مبيعات تويوتا العالمية للمركبات الهجينة تتجاوز الـ 5.1 ملايين مركبة

أعلنت شركة تويوتا أن مبيعاتها التراكمية من المركبات الهجينة في العالم قد تجاوزت الخمسة ملايين مركبة، وذلك في 31 مارس 2013، حيث بلغت 5.125 ملايين مركبة. وتسعى تويوتا إلى تعزيز استخدام المركبات الهجينة على نطاق واسع استجابة منها للقضايا البيئية باعتبارها أولوية إدارية واستنادا إلى إيمانها بأن المركبات الصديقة للبيئة سيكون لها تأثير إيجابي على البيئة في حال استخدامها على نطاق واسع. وفي تعليق له، قال رئيس المكتب التمثيلي لشركة تويوتا في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا نوبويوكي نيغيشي: «ما تزال شركة تويوتا ماضية في وضع معايير صناعة المركبات الهجينة، باعتبارها الرائدة في هذا المجال، حيث يرغب العملاء المهتمون بالمحافظة على البيئة في استخدام مركبة اقتصادية في استهلاك الوقود وتعتمد على الطاقة النظيفة في الوقت ذاته، بحيث تلبي احتياجاتهم وتتمشى مع ميزانياتهم. وتسعى تويوتا للاستجابة لاحتياجات هؤلاء العملاء بتقديم مجموعة واسعة من المركبات الهجينة. ونحن نرى أن المركبات الهجينة ستحقق انتشارا واسعا، وسيكون لذلك تأثير إيجابي على مبيعاتنا، ولا سيما أن العملاء يضعون ثقتهم في تقنيات تويوتا المبتكرة وخبرتنا في فئة المركبات الهجينة. وقـــــــال تاكيشي يوشيامادا، نائب رئيس شركة تويوتا، والذي كان مسؤولا عن تطوير الجيل الاول من بريوس: «قمنا بتطوير الجيل الأول من بريوس بهدف صناعة سيارة للقرن الواحد والعشرين ، واستجابة من تويوتا للقضايا البيئية. وكان علينا تطوير النظام الهجين مبتدئين من الصفر، الأمر الذي جعل مهمتنا في غاية الصعوبة. وعلى الرغم من ذلك فقد قبلنا التحدي، وكان لإطلاق الجيل الأول من بريوس تأثيرات تجاوزت توقعاتنا، حيث أدت المركبة إلى تعزيز وعي المستهلكين بالقضايا البيئية وإلى رفع مستوى التوقعات من المركبات الهجينة. وكان لإدراك العملاء في وقت الإطلاق أثر كبير في وضع الأسس لانتشار المركبات الهجينة على نطاق واسع، واستمر العملاء منذ ذلك الحين في دعم المركبات الهجينة التي تنتجها تويوتا، وأنا ممتن للغاية لدعمهم لنا». وقد استحوذت المركبات الهجينة في العام الماضي على 14% من مبيعات تويوتا على مستوى العالم، وعلى 40% من مبيعاتها في اليابان. واعتبارا من هذا الشهر تبيع تويوتا، 19 طرازا من مركبات الركاب الهجينة وطرازا واحدا من المركبات الهجينة التي تعتمد على تقنية الشحن من المقبس الكهربائي، في 80 بلدا ومنطقة تقريبا في كافة أنحاء العالم، وستطرح تويوتا خلال الفترة وحتى ديسمبر 2015 ما يصل إلى 18 مركبة هجينة جديدة في كافة أنحاء العالم، كما أعلنت عن التزامها بزيادة مجموعة منتجاتها وزيادة عدد البلدان والمناطق التي تبيع فيها مركباتها الهجينة. ووفقا لاحصاءات تويوتا حتى 31 مارس 2013، ساهمت المركبات الهجينة 2 التي تنتجها تويوتا في تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بما يصل إلى 34 مليون طن3 ـ هذا الغاز الذي يعتبر أحد أسباب ظاهرة الاحتباس الحراري ـ مقارنة بكمية ثاني اكسيد الكربون التي كانت ستنبعث من المركبات من نفس الحجم التي تعمل بالبنزين وتقدم الأداء نفسه. وقدرت تويوتا أن المركبات الهجينة أدت إلى توفير 12 مليون كيلولتر من البنزين مقارنة بالكمية التي كانت ستستخدمها المركبات من نفس الحجم التي تعمل بالبنزين. وأطلقت تويوتا في شهر أغسطس من عام 1997 باليابان مركبة كوستر الهجينة الكهربائية، ثم أطلقت «بريوس»، كأول مركبة ركاب هجينة يتم انتاجها على نطاق واسع، في ديسمبر. وحظيت المركبات الهجينة التي تنتجها تويوتا منذ ذلك الحين بإقبال كبير من العملاء في كافة أنحاء العالم. ونجحت تويوتا في ابتكار تقنيات هجينة تمكن من استخدام خليط من أنواع وقود مختلفة ـ ويشمل ذلك تقنيات المكونات الضرورية لتطوير مختلف السيارات الصديقة للبيئة ـ باعتبارها تقنيات بيئية رئيسية للقرن الواحد والعشرين، كما تخطط تويوتا للاستمرار في تعزيز الأداء، وتقليل التكاليف وتوسيع مجموعة الطرازات ـ بما في ذلك المركبات غير الهجينة والصديقة للبيئة ـ لتتمكن من ابتكار مركبات تحقق رواجا وانتشارا بين العملاء.