الفرح: مبنى الطيران العام الجديد يواكب سياسة الأجواء المفتوحة

أحمد يوسف افتتح رئيس الادارة العامة للطيران المدني فواز الفرح مبنى الطيران العام الجديد والمقام بنظام الـ«B.O.T» حيث يعد احد المرافق المتطورة التي تخدم حركة النقل الجوي في مطار الكويت الدولي ضمن المخطط الهيكلي العام للمطار الذي تم تحديثه مؤخرا. وقال الفرح اثناء المؤتمر الصحافي الذي عقد امس للاعلان عن البدء التجريبي للمطار ان بناء وتشغيل المشروع والمرافق التابعة له قامت به شركة «رويال اڤييشن» Royal Aviation التابعة لشركة المشاريع المتحدة. واضاف ان المشروع جاء منسجما مع قرارات الحكومة بضرورة التحول لمركز مالي وتجاري عالمي من خلال دفع عجلة التنمية الاقتصادية والتجارية في البلاد وخصوصا في قطاع الطيران المدني. وبين ان المبنى يقع في الجهة الشرقية للمطار مقابل منطقة صبحان حيث تم اختيار هذه المنطقة وفقا لما أقرته الدراسات التي قام بها المستشار الهولندي عام 1992. واضاف انه تم تجهيزه بكل وسائل الراحة والتسهيلات الاساسية للركاب المغادرين والقادمين على الطائرات الخاصة وطائرات رجال الاعمال وايضا التاكسي الجوي وطائرات الاسعاف الجوي والتدريب والرحلات ذات الطبيعة الخاصة بالاضافة لساحة وقوف الطائرات بمظلات تستوعب الطائرات على مدار الساعة. وأشار الفرح الى ان معدلات اقتناء الطائرات الخاصة اصبح يشهد نموا ملحوظا في السنوات الاخيرة حيث اصبح يمتلك العشرات من رجال الاعمال الخليجيين طائرات خاصة. واعرب الفرح عن اعتزاز الادارة العامة للطيران المدني بافتتاح هذا الصرح الذي يعتبر احد الشواهد الحضارية على سياسة فتح الاجواء وتعزيز نمو حركة الطيران المدني في البلاد التي تنتهجها الحكومة. ومن جانبه قال رئيس مجلس ادارة «رويال اڤييشن» مبارك المسكتي ان المشروع يعد الاول من نوعه في الكويت اقيم على مساحة 130 الف متر وبتكلفة اجمالية تقدر بـ15 مليون دينار. واكد على ان حق انتفاع المشروع هو 20 عاما منذ بدء الانشاءات والتي استغرقت نحو 4 سنوات مضت، مشيرا الى ان دراسات الجدوى التي اجريت على المشروع تهدف الى تحصيل كلفة الانشاء من الايرادات في حدود الـ5 سنوات المقبلة. وقال ان المشروع يوفر فرصا استثمارية ذات مردود اقتصادي ينسجم مع احتياجات مبنى المطار العام حيث يعد اداة فعلية لمساندة المطار الحالي كما يمكن استخدامه كمطار احتياطي مكمل لنشاطات مطار الكويت الدولي. ولفت الى ان مبنى الطيران العام يخدم جميع الرحلات القادمة والمغادرة على الطائرات الخاصة والرحلات غير المجدولة بعد ان كانت هذه الرحلات تهبط في مطارات الدول المجاورة. وتوقع ان يشهد اقبالا متزايدا خلال العام الحالي حيث بلغ عدد الطائرات الخاصة المملوكة للافراد والشركات في الكويت نحو 35 طائرة خاصة. وبين ان المشروع يتألف من 10.500 آلاف متر مربع مساحة مبنى الركبات، و6 آلاف متر مربع مساحة المباني وحظائر الطائرات و90 الف متر مربع لهبوط ومواقف الطائرات و31 الف متر مربع لمبنى مواقف السيارات ومناطق الدخول والخروج. ولفت الى ان المطار الجديد يستوعب 29 طائرة في المواقف المكشوفة والمغطاة وحظائر الطائرات بالاضافة لاكثر من مليون مسافر خلال العام. وعن المستفيدين من خدمات المطار الجديد قال انه يتمثل في التاكسي الجوي والاسعاف الجوي والطائرات الخاصة والطائرات العمودية وطائرات البريد والتدريب والرحلات غير المجدولة وطائرات الركاب الاضافية. وعن العوائد المادية المنتظرة من المشروع اكد على ان هناك اكثر من رافد للمشروع يأتي من عوائد رسوم مواقف الطائرات وايضا عوائــد مواقــف السيارات السطحية والمغــطاة وثالثا عوائد الصيانة الخفيفة للطائرات بالاضافة لبعض الانشطة التجارية المتمثلة في المطاعم والمحلات التجارية ومركز المؤتمرات ومدرسة لتعليم الطائرات ومناطق التخزين وتموين الطائرات بالوجبات. وعن الشركات المساهمة في المشروع قال ان 56% منها لشركة المشاريع المتحدة للخدمات الجوية و41% لشركة تطوير الانشائية القطرية و2% لشركة الاوراق الدولية للتجارة العامة والمقاولات و1% لشركة المجموعة الدولية للاستثمار.الصفحات الاقتصادية في ملف ( PDF )