فيراري.. الخلطة السرية

عندما تمسك قلمك لكتابة شيء عن «علامة الحصان الجامح» فإنه من الصعب عليك أن تصف أسطورة كهذه ببضع كلمات أو سطور أو حتى صفحات، ولن تستطيع التعبير عن مدى الإعجاب بهذه السيارة الإيطالية المعروفة بعراقتها وتاريخها الفريد في عالم السيارات الرياضية السريعة ذات الطابع الفاخر، هي سيارة انحنت لها القبعات منذ نشأتها، وتربعت على عرش الجمال والقوة والسرعة والأداء والتفوق منذ أكثر من 70 عاما من الإبداع فاحتلت الصدارة في كل شيء، إنها «فيراري» العلامة الأسطورة الأكثر إثارة في عالم السيارات. «الأنباء» مستمرة بنشر سلسلة من الحلقات المتتالية ستعرفكم من خلالها على تاريخ علامة «فيراري» الإيطالية منذ تأسيسها:

الجميع يعلم أن كل سيارة أنتجتها وتنتجها «علامة الحصان الجامح» مختلفة عن الأخرى، نظرا للطلبات والمواصفات الخاصة التي يطلبها العميل، مع المحافظة على هوية وحمض فيراري النووي الذي لا يمكن المس به إطلاقا، وفي هذه الحلقة، سنعرفكم على ذلك المكان الذي حافظ على تلك الهوية إنه مصنع فيراري في مارانيللو (إيطاليا).

مصنع الأساطير:

في مدينة مارانيللو المدينة الصغيرة الهادئة في شمال إيطاليا التي يسكنها نحو 17 ألف نسمة، حيث يوجد ذلك المكان الذي تجري تحت سقفه «الخلطات السرية» التي تنتج الأسطورة الأكثر إثارة في عالم السيارات، فأصبح مزارا لمن لديه شغف بعلامة «الحصان الجامح» وعشق للسيارات الرياضية.

يعتبر المصنع نموذجا رائدا في أحدث أساليب تصنيع السيارات في العالم منذ الأربعينيات، ويمتد على مساحة 250 ألف متر مربع، ويتألف من 45 مبنى تم تصميمها من قبل مهندسين معماريين مشهورين مثل (رينزو بيانو - ماسيميليانو فوكساس - جان نوفيل - ماركو فيسكونتي ولويجي ستورشيو).

يعد المصنع كخلية نحل يعمل فيه أكثر من 3000 عامل وموظف يشاركون في صناعة نجاح هذه الشركة العريقة، بأيديهم البشرية المدعومة بالتكنولوجيا المتقدمة يصنعون الأساطير بإحكام وإتقان وقدر كبير من الدقة لضمان تقديم مجموعة كبيرة من التحف ذات الجودة العالية والأداء الخارق والتقنيات المتقدمة ضمن أعرق علامة تجارية في عالم السيارات.

ينقسم المصنع إلى ثلاثة أجزاء رئيسية، يحتوي في جزئه الأول الأقسام الخاصة بإنتاج السيارات، التي تشمل قسم الميكانيك وقسم تجميع وتركيب المحرك وقسم الصبغ والفحص والاختبارات والنفق الخاص بفحص الإنسيابية (Wind Tunnel) وخط التجميع الجديد وقسم سكاجليتي الذي يشيّد به هيكل السيارة.

والجزء الثاني هو القسم الخاص بالسباقات، ويضم مبنى رئيسيا لفريق الفورميلا 1 ومنطقة عمل مخصصة فقط لسيارات الـ F1، ومنطقة للأعمال الميكانيكية واللوجستية.

أما الجزء الثالث، ففيه مبنى مجلس إدارة الشركة ومتحف فيراري ومركز للتطوير بالإضافة للمطعم.

وهناك جزء متكامل داخل المصنع خاص بترميم وتطوير سيارات فيراري الكلاسيكية، حيث يقوم باستقبال سيارات فيراري التراثية القديمة التي يشحنها أصحابها إلى هذا المركز المتخصص لترميمها وتجديدها، وكذلك إعادة تصنيع جميع القطع اللازمة.

مراحل التصنيع:

1- تصنيع وتجميع المحرك، ومن ثم تشغيله قبل تركيبه على السيارة.

2- تجهيز وفحص هيكل السيارة.

3- تجهيز وتنجيد المقاعد والمقصورة.

4- فحص شاصي السيارة وربط المحاور الرئيسية.

5- تثبيت الكونسول الداخلي ولوحة العدادات ومقود السيارة والواجهة الأمامية.

6- تركيب هيكل السيارة على الشاصي، ومن ثم صقله وفحصه.

7- التأكد من سلامة المظهر الخارجي وفحصه من جميع الجهات.

8- خروج السيارة من المصنع وذهابها إلى الحلبة للتجربة النهائية.