقنية».