على بعد أمتار من محطة للوقود في شرق دمشق، يترجل أبوسامي من سيارته ويجهد لدفعها يدويا جراء نفاد البنزين منها، بعدما بات لزاما عليه التقيد بكمية يومية حددتها الحكومة السورية لمواطنيها بينما تلوح في الأفق بوادر أزمة بنزين، تضاف الى ازمة المازوت والغاز المستفحلة منذ أشهر.
من خلف مقود سيارته، يقول الشاب ذو اللحية السوداء الخفيفة لوكالة فرانس برس «مصيرنا دائما أن نقف في طوابير، ننتهي من أزمة الغاز، تأتي أزمة المازوت، ننتهي من المازوت يأتينا البنزين، ولا نعرف ما الذي ينتظرنا غدا».
ويضيف أبوسامي الذي يقضي ساعات عدة يوميا منتظرا أن يحين دوره في محطة الوقود، «دائما نعاني».
وبعد أشهر من نقص حاد خصوصا في أسطوانات الغاز ونقص في المازوت، يبدو أن الأزمة توسعت لتطول البنزين، إذ تشهد مناطق سيطرة الحكومة السورية منذ أيام عدة زحمة أمام محطات الوقود، ويضطر سائقو السيارات الى الوقوف في طوابير تمتد مئات الأمتار.
ومرد ذلك للتعميم الذي أصدرته وزارة النفط والثروة المعدنية السبت الماضي، وينص أنه لفترة محدودة، على تخفيض الكمية اليومية المسموح بها للسيارات الخاصة من 40 ليترا إلى 20 يوميا. وخفضت في تعميم آخر الاثنين الماضي الكمية إلى 20 ليترا كل يومين، على ألا تتغير الكمية المسموح استهلاكها شهريا عن 200 ليتر، وهي الكمية المدعومة من الحكومة.
وقال وزير النفط والثروة المعدنية علي غانم خلال تفقده عددا من محطات الوقود في دمشق قبل ايام، إن الهدف من هذه الخطوة «فسح المجال أمام أكبر عدد من المواطنين للتعبئة في اليوم الواحد»، مطمئنا في الوقت ذاته بأن «المادة متوافرة».
وبدأ الازدحام أمام محطات الوقود بعد تداول معلومات عن توجه الحكومة إلى تخفيض الدعم للبنزين، ما دفع بأصحاب السيارات إلى المسارعة لتعبئة سياراتهم.
ولم يستبعد رئيس الحكومة عماد خميس خلال لقاء مع عدد من الصحافيين المحليين السبت الماضي احتمال صدور قرار بتخفيض كميات البنزين المدعومة من الحكومة.
وأفاد عن دراسة «تبين أن وسطي استهلاك أكثر من 90% من السيارات في سورية هو نحو 120 ليترا شهريا»، وبالتالي فهذه «الكمية التي تستحق الدعم».
واضطر سائق سيارة الأجرة عبدو مسرابي (67 عاما) الى الانتظار أربع ساعات أمام محطة وقود في منطقة الزبلطاني في شرق دمشق، قبل تعبئة سيارته.
ويقول لفرانس برس «عشرون ليترا يوميا كمية لا تكفيني، أعمل على سيارة الأجرة وأتنقل فيها طيلة النهار».
ويوضح «إذا توقفت عن العمل، فلن أستطيع تأمين الطعام لي ولأولادي».
وبلغ إنتاج سورية قبل اندلاع الحرب في العام 2011 نحو 400 ألف برميل نفط يوميا، أكثر من نصفها للاستهلاك المحلي والباقي للتصدير. أما اليوم فلا تتجاوز نسبة الإنتاج 14 ألف برميل، بحسب مصادر حكومية.
ومني قطاع النفط بخسائر كبرى خلال سنوات النزاع، بينما لا تزال غالبية حقول النفط والغاز تحت سيطرة قوات سورية الديموقراطية «الكردية «قسد»، المدعومة أميركيا، في شمال وشرق سورية.
وتعاني سورية منذ أكثر من أربعة أشهر من نقص حاد في بعض المشتقات النفطية والمواد الرئيسية، إذ شهدت شحا في أسطوانات الغاز التي تستخدم للتدفئة خصوصا خلال فصل الشتاء، كما انقطع حليب الأطفال من الأسواق.
وألقى مسؤولون حكوميون مرارا المسؤولية على العقوبات الاقتصادية التي تفرضها دول عدة عربية وأوروبية فضلا عن الولايات المتحدة على سورية، ما يحول دون «وصول العبارات التي تحمل المشتقات النفطية إلى سورية».
كما فاقمت العقوبات الأميركية الأخيرة على طهران، أبرز داعمي دمشق، من أزمة المحروقات التي تعتمد على خط ائتماني يربطها بإيران لتأمين النفط بشكل رئيسي.
ويكرر مسؤولون سوريون بينهم الرئيس بشار الأسد التأكيد على أن بلادهم تواجه حربا جديدة تتمثل بالحصار الاقتصادي والعقوبات.
تستهلك سورية يوميا وفق وزارة النفط، 4.5 ملايين ليتر بنزين، بينما يصل حجم الدعم اليومي للمشتقات النفطية إلى 1.2 مليار ليرة سورية (2.76 مليون دولار).
ويخشى السوريون من تبعات قرار تخفيض الدعم في حال صدوره، كونه سيؤثر مباشرة على بدلات التنقل وأسعار السلع التي يتم نقلها عبر آليات تستخدم البنزين.
وبدأت الحكومة منذ عام وبشكل تدريجي، العمل بنظام البطاقة الذكية، التي يمكن للمواطنين من خلالها شراء المحروقات، بهدف تنظيم وترشيد الاستهلاك والحد من عمليات التهريب. وسمح ذلك بتوفير أكثر من 1.3 مليون ليتر يوميا من البنزين، وفق رئاسة الحكومة.
وخفضت الحكومة العام الحالي الدعم على البنزين من 400 ليتر شهريا إلى 200 ليتر شهريا.
ولا يجد من يحتاج كمية أكبر من البنزين خيارا أمامه إلا السوق السوداء.
وتجنبا للانتظار، قصد سائق سيارة الأجرة حسام عنتبلي ضاحية جرمانا عند أطراف دمشق لشراء عشرين ليترا إضافيا من السوق السوداء بقيمة 9000 ليرة سورية (20 دولارا)، أي ضعف سعر الكمية ذاتها من البنزين المدعوم.
ويقول لفرانس برس «أفضل أن أعمل على أن أنتظر، أشتري وقتي بهذا السعر وأمضي لأعمل على سيارتي»، وذلك لتأمين قوت عائلته.