سفينة ترصد إشارات مطابقة لذبذبات أجهزة تسجيل الطائرة الماليزية المفقودة

تواصل سفينة أسترالية عمليات البحث في رقعة صغيرة من المحيط الهندي في محاولة لأستئناف الأتصال مع ذبذبات إلكترونية التقطت في مطلع الأسبوع والتي ربما تكون قد صدرت من أجهزة تسجيل رحلة طائرة الخطوط الجوية الماليزية المفقودة. ومر شهر منذ أختفاء الطائرة وهي من طراز "بوينج 777" أثناء رحلة ليلية من كوالالمبور إلى بكين وعلى متنها 239 شخصا . وتجوب 12 طائرة و 14 سفينة منطقة تبلغ مساحتها 34 ألف كم مربع على بعد نحو 1500 كيلومتر غرب مدينة برث الأسترالية بحثا عن حطام طائرة الرحلة "إم إتش 370" . وبدأ الوقت أن ينفد أمام فريق البحث متعدد الجنسيات لأن عمر بطاريات الصندوقين الأسودين، أحدهما خاص بتسجيل بيانات الرحلة والآخر خاص بتسجيلات وأتصالات قمرة القيادة ، أوشك على الأنتهاء. وكانت السفينة الأسترالية قد رصدت إشارات تطابق الذبذبات الصادرة عن أجهزة تسجيل الرحلة الجوية وذلك لأكثر من ساعتين ، بحسب ما ذكره مسؤولو البحث عن الطائرة المفقودة. وقد رصدت سفينة أوشن شيلد الذبذبات الصوتية في مكان بالمحيط الهندي يختلف عن المكان الذى رصدت فيه سفينة صينية ذبذبات في وقت سابق . وقال منسق عمليات البحث أنجوس هيوستن "إن الإشارات الصوتية تبدو لي كأنها صادرة من جهاز لرصد إشارات الطوارىء ". ووصف ما تم التوصل إليه بأنه " المفتاح الأكثر أملا حتى الآن" في البحث عن الطائرة الماليزية المفقودة. وقد رصدت السفينة المزودة بجهاز لالتقاط الإشارات على مسافة 3000 متر تحت سطح البحر ، الذبذبات لمدة ساعتين و 20 دقيقة . وكانت هناك سلسلة ثانية من النبضات المتوافقة مع بيانات الصندوق الأسود للرحلة وتسجيلات قمرة القيادة لمدة 13 دقيقة . وأضاف هوستن إن العثور على الحطام مازال يمثل أولوية في عملية البحث عن الطائرة المفقودة. وتابع هيوستن: "يمكن أن يستغرق الأمر بضعة أيام قبل أن تتوفر المعلومات بشأن ما إذا كان من الممكن تأكيد أن هذه الذبذبات الملتقطة صادرة من طائرة الرحلة إم إتش 370".