«الكويتية» تتسلم اليوم أولى طائرات صفقة «إيرباص»

مسؤول في «إيرباص»: الشركة باعت 600 طائرة متنوعة الطراز خلال 2014 لا مشاكل فنية ولا تصنيعية وراء تأجيل طراز A350 و«القطرية» تتسلم أول طائرة من الطراز خلال أيام قليلة لا تفكير مطلقاً في وقف إنتاج A380فرنسا ـ تولوز ـ أحمد مغربي في حدث طال انتظاره تسلمت شركة الخطوط الجوية الكويتية أول طائرة جديدة من طراز A320 من مصنع ايرباص في ضوء صفقة تحديث أسطولها أمس وسط احتفالية أقامتها الشركة الأوروبية في مصانعها بمدينة تولوز الفرنسية حضرها وفد من مجلس إدارة « الكويتية » والإدارة التنفيذية ووفد إعلامي كويتي ضخم. وأقامت ايرباص جولة تعريفية للإعلاميين الكويتيين داخل مصانع ايرباص في «تولوز» للاطلاع على مراحل تصنيع الطائرات بمختلف طرازاتها منها 380 A و350 A، حيث قال مسؤول إستراتيجيات التسويق الدولي في شركة ايرباص ريتشارد كاركاييه خلال الجولة أنه لا مشكلات فنية ولا تصنيعية وراء تأجيل «ايرباص» تسليم أول طائرة من طراز 350 A إلى الخطوط الجوية القطرية، موضحا ان القطرية ستتسلم الطائرة خلال أيام قليلة، وأن تغيير مواعد التسليم أمر وارد وطبيعي. ولفت الى أن ايرباص وبوينغ يتنافسان على حصة الصدارة في سوق الطائرات المدنية كل عام، وغالبا ما تتراوح النسبة بينها بين 40 - 60%، منوها الى ان الحصة الأعلى تكون لصاحبة الطلبيات الأعلى وحسب طبيعة الطلبيات في كل عام. وحول حجم مبيعات الشركة في 2014 وتوجهاتها المستقبلية، أوضح أن ايرباص باعت في العام الحالي أكثر من 600 طائرة متنوعة الطراز والقيمة، موضحا أنه لا يمكنه تحديد قيمة مبيعات العام بسبب استمرار تسليم بعض الطلبيات التي ستغير الرقم ، مكتفيا بالقول «نشهد طلبا متزايدا ونتطلع للمزيد دائما». وبين ان حصة ايرباص في السوق العالمي بلغت 53% خلال العام الماضي 2013، فيما استحوذت بوينغ الأميركية على 47%. وقال ان ايرباص لا تفكر إطلاقا في وقف انتاج الطائرة A380، منوها الى ان الشركة تفكر في خفض تكاليف انتاج الطائرة في العام المقبل 2015 لكنها لا تخطط إطلاقا لإلغاء إنتاجها. وتابع: نتطلع الى تعظيم حجم التكنولوجيا في طائراتنا، وننظر بشغف الى إحداث تطور شامل في المجال الجوي وحركة السفر بحلول العام 2050. واضاف قائلا: ازدحام الاجواء والانبعاثات الضارة يمثلان تحديا لنا، وندرس حاليا مزيدا من الإجراءات الحمائية للبيئة عبر البحث عن طرق لتقليل الانبعاثات الضارة وتنظيم حركة الطيران. وأشار الى ان ايرباص لديها دراسة تستهدف معرفة حركة طيران الطيور وتشكيلها التنظيمي عندما تطير كأسراب، في محاولة لنقل الفكرة للطائرات المدنية ليصبح الجو أكثر فراغا، إذ أن السير في خطوط منتظمة ومتتابعة ليس كالسير في خطوط متفرقة. ووفقا لبيان من ايرباص فإنه حتى نوفمبر 2014 بلغ مجموع الطلبات التي تسلمتها إيرباص من منطقة الشرق الأوسط على كافة عائلاتها 891 طائرة في الشرق الأوسط، سلمت منها الشركة 427 طائرة، ومن شهر سبتمبر 2014 هناك 556 طائرات إيرباص قيد الخدمة حاليا في منطقة الشرق الأوسط. ووفقا لدراسة إيرباص «توقعات السوق العالمي» Global Market Forecast GMF التي نشرتها مؤخرا، ستنمو أساطيل طائرات الركاب الخاصة بشركات الخطوط الجوية التي تتخذ من الشرق الأوسط مقرا لها، بمقدار 2.148 طائرة ركاب جديدة حيث سيتم تسليمها بحلول نهاية العام 2032 - مما يمثل 7% من إجمالي تسليمات الطائرات حول العالم. وتعتبر إيرباص الشركة الرائدة في قطاع صناعة الطائرات في العالم، وتزخر مجموعتها بطرازات هي الأكثر عصرية وفعالية في فئة طائرات الركاب التي يزيد عدد مقاعدها عن المئة. وفي 2013حققت إيرباص مبيعات بقيمة 42 مليار يورو. طرازات «إيرباص» تبهر العالم تتألف مجموعة طرازات إيرباص الشاملة من عائلات طائرات تتراوح سعتها بين 100 وأكثر من 500 مقعد. وتشمل هذه الطائرات عائلة A320 أحادية الممرات (بما فيها A320neo، أفضل الطائرات مبيعا في تاريخ الطيران) وعائلة A330 عريضة الجسم وطويلة المدى (التي تتضمن عدة طرازات منها طائرة الشحن A330-200، وطائرة A330 MRTT، والطائرة التي تم إطلاقها مؤخرا A330-800neo و900neo)، كما تتألق مجموعة إيرباص الجديدة كليا للجيل القادم من عائلة A350 XWB، بالإضافة إلى عائلة طائرات A380 ذات الطابقين. ومن المتوقع أيضا أن تتضاعف حركة الطيران في الشرق الأوسط في السنوات العشر القادمة، الأمر الذي سيترافق مع نمو سنوي مرتقب لحركة الطيران في الشرق الأوسط بنسبة 6.2% على مدى الأعوام العشرين القادمة. وهي نسبة أعلى بكثير من النمو العالمي المرتقب، والذي تبلغ نسبته السنوية 4.7%. الأزمات الاقتصادية وقطاع الطيران ردا على سؤال حول طبيعة تأثير الأزمات الاقتصادية على مبيعات وعقود الشركة، خاصة في ظل انخفاض النفط قال ريتشارد كاركاييه أن الأزمات الاقتصادية والصحية «الناتجة عن انتشار الفيروسات»، لا تؤثر في أعمال قطاع الطيران لأن صفقات عقوده بعيدة المدى ولا تخضع للمتغيرات الوقتية. وحول عدد العاملين في شركة ايرباص قال: لدى إيرباص 72 ألف موظف، منهم 55 الفا يعملون في شركة إيرباص نفسها و17 الفا يعملون في الشركات التابعة لها. الجدير بالذكر ان شركة إيرباص تتخذ من مدينة «تولوز» الفرنسية مقرا لها وتمتلك إيرباص بالكامل شركات تابعة لها في كل من الولايات المتحدة الأميركية والصين واليابان والهند والشرق الأوسط، وتعتمد مراكز لقطع الغيار في هامبورغ وفرانكفورت وواشنطن وبكين ودبي وسنغافورة.