«نيسان» تجرب منصة سيارتها الكهربائية على طراز «تيدا»

أعلنت شركة نيسان موتور المحدودة عن قيامها بتجربة منصة سيارتها الكهربائية على طراز نموذجي مبني على هيكل طراز سيارة «تيدا»، وذلك بهدف إثبات القدرات العالية ومتعة القيادة الفريدة التي توفرها هذه السيارة الخالية من الانبعاثات المضرة بالبيئة، متوقعة وصولها بأسواق أميركا واليابان في 2010. وكشفت الشركة مؤخرا عن نظام متطور لتقنية المعلومات خاص بالسيارة الكهربائية صمم لتقديم خدمات المساعدة لسائقي هذه المركبات على مدار الساعة وطوال أيام الأسبوع، موضحة ان طراز السيارة الكهربائية النموذجي صمم بالاعتماد على منصة السيارة الكهربائية المطورة حديثا. وأشارت الى ان منصة السيارة الكهربائية تتميز بهيكل عالي الصلابة ومحرك عالي الكفاءة مع بطارية مدمجة من أيون ليثيوم تتميز بطاقة وقدرات عالية، وكلها خصائص توفر للسائق مستويات قيادة فريدة تصاحبها درجات أمان كبيرة وهدوء استثنائي أثناء القيادة، وهو في حد ذاته خاصية فريدة بالنسبة لنظام دفع كهربائي بالكامل.ويستطيع المحرك الكهربائي الذي يصنع بالكامل داخل مصانع نيسان توليد 80 كيلوواط من الاستطاعة و280 نيوتن/ متر من العزم، ما يمكن السيارة من التفوق في قدرتها على الاستجابة والتسارع. هذا بالإضافة إلى نظام التحكم في المحرك الفريد من نيسان الذي يساهم بدوره في تعزيز قدرات التسارع المتفوقة في السيارة. وقد وضعت بطارية أيون الليثيوم المدمجة والقادرة على توليد 24 كيلوواط/ ساعة تحت قاعدة السيارة من أجل الاستفادة أكثر من المساحة السفلية دون الإضرار بمساحة المقصورة أو التخزين الخلفي، كما تسمح طريقة توزيع جسم البطارية بتحسين انسيابية الهواء المتدفق، ما يساعد على تقليص جهد الجر اللازم أثناء القيادة. هذا بالإضافة إلى نظام توليد الطاقة من المكابح الذي يسمح بشحن البطارية أثناء استخدام المكابح في تقليص السرعة أو الكبح. وقد عززت نيسان من فترة عمل البطارية من خلال إطار إضافي يحمي نظام البطارية ويزيد من صلابة المنصة بصفة عامة، كما أن التوفيق بين منصة عالية الصلابة ونظام دفع كهربائي يقلص كثيرا من عوامل الاهتزاز وضجيج الأصوات الخارجية، وفي المقابل يزيد من مستويات الراحة والهدوء ومتعة القيادة. وذكرت ان نيسان طورت نظام تقنية معلومات متطورا خاصا بسياراتها الكهربائية يربط وحدة الإرسال داخل السيارة بمركز بيانات عالمي من أجل تقديم المساعدة لمستخدمي السيارات الكهربائية على مدار الساعة وطوال أيام الأسبوع.وتسمح هذه الوظيفة بالتشغيل الآلي لمكيف الهواء أو لشحن البطارية عند وقت محدد سبق ضبطه، ويمكن ضبط مكيف الهواء على التشغيل الآلي حين تكون السيارة في طور الشحن من أجل تبريد المقصورة عند درجة حرارة معينة قبل أن يستقل السائق والركاب السيارة.الصفحات الاقتصادية في ملف ( PDF )