فجر رولز ـــ رويس الجديد

«داون» تعتبر اليوم السيارة الأكثر جاذبية حتى تاريخه ضمن عائلة رولز ـ رويس وهي تعبر عن شخصية الصانع البريطاني العريقةدبي- فريد سلوم بعد الكشف عـن طـــراز رولز ـ رويس داون للمرة الأولى في السوق الكويتية، توجهت «الأنباء» وبدعوة من شركة علي الغانم وأولاده، الوكيل المعتمد لرولز رويس في الكويت، إلى إمارة دبي لتجربة قيادة المكشوفة الجديدة «داون». «داون» تعتبر اليوم السيارة الأكثر جاذبية حتى تاريخه ضمن عائلة رولز ـ رويس، وهي تعبر عن شخصية الصانع البريطاني العريقة، وهي تخط فصلا جديدا في تاريخ السيارات المكشوفة الفاخرة. سنتعرف في هذه التجربة بشكل مطول على رولز رويس داون التي لا تزال تحافظ على مبادئ التصميم الأساسية التي تعتمدها رولز ـ رويس وهي غطاء محرك طويل، ومسافة قريبة من الأرض، وصندوق طويل، مع انحناء انسيابي أنيق نحو الخلف وخط كتف مرتفع، وهذا التقليد والإرث العريق يتجلى بروعة في تصميم عصري بالكامل. مـــن الخــارج تبــــــدو رولز ـ رويس داون مستعدة للانطلاق. فقدرة التسارع الكامنة والأسطح المشدودة تتزايد بفضل لوحات الهيكل الجديدة التي تظهر تقوسات تجعل السطح يبدو مشدودا بشكل أكبر وتجعل جسم السيارة يبدو أكثر قوة، مما يشير إلى الشخصية الكامنة خلف التصميم. وتمنح المقدمة القوية واللافتة للسيارة مظهرا حسيا أنيقا شبه ذكوري بينما خط الكتف الانسيابي الذي يصبح أكثر رقة مع انحداره نحو العجلات الخلفية فيمنح السيارة مظهرا عريضا بشكل أكبر. وعلى غطاء المحرك تبرز قناة تنبعث من أجنحة تمثال الحرية بما يشبه الذيل البخاري الذي تتركه خلفها الطائرة تعبيرا عن الديناميكية. عند النظر إلى رولز ـ رويس داون من الناحية الجانبية، يذهب النظر مباشرة إلى أناقة الوجه الجانبي للسيارة. فشكل السقف المرن يتميز بالانسجام والتناغم التام إذ يخلو من أي مناطق مقوقعة أو ناتئة أو دعامات حادة كما نجدها لدى صانعي السيارات الآخرين. إلى ذلك، تحرص العجلات قياس 21 بوصة المصقولة، و21 بوصة و20 بوصة المطلـيــة علـــى حفاظ شخصية داون التي تشكل تعبيرا عصـريا لتـــرف رولز ـ رويس. من ناحية أخرى، يتميز الجزء الخلفي من السيارة بجنبين منتفخين قليلا ينحفان تدريجيا نحو الخلف مما يعكس التصميم الأنيق لبدايات سيارات رولز ـ رويس كوبيه المكشوفة التي كان الجزء الخلفي منها يشبه الجزء الخلفي النحيف من القارب boat tail والسيارات الجميلة التي تم إطلاقها في أوائل القرن العشرين التي كانت أبرز إيحاء لها. ومــع فتح السقف، تزداد رولز ـ رويس داون تألقا، فيمنح الانحدار الحاد للزجاج الأمامي للسيارة، إضافة إلى الخط الذي ينساب متأرجحا عبر الكتفين الخلفيين، إضافة إلى الحزام الوسطي الذي يظهر على جانبي السيارة تحت النوافذ انطباعا بالرشاقة الفطرية. والحزام الوسطي المرتفع نفسه يعانق السيارة ليلتف حول مقصورة الراكبين الخلفيين على غرار سترة تم رفع ياقتها لتحمي العنق. التصميم الداخلي مرة جديدة، تتميز أبواب رولز ـ رويس التي تفتح معكوسة على طريقتها الخاصة في صيغة خاصة بالسيارة المكشوفة. إنها أبواب كلها أناقة ورقي تأتي لتكمل الجناحين الأماميين الطويلين والخطين الجانبيين مما يمنح السيارة مظهرها الجانبي الطويل ومقصورة فاخرة مريحة إلى أقصى الحدود. وإذ تذكرنا السيارة بشكلها الجانبي بسيارات السباقات الكلاسيكية، تسهل هذه الأبواب مسألة دخول الركاب وخروجهم من حضن داون الفاخر. أما الراكبان الخلفيان فيحظيان بإمكانية خروج سهلة جدا، حيث يمكنهم الوقوف للترجل من السيارة كما ولو كانوا ينتقلون من على متن زورق على الريفييرا إلى طائرة خاصة في موناكو أو على بحيرة كومو الإيطالية. الانطباع الأول عند دخول سيارة داون هو رؤية 4 مقاعد فردية مرصوفة وسط مقصورة على شكل مقلاع أنيق ومترف من الخشب والجلد. أما مفهوم المقلاع فيبدأ من موقع السائق نحو خلف السيارة ويلتف حول المقعدين الخلفيين قبل العودة إلى العمود الأمامي A Pillar عند الراكب الأمامي. وقد خضعت لوحة العدادات لمجموعة من التعديلات مع وضع أكاليل معدنية مصقولة حول العدادات تأكيدا على دقة التصميم التي تشتهر بها ساعات المعصم الفاخرة المصنوعة يدويا بينما «يطفو» الوسط المصنوع من الكروم غير اللامع في قلب كل عداد. رقصة الباليه الصامتة تم اللجوء في السقف إلى تقنيتين حرصا على أن يظهر السقف بكامل رونقه وأجمل ما يكون، ومن أجل أن يساهم في مستوى السكون والهدوء في السيارة من حيث الوظيفة. يتمتع السقف بسطح ناعم جدا تتخلله «درزات فرنسية» شبه مخفية مما يحرص على عدم إحداث دفق الهواء فوق سقف السيارة عندما يكون مغلقا أي ضجيج يذكـر. أمــا داخـــل «داون» فيتسم بالصمت الذي يميز قلب رولز ـ رويس رايث، وهو أمر أول من نوعه في مجال السيارات المكشوفة. من ناحية أخرى، إن عملية الفتح والإغلاق الأساسية للسقف يجب أن تكون جميلة وسلسة في آن. وقد ذهب فريق الهندسة بعيدا جدا في مهمته إلى درجة أنه ابتكر عبارة لما أراد أن ينجزه في آلية فتح السقف وإغلاقه هذه، فأطلق عليها تسمية «رقصة الباليه الصامتة». بصمت مطلق، تستغرق عملية فتح السقف مجرد 22 ثانية عند سير السيارة بسرعة 50 كيلومترا بالساعة، وتستحوذ «رقصة الباليه الصامتة» هذه على جميع الحواس، حيث تستبدل السكينة والانعزال بأصوات وأنوار وعطور العالم الخارجي. ومع 16 مكبر صوت مضبوط بشكل فردي، مع إعدادي المسرح والاستوديو، توفر شعورا بالصفاء «أوسع من الحياة». ويكمل مكبرا الصوت «باس» الموضوعان في الصندوق 7 مكبرات للصوت موزعة بشكل مدروس في المقصورة. قلب نابض ينبض قلب «داون» بمحرك مزود بتيربو ثنائي سعة 6.6 ليترات ومكون من 12 أسطوانة. تبلغ قوة السيارة 563 حصانا عند 5.250 دورة بالدقيقة ويبلغ معدل العزم 780 نيوتن متر عند 1.500 دورة، مما يؤكد تجربة القيادة الاستثنائية التي تقدمها داون. وتضمن القدرة على التحكم بالسيارة الإطارات القابلة للسير بدون هواء والتي يبلغ إطارها متريا 540 ملليمترا (20 بوصة). وتسمح هذه الإطارات لداون بالسير لمسافة 160 كيلومترا بسرعة 50 متر بالساعة/ 80 كيلومترا بالساعة قبل الاحتياج لاستبدالها. وتبقى القدرة على التحكم بالسيارة بأقصى مستوياتها حتى في حالة فقدان الهواء بالكامل من الإطار. تكنولوجيا خفية تمـــاشيا مــع عائلـــة رولز ـ رويس من السيارات الفاخرة، تعتبر داون سيارة متقدمة جدا على صعيدي الهندسة والتكنولوجيا. إنها تمنح السائق باقة من الإبداعات التكنولوجية التي تحرص على منح السائق وقتا ممتعا في السيارة وتجربة قمة في الفخامة. أما السر في ذلك فهو في الموضعة الخفية لوظائف السيارة التكنولوجية. فتم تجهيز داون بجهاز تحكم دوار على شكل روح الحرية Spirit of Ecstasy Rotary Controller، وهو عبارة عن حل يسمح للمستخدم بالوصول إلى وظائف الوسائط المتعددة ووظائف الملاحة بلمسة واحدة. وعلى سبيل المثال، يمكن استخدام الإصبع لجر الرموز الخاصة ببيانات الملاحة أو البيانات الإعلامية إلى السطح، مما يحاكي الوظائف السلسة في الهاتف الذكي. ويمكن بفضل مفتاح واحد موضوع على عجلة القيادة لمزيد من العملية والسهولة، أن يقوم المستخدم بطلب وظائف السيارة من خلال الأوامر الصوتية.وهاتان الخاصيتان تلغيان الحاجة إلى المزيد من الأزرار وتضمنان سهولة الاستخدام. يكفي مثلا الضغط على المفتاح وإصدار الأمر صوتيا: «الملاحة إلى سان تروبيه» ليعمل نظام الملاحة المتصل بالأقمار الاصطناعية في السيارة على إيجاد الطريق الأسرع. وتعرض البيانات من واجهة الوسائط المتعددة ونظام الملاحة التي تم تحديثها بشكل كبير على الشاشة الجديدة عالية الوضوح قياس 10.25 بوصة، بينما ارتقت التعديلات على الأجهزة والبرامج إلى مستويات جديدة من سرعة التطبيق لقياس الطرق بسرعة أكبر.   لا للمساومات «بعد دراسة قطاع السيارات المكشوفة، لاسيما السيارات الفاخرة جدا في هذا القطاع، أصبح واضحا بالنسبة لمصممي رولز ـ رويس أن العملاء لن يجدوا تغييرا بارزا في هذا القطاع. والتركيز بشكل كبير على صيغة المقاعد 2+2 كان قد أصبح بنظر رولز ـ رويس بمنزلة تنازل كبير. بشكل عام، فإن تركيبة المقاعد 2+2 تعني أن التوزيع هو كما يلي: مقعد السائق وآخر للراكب الأمامي، إضافة إلى مقعدين خلفيين صغيرين لركاب آخرين محتملين أو للصغار. ونتيجة لذلك، يصبح القطاع بنظر «رولز ـ رويس» مكتظا بالسيارات المكشوفة التي تقبل بالمساومة وذات الطابع «غير الاجتماعي» على الإطلاق. ففكرة إبداع داون توفر الراحة فقط لشخصين راشدين للاستخدام اليومي فكرة لا نقبلها، ففي إبداع داون، لم نقبل أي مساومة أو أي تنازلات على راحة أربعة ركاب راشدين يرغبون في التنقل معا بقمة التميز والتألق».